я к тому что такое случается и с сток шатунами и с Н-образными и нетолько.
ты же Сайгона Серегу знаешь, он дето тестил приоровский шатун на прочность и результаты были довольно таки очень хорошими. цифры приводить не буду так как точно не помню.
у Антона скорее всего не выдержали шатунные болты,которые (я думаю) при сборке не заменили на новые.
я когда свой мотор разберал то некоторые шатунные болты были уже потянуты с завода. в теории они расчитаны на 3 раза открутить, первый при сборке мотора на заводе, второй при разборке , до 3-го не дожили.
я себе поставил новые ВАГовские