-
Публикаций
6 187 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Dim.on-zt
-
Вони не обслуговуються. Може ще бути, що то зарядне таке Бо щось воно не викликає довіри теж... Мабуть заберу обидва акуми додому і тестер теж. Треба ж докопатись до причини. Поки в гаражі був, то старий акум з 11.5 до 11.7 дозарядився за пару годин. Тобто якийсь заряд іде. Але наскільки максимум заряджається акум от цікаво тепер...
-
Так заряджались. Один дома кілька днів на зарядці стояв. Хіба при 11.7В підключивши напряму мотор стартера він навіть не ворухнувся би? Попробую ще з джетти підкинути акум, щоб вже точно заряджений був, бо щодня їздить. Зараз на стартер ще бабла один фіг немає.
-
Я тут з проводами граюсь. Зробив нові мінусові провода. А всеодно стартер пів оберта зробив і лише стрекоче. Вже і 2 акума хоч і по 11.6В з'єднав - пофіг. Думаю, спробую замкнути гайковим ключем 2 великі контакти. По ідеї має мотор просто закрутитись. А фіга. Схоже, що стартер закінчився
-
Льётся плохо - моторчик слабо крутит или подмёрзло в трубках где-то. Переключатель не должен фиксироваться в положении "на себя". Может он бракованый какой-то? С вазовскими запчастями не удивительно будет. Ну и схему с тестером курить надо всё ли правильно подключено, все ли нужные контакты вовремя замыкаются. Для начала я бы пропробовал поменять сам переключатель на другой.
-
В меньше 10 по місту я не вірю. Але в літрів 12 має вкладатись легковушка до 2.5 літрів я так вважаю. Сьогодні заправився, то вийшло 12.7. - в принципі, на таку погоду і режими їзди як були, то більш-менш вже.
-
Ага. Вчера 7штук забанил.
- 8 ответов
-
- 1
-
-
- нужна
- доверенность
- (и ещё 5 )
-
Та тут ботов развелось капец. Сами между собой переписываются. В профиле смотришь по 3 одинаковых безсмысленных сообщений в разных темах и где-то какие-то рекламные ссылки типа между прочим. Или сами у себя совет спрашивают и ссылки кидают на сайты с услугами или товарами.
- 8 ответов
-
- 1
-
-
- нужна
- доверенность
- (и ещё 5 )
-
От куди йому адмінство, як він навіть не знає хто вище по рангу? ? Так би ботів з москаляндії чистили, які самі з собою тут теми ведуть он у флеймі ?
-
Отак от і ділись з кимось своїми планами...Значить тоді окрім намірів, що ще хто-зна коли здійсняться, тут ніхто більше не дізнається нічого ? Не на рівних ? В мене по скромніше повноваження ?
-
А може тебе забанити до того часу? До того ж хто-зна як швидко то станеться
-
1600грн на загальному фоні витрат на машину то і не так багато Ще треба дочекатись коли мій ресивер доїде до мене і намагатись потрапити до Магеллана закінчити справу з мотором. Більше з глобальних покупок в найближчому майбутньому бачи тільки підсилювач керма і коротку рейку. Інше щось хіба може як підвернеться по солодкій ціні. Не хочу більше вкладати в те, на чому в радіусі 200км можна виїхати раз в рік Зараз є більш цікава річ, на що витратити заощадження. Але то інша історія. На перед не хочеться писати.
-
Сьогодні попав в гараж. Вдалось відкрити водійський замок. Добре що замість карти лист пластику і можна витягнути при зачиненій двері. Так і не зрозумів чого він заклинив. Щось заскочило, мабуть...Все працює. Поставив назад. Замовив на генератор підкову і замовив новий генератор. Спершу зберу старий, перевірити чи буде працювати. Потім подумаю чи ставити новий відразу, чи як запасний з собою наступного разу мати.
