Dim.on-zt

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6 180

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    52

 Тип контента 

Весь контент Dim.on-zt

  1. Dim.on-zt
    Цінники одначе, для ІТшників хіба шо
  2. Dim.on-zt
    Хтось порівнював реально? Дуже сумніваюсь, що салмани не в китаї зроблені. Помоєму всі бюджетні світлодіодні ліхтарі там робляться. Тільки з алі в кробочці не розмальованій під "бренд" приїжджають)
  3. Dim.on-zt
  4. Dim.on-zt
    Згадав, що так і не написав після останньої на теперішній момент гонки нічого. З підсилювачем керма їхати було значно легше. Штурман пару нюансів підказав як правильніше їхати. Хоч і швидше виходило вже, втім до результату, яким можна було б бути задоволеним однак ще далеко. Приїхав в катушку від кабелю. Розвалив фару, покоцав бампера. Молотком кріплення підрівняв, скрутив усе назад, так і продовжив. Після того граж був заблокований, бо за забором від стратегічного об'єкту. Тепер наче вже розблокували т.к. орків з області вигнали поки що. Поїду подивлюсь чи там ще є щось на т
  5. Dim.on-zt
    В наявності балки 50см. Є 288Вт 7Д лінза 1 шт. Кріплення регулюєтьяс по ширині - 1600грн І 120Вт 3Д лінза 2шт.з комплектами проводки , кріплення бокові - 950грн.
  6. Dim.on-zt
    Пробігу тисячі 2км. Стан чудовий. Можливий обмін на плазу спорт -50 або -70. Ціна 2100грн. Торг присутній.
  7. Dim.on-zt
    Взявсі замінити задню опору кпп, бо на горбах вискакували передачі. А тут така задачка. Дрелі не було, була болгарка)) Схоже, ще одна особливість "раннього" кузова. Опора ще рідна 85 року була)) В результаті навіть вихлоп став плотніше до кузова. Але і виникла ще одна проблемка, яку виявив вже коли бавився з паянням дротиків до лампочок, бо задовбали ті контакти на тих кончених платах. Вмикав задню, а куліса ледве ворушиться. Знизу був не звернув уваги на то. Коротше, тепер труба куліси впритул до кузова опинилась і треться об нього. Треба чи то підгинати якось чи ще що. Наступного разу б
  8. Dim.on-zt
    Зато не зайобують постійно тим, що не горять)) Та і думаю, світлодіодні запхаю туди.
  9. Dim.on-zt
    Замінив пильник рейки. Невже буває, щоб просто відкрутив, зняв, вдягнув, закрутив? Якось незвично)) Залишається ще в задніх ліхтарях трохи паяльником по працювати, напряму до лампочок дроти по припаюю, бо піджимний пластик контактів вже посипався на деяких. На деяких вже такий радикальний спосіб застосував. Замінити опору задню мотора, вчепити захист, кріплення вогнегасника переварити з 2х одне і по розміру підігнат. Перевзути ще пару коліс в зиму. І можна буде виїхати покататись на тести.
  10. Dim.on-zt
    Встановив електропідсилювач керма куплений з @Mustang-1991 99ї. Здавалось би, вже стояло на машині, просто прикрутити треба буде. Але ні. Без болгарки не обійшлось. Треба ще пару шпильок якось вкоротити, бо заважають регулюванню керма. Замість датчика швидкості під'єднав потенціометр для регулювання зусилля. 3 вечора на це діло пішло. З них 1.5 на проводку (паралельно там ще шматок проводки переробити вирішив раз уж один дріт на тахометр треба було під'єднати) і 1 на зняти все, допиляти і поставити назад. Наступний фронт робіт: замінити пильник рульової рейки (потімив розрив), замінити р
  11. Dim.on-zt
    Отакий подаруночок сусід по стоянці зробив...
  12. Dim.on-zt
    Так вже 2 роки скоро от буде як стоїть)) Я за ці 3 тижні поки нема роботи майже зробив більше, ніж зазвичай за 3 місяці. Це при тому, що паралельно ще 8ку ковиряю зараз. День там, день там. По салону я думаю вечора за 2-3 справлюсь. Поки холодно, то іржею і покраскою днища я не займаюсь. З технічного там зібрати мотор на нових деталях треба, потім витягти котрий зараз стоїть і вкинути відремонтований; глянути шо там з роздаткою. І сальники в мосту всі 3 зразу замінити (сам не буду це робити). По мотору поки міжсезоння, то треба хоча б низ Віталіку віддати зібрати. От тільки там задн
  13. Dim.on-zt
    Поки пробую оживити акум щоб переставити машину на 180о щоб зняти роздатку, трошки захопився прокладкою дротів і розкидав салон. Явно треба детейлінг)))
  14. Dim.on-zt
    Давно не писав нічого. За роботою мало часу. Ось поки після свят не прийшли ще до тями всі і є трохи вільного часу, то займаюсь трошки. Безобак, днище над ним і задню частину рами вичистив і перефарбував. Арки доварив. Сильно там їх не вишпакльовував. Буду фендери ставити. Самі фендери купив. Трішки підлатати треба, є тріщинки. Шкода, тільки бризковиків не було до них. Якшо адекватний цінник проситимуть за них, то може і рідні куплю якось. А ні, то якісь універсальні приліплю. З аркою тільки з тою, що першу варив вийшла лажа трохи з розміром. Фендер не стає. Треба буде кувалдінгом підги
