-
Публикаций
6 184 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Dim.on-zt
-
Лазив сьогодні з рулеткою картоновим кругом 330мм під машиною. Під заднім правим пасажиром по місцю лише 15-18см висоти. Тобто ніякий балон не влізе туди Балонів з габаритами до 18см х 40-45см немає ні циліндричних, ні тороїдальних. А бензиновий бак туди хіба якийсь додатковий можна втулити, але до нього треба буде ще насоси і трубопроводи перекачувати з основного баку, бо від горловини протягнути товсту трубу нема кудою. Ззаду ж притулив захист бензобаку, там виявляється по вистоті можна до 40см запхати. Подививсі які є балони в цих габаритах - 36см х 78см. це десь 70-76літрів. Ц
-
Ні. Трошки з'явилось. Але поки все ж більшість з них різні ртр і та їздить, бо в кільці об інших побити машину стрьомно, правила вивчити треба та інші вимоги. Якщо згадати роки 3-4 тому, то з іномарок хіба на фіестах їздили. Потім почали з'являтись хонди і бнв більш-менш постійно, а не окремі виїзди.
- 445 ответов
-
- кольцо чайка
- чу 2014-2016
- (и ещё 3 )
-
Зняв радіатор кондиціонера. Шубу повидував і з нього і з основного. Але не так щоб і наглухо були забиті. Радіатор і конденсатор в одну сторону продуваються добре, в одну слабо. Зберу все назад і заправлю як було. В компресор точно лазити не буду. Скинув ремінь навісного, шорхання яке було до того зникло. Вдягнув ремінь назад, так і не з'явилось. Схоже, розібрати+зібрати назад все як було= поремонтувати працює не тільки з Ладами ? Замінив мастило з фільтром. Пробіг 156.2к км. Наступна заміна по бортовику якраз 7.7к виходить. Треба ще для повного щастя під задні пружини прос
-
Видалення банки глушника там особо погоди не зіграє. Ну хай 2 баки по 30 літрів - возні багато, а толку мало. Там все впирається, що по висоті місця мало, а балонів же плоских немає. Ліпше вже туди бензинові додаткові пхати. Але ще не вивчав питання як в них заливати тоді пальне і як викачувати, якщо баків декілька. Ще важливе питання, щоб воно не сильно знизу стирчало і можна було захист додатковий вчепити. Хоч і не часто, але вилазки в багнюку будуть, треба цей фактор враховувати. Зроблю з картону кілька кругів відповідно діаметрам балонів і буду дивитись скільки де виступає і куди якого роз
-
На цілих 2 заїзди машин назбиралось. Вперше за багато років, що радує. Може нарешті в нас якось почне розвиватись справа. Відстріли в Леона прикольні такі))
- 445 ответов
-
- кольцо чайка
- чу 2014-2016
- (и ещё 3 )
-
Так. Місце де бензобак і під аднім правим пасажиром. Але під пасажиром мало місця, бензобак туди перенести можна було б, а от газу там літрів на 30 максимум влізе. В принципі можна на майбутнє закласти можливість туди 2 балон гбо під'єднати. Я взагалі хочу з картону кілька шаблонів зробити по діаметру дивитись чи не будуть сильно ніде виступати, щоб 30см діаметр вліз.
-
Зняв бензобак. Думаю, як би на це місце прикрутити і балон ГБО, і зменшений бензиновий бак Бак товщиною 26см. По ідеї циліндр 30см діаметру і 75-80см має влізти. Треба мінімум літрів на 40 хоча би щоб вліз. А то з витратою пального 20л\100+- від заправки до заправки така собі ідея. Можна 2 балони втулити, але тоді бензобак х.з. куди ставити. Перед заднім мостом з боку то можна, але як до нього заливну горловину протягнути - теж ще питання. Та і у випадку виникнення потреби оформлення ГБО є думка, що з 2 балонами не пройти сертифікацію. Х.з. наскільки правда. Аби набрати 2 балона літрів на
-
В неділю планую поїхати подивитись. Може і в суботу, якщо не знайду з ким на оффроад поїхати.
- 445 ответов
-
- кольцо чайка
- чу 2014-2016
- (и ещё 3 )
-
Дофарбував нарешті і наліпив "бровки" на фари. Думав дозаправити кондиціонер, бо дути холодним починав після 20-30 хвилин роботи в спекотну погоду. Під'єднали шланги з манометрами, а хрін там. Якась борода з тиском в системі. Де має бути високий тиск - він недостатній, а де має бути низький тиск - високий. Коротше кажучи, синій манометр показує забагато і не спадає значення при увімкненні А/С, ще і стрілка трохи дригається, а червоний навпаки мало показує. Спробую знайти конденсатор, перевірити чи продувається він. Залишається сподіватись, що не компресор. Але так воно "працювало" і
-
Ну що я зроблю, як там де їжджу ями\горби більші за кліренс. Та і бордюри високі. І це коли сам в машині. А коли ще навантажити, то взагалі пузотер в буквальному розумінні.