-
Зібрався сьогодні глянути шо там по калібровкам по газу. Відкриваємо капот. А шпилько, до якої кріпився редуктор відломалась від моторного щита . А більше там то і нема за що закріпитись. По сусідству ще одна. На них термоїзоляція кріпиться. Там 6мм шпилечки. Тепер думаю як там хоча би до ще однієї прикріпитись буде. Ще і місця нема як туди по людськи залізти. По газу тиск в редукторі лише поправили, бо на 70градусах вже 1.5 було. Напевне тому і жрало так багато. Поставили 1.15
-
Щось забув написати. Після заміни свічок ситуація не змінилась. Ну думаю, раз свічки замінені, провода 10тис. як поміняв. та і весною теж були подібні приколи з пропусками запалення, значить модуль треба міняти. Поміняв. Хрін там. Даремно, здається 1150грн, забув уже, викинув. Поїхав до знайомих на розборку по Ауді. Знайшов ВВ провода з якогось V6 і о чудо. Після заміни 3 з 4 проводів перестало дьоргатись. Отакі от провода Тесла "класні" виявились. Поки так і їжджу на тих б\у бошовських проводах. Збирався купляти нові, так сьогодні раптом почався скрежет спереду при гальмуванні. Закінчил
-
Ось знайшов допис. Тиць Я так розумію, що вказана там підкова підходить на заміну моїй? https://prom.ua/ua/p899467988-diodnyj-most-1118.html
-
С этим каркасом только в тайматаки, дрЫг рейсинги всякие, слаломы или любительские ралли, но там в класс спорт моноприводный попадёшь. Во взрослые гонки каркас если этот с правильной трубы и правильно сварен, то его ещё доваривать надо, бо он без половины труб.
-
Ціна в оголошеннях має бути вказана!
-
Контакти треба вказувати!
- 2 ответа
-
- абсорбер
- 20109/2110
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Як саме РН перевірити лампочкою? Лампочка яка: як в поворотнику\стопі чи ближнього\ дальнього? Цього я хочу спробувати відновити і на запас кинути. А так буду на новий цілитись. Магеллан каже, що на кільцевих їх взагалі перед початком сезону нові ставлять, бо надійність гівно. Діодний міст і РН то ще таке. А от коли між витками лак обсипається, то вже ремонтувати не доцільно, бо буде дорожче нового. Проблема в тому, що нові теж особливої довіри не викликають. А той де бош трохи бабла коштує. Ще тут кажуть, що іномарочні колхозять. Вже і ВАГовськ
-
От я рукожоп розсіяний. Мало що знову колесо був недокрутив, вже на Чайці побчив, що 1 болта згубив, а другий відкручений, колесо на 2х трималось. Виявляється зарядка пропала повністю, бо злетіла фішка збудження обмотки гени. Видно стопор не защолкнувся. І, здається, таке вже було минулого року по дорозі в Черкаси. Треба заусеницю зняти, що заважає. Наступного разу вже ретельно зафіксую цей роз'єм... Розібрав генератор. Ледь виковиряв ту підкову. Відкрутити то просто, а от від'єднати дроти обмотки довелось погратись. У вільний час піду на базар шукати нову. Спершу зберу на старому РН
-
Такий з виду. КЗАТЭ, здається. Тільки шків поліклін. Там його просто виковиряти і вковиряти новий?) Ось одну фотка з ФБ є. Судячи по загрутій люстрі, то вже після зустрічі з ретардером. 2 штуки збив ?
-
Шків стоїть. А міст щоб замінити там паяти не треба нічого? І як зрозуміти який саме мені треба? Їх же там видів купа різних.
-
Регулятор після їзди такої міг вижити? Взагалі хочу і підкову і регулятор поміняти тепер. І заодно масові провода і з АКБ, і з мотора на кузов. А на мотор ще і продублювати на всяк випадок. І регулятор мені підказали 3х режимний поставити. А ще скільки раз чув про сходи на гонках через генератор, що треба мати запасний.