  15. Dim.on-zt
    На 162т.км замінені задні гальмівні диски і колодки. Рідина ГУРа, гальмівна і антифриз. Також встановлені проставки над пружинами задніми. Тепер хоч не виглядає ніби там 150кг завантажено в багажнику. На минулих вихідних з'їздили з Катом в Буковель. Була проблемка, що права сторона пічки погано гріла. Після того ще доливав антифриз. Поки не зрозумів, что то пробка повітряна була, чи забився таки радіатор пічки. Зараз наче дує теплим, але не настільки як з лівої сторони. І ще трохи випендрюється замок водійської двері. Пару днів було закривався через раз. Потім пройшло. Раз був замерз вза
  16. Dim.on-zt
    Приладнав нарешті 3" паски безпеки. Загвоздка була в тому, що одна закладні під болти кріплення на внутрішні нижні лямки з кроком різьби 1.5, а не 1.25 і туди римболти не вкручувались. Тому прикрутив в тому місці просто болтами з широкими шайбами, як були попередні паски прикручені.
  17. Dim.on-zt
    Навряд хто відоси знімав. Може хіба онборди якось руки дійдуть по заливати. Якщо не дуже соромно буде ? Треба ще щось зі сходженням задніх колес робити. Бо колеса плугом стоять. Шайби, напевне, підкладати під (чи над) розвальні пластини.
  18. Dim.on-zt
    Неочікувано для самих себе заїхали на тумбочку. Штрафи суперників допомогли. Нічого не відригнуло - вже добре.
  19. Dim.on-zt
    Хай спочиває з миром
  20. Dim.on-zt
    Почистив як змір іржу щітками, наждачками, молотком. Пару раз перетворювачем іржі обробляв. Поки тепло, то за день встиг і пофарбувати. Поки швидко підсихає, то мокрим по мокрому і фарбував. Задув один шар, він підсох хвилин 10, настпуний наносив. Всього наніс кислотний, епоксидний, звичайний грунти. І потім 2 шари фарби. Думаю, чи в місця, де більше всього бруд накопичується ще бітумної мастики намазюкати, чи не треба? З середини задньої частини рами ще пів кіло піску видув Що там робити х.з. Задути перетворювачем іржі, потім мовіллю задути? Кажуть рідка жижа погано -буде налипати б
  21. Dim.on-zt
    З кутом з'їзду проблем не було особо. Там більше факоп стирчить.. Та і зрізати з рами кронштейни кріплення баку не хотілось би.
  22. Dim.on-zt
    Лазив сьогодні з рулеткою картоновим кругом 330мм під машиною. Під заднім правим пасажиром по місцю лише 15-18см висоти. Тобто ніякий балон не влізе туди Балонів з габаритами до 18см х 40-45см немає ні циліндричних, ні тороїдальних. А бензиновий бак туди хіба якийсь додатковий можна втулити, але до нього треба буде ще насоси і трубопроводи перекачувати з основного баку, бо від горловини протягнути товсту трубу нема кудою. Ззаду ж притулив захист бензобаку, там виявляється по вистоті можна до 40см запхати. Подививсі які є балони в цих габаритах - 36см х 78см. це десь 70-76літрів. Ц
  23. Dim.on-zt
    Ні. Трошки з'явилось. Але поки все ж більшість з них різні ртр і та їздить, бо в кільці об інших побити машину стрьомно, правила вивчити треба та інші вимоги. Якщо згадати роки 3-4 тому, то з іномарок хіба на фіестах їздили. Потім почали з'являтись хонди і бнв більш-менш постійно, а не окремі виїзди.
  24. Dim.on-zt
    Зняв радіатор кондиціонера. Шубу повидував і з нього і з основного. Але не так щоб і наглухо були забиті. Радіатор і конденсатор в одну сторону продуваються добре, в одну слабо. Зберу все назад і заправлю як було. В компресор точно лазити не буду. Скинув ремінь навісного, шорхання яке було до того зникло. Вдягнув ремінь назад, так і не з'явилось. Схоже, розібрати+зібрати назад все як було= поремонтувати працює не тільки з Ладами ? Замінив мастило з фільтром. Пробіг 156.2к км. Наступна заміна по бортовику якраз 7.7к виходить. Треба ще для повного щастя під задні пружини прос
  25. Dim.on-zt
    Видалення банки глушника там особо погоди не зіграє. Ну хай 2 баки по 30 літрів - возні багато, а толку мало. Там все впирається, що по висоті місця мало, а балонів же плоских немає. Ліпше вже туди бензинові додаткові пхати. Але ще не вивчав питання як в них заливати тоді пальне і як викачувати, якщо баків декілька. Ще важливе питання, щоб воно не сильно знизу стирчало і можна було захист додатковий вчепити. Хоч і не часто, але вилазки в багнюку будуть, треба цей фактор враховувати. Зроблю з картону кілька кругів відповідно діаметрам балонів і буду дивитись скільки де виступає і куди якого роз