Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    ох шото ты намутил.... инжектор настраивает очень мало кто. если хочешь проверить это- поставь серьезные валы (вал), поставь карбы и настрой. патом сними и паставь хоть впрыск. и хоть с рисивиром, хоть с драсселями. просто покатайся и пусть тебе понастраивают. и посмотрешь скока людей тебе настроет так, шоб и низы были такие же с холостыми, как на карбах. (хоть примерно) по поводу 2х линеек форсуног с карбами, паржал
  2. Nik
    если не хо кнопгу на панели, поставь ее в багажнек.
  3. Nik
    в принципе, теоритически можно крутануть и в 9 тыщ. но вот только смысл.... у большинства даже оооочень заряженных тазиков пик на 7000-8000 а крутить дальше- терять время прохождения дистанцыи и увеличивать риск подвисания клапанов, и как следствии, их встрече с поршнями.
  4. Nik
    реально 8вэ за глаза, если все сделать и отстроить правильно. потому как до 150 л.с. похер, 8 вэ или 16. а более....... пойдут другие деньги. на газ нажал- сцепа в топку, привода менять, постоянные настройки, коробку часто перебирать по мелочам, и т.д... а 8вэ можна за 2кк сделать сильно, еще на передние 14е вентиля и диски (можно и железки, кули нам) останется....
  5. Nik
    друганы залеплевали, ниче не поотвалевалось.
  6. Nik
    пойдет и холодная сварка.
  7. Nik
    жжоте парни, как абычна. готов конечно! а те кто фанаты классики идут и на более серьезный риск! ))))))
  8. Nik
    кстати отлить голову эту..... 3 рубля. нерусских. если есть капусто, пажалусто. так интересней же, епть. и номир сохраняетсо. и не свап.
  9. Nik
    Агип хорошее масло. а по поводу синтетики- не слушай! я тоже раньтше слушал, только за последние 2 года ниче с моим мотор от синтетики не сталось. и МАСЛО НИКУДА НЕ ЛЕЗИТ ПОЧЕМУ ТО !!!! а то даже самые матерые рыночники пердели, что мааасло млять полезет со всех дырок, что канааалы не рассчитаны и зазоры под это масло...ТУФТА !!! тем более для форсированного мотора нада синтетика! зимой лью 5в50, летом 10в60. лей и не мучайся. и главное не марка, а на сколкьо масло "честное" бодяжат ооочоень много. молибден конечно форева, только потом люди с каналов выковыривают его. не лей.
  10. Nik
    в Харькове м-спорт ставит турбины. вполне городские зубилки ездят. полный привод тоже можна, если денег именно куча.
  11. Nik
    ну а шо..... какой то петя бухнул, и не все валы успели цементацию пройти.
  12. Nik
    да, бывают сырые, особенно заказные. весной у знакомого стерся на кроссе заказной от Динамики. гонка в попу. а из готовых- скока люди ставили, тока подпятники на некоторых партиях хировые. а преимущества Динамики- разные валы. на Классику да, не большой ассортимент. а на передний привод- разные и очень интересные. и вообще, почему я перешел Динамику.... думал ставить 62й вал, но спецы сказали что всю жизнь ставили большинству 62й, а тут кто то принес 65й (такой точно почти по параметрам), установили его, а он оказуецца едет на порядок сильнее.
  13. Nik
    ему сделали из заготовки, а не переточили со стандартного. спроектировать можно самому. база меньше не по этому, а потому что полнобазный не всегда влазит. с 5ти начинают многие валы ехать, и не тока спорт. 12.7 может быть и тюнинговым острым овощем (типа СТИ) а 310 фаза может быть и на подъеме 11 мм и меньше (типа копий Стольникова с "Пайпера") это если 8вэ. если 16 там подъемы еще меньше. слово СПОРТ-валы везде трактают по разному.... у ММ и Нуждина это более 11 мм и фаза более 290....
  14. Nik
    около 300 у.е. и у тебя полностью оригинальный вал. друган на классику на Динамике заказывал месяц назад, ему 130го мало а найти бы такую бошку.... при доработке Классики все упирается в пропускную способность клапанов и каналов. када Венграм надоест гонять ан классике в любительских ралли, тада может появятся классические головы 2х вальные..... зря так думаешь. самые современные валы, и за частую самые сильные. (просчитывалось даже на буржуйских прогах).
  15. Nik
    када задавался вопросом по жОпелевскому мотору.... в основном просили 1200 за нормальный мотор с коробкой. установка ника не выйдет более 1000 (и то, 100 это космос). если брат ьв учет, что понадобятся некоторое по электрике, йух с ним, пусть будет 1800. итого 3000 у.е. это максимум!!!! за 5-6 у.е. можна поставеть Ц20ХЕ, сделав ему капеталку, еще поставеть дрочера, валы, и настроеть все енто. и еще останется.
  16. Nik
    у меня нема таких сцылок.... в принципе все тоже, что и при переходе на впрыск, только датчек положенея дрочера нада присрать, и форсунги не нужны.
  17. Nik
    а мама оптека??? тошо я хочу этот абвес, а там вроде есть модули.
  18. Nik
    а других нет? слишком намучено приливов пластмассы.....
  19. Nik
    задавался данным вопросом. возникло слишком много "но", и сам кайф не тот..... доработать родной примерно до такого уровня- интересней.
  20. Nik
    Украинский Voron. (вся система).
  21. Nik
    Нитро а есть фоты 10ки с Хеллой, и сколько стоит???
  22. Nik
    чем непонравилась моя ступица?? обоснуй. готов спорить с тобой по каждому пункту. и не потому, что я технарь по образованию, а потому что так ЛУЧШЕ и НАДЕЖНЕЙ.
  23. Nik
    маслянные форсунги можна устанавить куда угодна.
  24. Nik
    по поводу износостойкости дисков- зарабатуй больше, покупай нормальные диски и колодки, и больше тормози двигателем, тогда будешь ездить 300 000 без замены дисков. по поводу переходников- учи сопр.мат. и теор. мех. обычный пример- я сделал один раз, и ежжу 2 года на 2х размерах, 4х98 и 4х100. какие хочу такие и ставлю. плюс ко всему остается запас по шайбам, сколько захотел, столько и подложил.
  25. Nik
    а если..... а вдруг...... да диски с барабанами сотрутся у людей, которые купят машыну у следующих хозяевов!!!