-
Замінив значки на чорні. Ще "бровки" скоро будуть. Вирішив їх в колір кузова пофарбувати. Дивлюсь на інші джетти - в одних посадка задка значно вище, інші в цілому на пару см вище, але рівномірно. От задумався щодо проставок під пружини на 2-3см. А то частенько чиркаю днищем. В одній як мінімум пластмасці вже дірка є. І пора вже міняти мастило. Але поки часу нема. Може на наступному тижні займусь. Заодно і поміряти діаметр стабілізатора треба щоб втулки купити.
-
0957465868 Кирилл Цимбалюк г.Бердянск https://www.facebook.com/profile.php?id=100011520465689 Трубку не бере. В вайбері не відповідає. Взяв комбез, по розміру не підійшов. Відправив назад, він мені інший відправив. 1й він так і не забрав з нової пошти, там написано "відмова від одержання". 2й теж не підійшов. Ну його я вже і не відправляв, оскільки ще раз на доставку попадати додатково до всього вже смислу нема. Доставку і за наложку за 1й комбез я заплатив. По суті йому залишалось повернути лише ціну комбінезонів і забрати назад їх. Було б де на новій пошті їх поміряти, то наза
-
Суцільним. Але невеличкими шовчиками чи точками з різних сторін. Не так, що з одного краю почав і на іншому закінчив. Так би його покрутило ще додатково до того, що і так не рівне. Хотів вже закінчувати з 1 стороною, так СО2 в балоні закінчилось. Щось не на багато так вистачило 7-8 літрів чи скільки там, точно забув. Треба знайти де заправити.
-
Це точно. Тільки ті майстри б ще і купу бабла за це б взяли. Вже не раз переконався, що в нас можуть зробити дешево і погано, або дорого і погано. А от дорого і добре - це вже дуже рідко буває. Із останніх прикладів - з джеттою: на дверях на 3 сезон вилізли жуки. Потеплішає, буду рятувати пробувати. Про то в тому бортовику і напишу. Але суть в тому, що за покраску взяв бабла як за добре, а зробив херово. А з аркою виявилось куди важче зліпити шматок під заднім бампером котрий позаду арки. Думаю, ще вечір і з однією стороною по зварці буде закінчено. От ще думаю, по зварним швам
-
Та хай там собі буде. Все таки не легковушка. Іноді на косогорах може знадобитись)) Доварив от арку. Ще треба під бампером доробити, але закінчились шматки заліза. Поїду на дачу, там є шматок криші з 08, котру при перевороті пом'яв, Рівне то я відрізав "раптом десь згодиться". От і згодиться ? Замазав поки всю цю срань кислотником і поверху ще епоксидним грунтом. Далі ще треба відро шпакла купити буде)) Начепив лушпайку переднього бампера і тут "спортсмена на дистанції спіткала прикра невдача"(с). Я то купив світлодіодну балку поставити на бампер, як на минулому Монтереї бул
-
Він вже давно твінскролом марить))
-
Новий альбомчик
-
Задні гальма зібрав. Вирішив колодки ручника лише з однієї сторони замінити. Бо з ховера на стають без болгарки. І схоже там вже такі і стояли, бо теж попиляні. Проблема в тому, що розпірний механізм не влазить, щоб диск вдягався. Довелось розпилювати. Товщина в них практично однакова, що в нових, що в старих, тому вирішив не лізти зайвий раз. Аби не розвалена накладка, то і ліву ту сторону не міняв. Не так часто той ручник потрібен. Скобу Ховера з циліндром Трупера подружити не вдалось. Там теж якісь десяті мілліметра відмінності є. На пальцях клинило. Поставив весь супорт в зборі. З колодкам
-
Ось мужики непогані кавери-переклади українською роблять.
-
Пущщька! (с) Как впечатления от практичности такой машины на повседнев? Хочу себе купеху, но пока в продаже нет желаемой модели.
-
Я би з радістю. Але вони не так часто відбуваються. І ще менше доступні мені. Та і писатель з мене так собі ?
-
Запилю ка темку, может кто по номерам деталей нагуглит. По мере снятия других деталей буду добавлять. W220 4.0 CDI короткий. A6281530479 ЭБУ двигателя ОМ628 - 80$ 0265005230 датчик ускорения - 300грн 0307870002 (220 820 30 26) блок управления светом фар - 400грн 2208204426 датчик удара для подушки безопасности - 100грн А2038202726 модуль сигнализации - 500грн 0205455232 блок парктроника - 400грн A0335451932 — Блок АКПП 5WP20005DE -70$ 0025426918 Mercedes датчик вертикального ускорения - 200грн 2208211658 Блок управления в правую заднюю дверь - 100грн 22082115
-
Я тягача ещё не оживил. На всё времени и енергии не хватает.
- 511 ответ
-
- любительское ралли
- ралли
- (и ещё 2 )