Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикаций

    6 184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    53

Весь контент Dim.on-zt

  1. За минулий час ось відкрив собі ще один рок-гурт, можливо, дещо специфічний, з досить цікавою вокалісткою.
  2. Відкатав гонку. Глобального нічого не відригнуло, як не дивно. Лише перед виїздом реле стартера відмовилось працювати. Так і не перевірив чи саме реле здохло, чи управляючий + втік. Заводи просто замикаючи силові контакти вийнявши релюху. І виявилось, щозаливна труба бензобаку протікає, коли до повного залити. Всього пару років тому нову ставив. Якість гумових виробів гівно, одначе. Треба шукати коротку рульову рейку. 2.9 немає ніде. 2.5 стукає і дорогувато. Калиновську 3.1 тулити? Кріплення перекроювати не хотілось би. Та і підсилювач треба. @$L!M каже ЭУР з Опеля якогось тулити
  3. Организация - топчик. С огорЧайкой не сравнить. И дорожки хоть как-то отличаются от этапа к этапу. Не так чтоб сильно, но и не так как на чайке, где штурман вообще только для балласта и с какой стороны в ретардер заезжать чтоб говорил )) Количество учасников порадовало тоже. Уже не как летом был 1 в классе)) Но тогда паралельно и взрослые ралли в Мариуполе было. По снегу ездить интересно. Но нужны шипы. В первый день зацепа тупо вообще небыло. Газ держал меньше 1\2 иначе в букс срывало что на 2, что на 3 передаче. Обороты тоже в средине держал. Разве что на прямиках более 30м пару раз
  4. Приблизно о 18. сьогодні.
  5. до 08 бампера присоски не присмокчуться. І такими штуками я не користуюсь))
  6. Трапецію доробив. Все зафіксувалось і працює. Видно ніби легше махати двірникам, але так щоб сильно швидше, то не скажу. Поставив передній "броне"бампер стоковий. Кривий - жах)) Але тепер буде не страшно таранити бруствери.. Погано тільки, що так і не вдалось виїхати по тренуватись хоча б трохи на ту ж феофанію як воно по слизькому їхати. Як завжди: на авось ? Хочеться сподіватись нарешті без ексцесів по техніці проїхати.
  7. Готуюсь до етапу Трофею в Черкасах. На минулому тижні з боями таки запустив мотор. Спочатку іскри не було. Зняв\вдягнув фішку на ДПКВ - з'явилась. Хоча і досить важко в мороз такий запускався. Акумулятора вистачало на 2-3 прокрути по 10 секунд. Тому був взяв акум з Ісузу 75Ач і 750 пускового току. Сьогодні купив новий акум з технологією EFB. Подивимось як себе покаже. Ось такий. Розкопав корча. Раныше був поставив зимовы колеса Mesas 175\65r14. Шкода немає ще пари дисків 14 щоб зимові запаски з собою взяти 2 покришки то є.. Доведеться 1 літнє колесо тащити з собою. Також купив нов
  8. Самолётом дешевле т.к. на одну еду и ночлеги тоже кусок денег наверняка ушел больше стоимости билетов
  9. Киндіг і ще Фуз круті тачанки роблять. Я поки москальські канали на ютубі дивлюсь: Синдикат Дубровського там 4 канали, Асафьев Стас, Комбат Крю, ну і АкадемеГа, звісно. У Асафьева вийшли круті історичні відоси про різні автомобільні країни. З наших хіба СРТ Сумські мені заходять.
  10. Ти "плюшкін" ще і фари Оо -оО перехопив у Жеки, а досі нічого з ними не зробив ?
  11. Був би дуже доречний. Але не цієї зими вже. Поки купив заднього супорта від ГрейтВола Ховера за 1220грн, бо сама скоба Ісузовська 60у.о коштує, відкручу цю, а циліндр перебраний рідний поставлю; і від Ховера ж замовив задні колодки і колодки ручніка.
  12. Вот как мне Магеллан поставил термос. При этом кран печки должен всегда быть открытый.
  13. Мне Атом прислал пару каких-то толстых. Но их не использовали.
  14. Мне на 16рь поставили грантотермос. В сравнении с нерабочим родным так хоть на ходу нагреваться машина стала и в салон дуть более тёплым стало. Как на ХХ не скажу, не обращал внимания т.к. давно не ездил, не торчал в пробках. А при навалах вроди всё ок. Для установки ещё тройник понадобилось докупать. Мож как-то сфоткаю как доберусь очередной раз к машине в попытке запустить в мороз её.
  15. Саме так. Особливо коли в силовому обвісі чи бодай на великих колесах. А якщо ще і в болоті по кінчик антени - "лєпота" ? "Щоб усі боялись, щоб не насміхались"(с)
  16. Готовий. Морально поки, правда)) Але заявка подана і стартовий оплачений. Лишилось корча розбудити зі сплячки новим акумом)
  17. Об этом я и писал, что надо после каждой ещё нажать энтэр. И то не всегда срабатывает, если оптом ссылки сбрасывать. А с компа у меня "ошибка 200"
  18. Та наче однакові, коли вживу дивитись. То на фото якось так вийшло. Головне, щоб від форсунок до колектору однаково було ?
  19. Х.з. А що саме неподобається? Що трубку під ресивер не завели? То там і так тісно. Воно то можна, але тоді і свічки фіг витягнеш. П.с.: трубку то я притягнув стяжкою, щоб рівненько була і не стирчала.
  20. Так-с. На чому тут зупинився... 1. Прикрутив повітрозабірник на дах. 2. Прикрутив ресивер ТМ-Рейс+палки 260\270 10.0+54дрочель+перехід на (ДАД+ДТВ) + шкода форсунки+ онлайн прошивка. Любителям міряти потужність по програмкам в телефоні, по витраті повітря такі дані: на 4000об - 320, на 6000- 370. Далі перекладайте самі ? 3. Перейшов на 5w50 мастило. 4. Купив 15 колеса. Широкі - труть без проставок по чашкам пружин сзаду і спереду за болт стійки стаба чіпляються. 6. Поїхав на етап в Черкасси. Там перед виїздом на 1СД зненацька відригнув модуль запалення. Проїхав 1 пр
  21. значит я просто кампуктерный рукожоп ? Таки когда пачкой копируешь и вставляешь, то не раздупляется само. Вон в бортовике просто ссылками и осталось. После одной ентер нажал, так 1 и отобразилась как картинка.
  22. Только после ссылки ещё надо энтр нажать, а не просто её вставить. Иначе просто вставлялось как набор букв.
  23. Поприбирав урл-теги, тепер 4 з 5 показались. за 2500 кращої немає. Це теж ковка заводська, взагалі-то, якщо ти "сельодочний словарь" не дочитав ?
  24. Ну так а я о чём написал? Разве что 1"не" пропустил. "Не с радикала, не с компа не загружаются".