Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикаций

    6 184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    53

Весь контент Dim.on-zt

  1. Схоже при заміні антифризу залишився повітряний корок. Треба його вигнати. Кран пічки відкривав, коли міняв антифриз? 10-20км - це щось і довго для такого явища. І 60-70 градусів, це мало. Має бути 90-95.
  2. Ну в мене враження, що її пробиває і не вистачає жорсткості. По бруківці якраз їхати добре. То ж я і сумніваюсь сам ще чи варто їх міняти. Може просто великі ями повільніше переїжджати намагатись? ? Я, до речі, чого і не хочу 15 колеса на 16 міняти, бо 65 профіль якось легше переживає ями ніж 55.
  3. Не відпрацьовують наші ями. По дрібним нерівностям 1-3см нормально, комфортно досить. Але якщо якась яма більше попадається то якось сильний удар виходить. Та і якщо стоячу машину похитати, то видно, що коливання слабо гасяться. Хочеться щось більш пружне. Питання тільки які саме. Ще й так, щоб бюджет не великий був.
  4. Монтерей = Трупер 2 покоління. Вони на відміну від Фронтери\Родео виготовлялись лише на 1 заводі в Японії. Джетту я почтаково брав щоб віновити і продати. Але поки я вовтузився, ціни просіли. І зараз проскакують оголошення за ту суму яку мені обійшлась моя машини з 2.5 на АКПП. Не знаю, правда в якому вони стані. Може там замість подушок безпеки просто впаяний опір чи щось таке. Не розумію в чому тоді у людей заробіток. Цього року я вже ланоса продав. А платити ще баксів 500 податку за 2й продаж на рік щось бажання не маю. Через рік буду думати залежно від обставин чи продавати чи ні.
  5. Пробіг 71.8к миль. Виділив час нарешті змінити мастило вперше. Сама процедура не складніше ніж в ВАЗах. Але картина під маслозаливною кришкою мене трохи засмутила. На самій кришці навіть наліт міліметровий був. Страшно уявити, що там в середині мотора робиться. Схоже ніби мастило там міняли раз в 15тисяч миль. Тепер от думаю, що треба буде раза 2-3 заміну мастила зробити через 2-3 тисяч миль, щоб там трохи хоч по промивались ті какулі. Промивку лити страшно, бо ще позабиває маслоканали вся та срань. Мастило залив яке було в гаражі. Ще колись для Монтерея купувалось на запас. І ще на насту
  6. Дякую. 2. Джетта і 2108. Збираю знову на Монтерей в якості 3ї машини. В ідеалі хотілось би, щоб в гаражі був окрім корча 2108 ще позашляховик (поки альтернатив Монтерею для себе не бачу, бо решта тим чи іншим не до душі, або вже за дорого) і якийсь цікавий дуповоз типу Фаербьорда 3 чи 4 ген. Корч і джип будуть однозначно. А от щодо дуповоза можливі варіанти. Це все питання бюджету що і коли буде. Поки цей рік буду на Джетті, бо вже ланоса продав, а на 2 продаж за рік податок платити не маю бажання. Тим більше що не факт, що продам хоча би пару сотень заробивши на ній за весь геморо
  7. Ні, нічого не міняв. Там тих 6Вт додаткових - думаю ні про що. В крайньому випадку можна світлодіоди поставити замість лампочок. До речі, десь читав, що у ВАГу їх теж через комп можна відключати, то можливо і можна програмно перекомутувати чи то до поворотів чи до ДХО чи ще як.
  8. Сколько актуальный прайс? На одни и на другие? И сами шарниры какого производителя?
  9. Ну рахуйте, приблизні цифри напишу: сама машина 1500-2000 + аукціонний збір 400-500 +за послуги зазвичай 1000 +доставка по морю в порт Одеси 1100 + доставка від аукціону в порт, загрузка, вигрузка у нас, експедиторські т.д. 1200-1400 +розмитнення 1300-1500 + сертифікація 300-400 (якщо не самому проходити) + ремонт з покраскою (в мені стало в 1600) + по дрібницям ще пів косаря назбирається
  10. Ясно Буду в джиперських футболках, значить, ходити. А за кепкою на базар...
  11. Як справи з футболками зараз? А то мої вже закінчились за 6 років, ось остання поло почала розлазитись де букви на спині. Треба оновити би гардероб трохи. Та і бейсболку не завадило б. Є в когось залишки якісь чи може нові?
  12. Почало було дьогратись машина. Пропуски запалення на газу в 2 циліндрі при навантаженні більше 40% дроселя (по обд сканеру). Поміняв форсунки газові місцями 2 з 4 циліндром, думав якщо перейде несправнясть, то відповідно якась форсунка глючить, свічки ж проводами ще і тисячі не проїхали. Але ні. Так само дьоргалось, але чек не вискакував і не можна було зрозуміти. Вирішив спробувати поставити стару свічку, що колись на 08 стояла, була піскоструєм почищена і покладена про запас. 4 контактна Beru. Підправив там зазори. Вкрутив. І поки додому з гаража доїхав, то все працює супер, і відчутно, що м
  13. По 50грн хочу за эти приблуды. Ключ на 16, а рассухариватель вроди ВАЗовский какой-то. Я даже х.з., сам никогда не пользовался им. Телефоны в подписи.
  14. Там не сильно. Одна ще на тренуванні судячи з усього на даху побувала. Решті відосно не серйозно дісталось. По фоткам можна побачити, що кузовня і фари. Принаймні на перший погляд так виглядає.
  15. Так. Здивувала кількість людей на трибунах. Такими темпами скоро буде необхідність ще одну вже ставити. Цікаво як інцедент судді кваліфікували, за який чорнобілий прапор показали.
  16. Ніхто так і не нафлудив в темі, щоб нова сторінка почалась, тоді отримуйте решту. Фото з СД 6 і 8