cho
-
Публикаций
434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент cho
-
там еще разъем на бачке имеет свойство сползать с контакта, у меня во всяком случае
-
водомер надо ставить, не иначе) Думаю гораздо полезнее был бы девайс для показания состава смеси, как показатель реально влияющий на расход и несущий реально ценную информацию юзеру, а что толку от моментного расхода топлива? Лишний раз убедиться, что на малых дроселях машина меньше потребляет?
-
Там все просто , Иатон 62-й, 0,9 избыток, низ сток, голова пиленая на больших клапанах, валы Нуждин 9,8, 98-й бензин, оригинальная система управления ДВС (на базе мегасквирта). Строили грамотные люди, при этом долго и тяжело. Не совсем подходящий пример для начинающих)
-
Красивый коллектор, да и ресивер тоже. После сварки фланцы не повело?
-
если компановка по фотке, то можно примерить так: ставим рога 1,5 и ресивер небольшой, можно из 60 трубы и со входом зеркальным = пайпинг 10см
-
Жесть, оптимисты. 300кг дает стоковая калина с валом 107-м, ресом и выпуском, и это ближе к 100л\с. И если отключать ремень, то что - протаскивать поток через этот компрессор или пайпинг перемонтировать?
-
да, 200об\мин есть от стартера. Читал октю по сигналкам, есть еще мысль по блокировке сигнала с замка зажигания, проверю
-
Все собрали. Нет искры. Мы уже задолбались. Модуль живой (меняли) обрывов в цепи ЭБУ-МЗ нет, прозванивали, +12В приходит, - приходит. Искры нет. Стояла там сигналка Пантера, которую мы выбросили, она вроде цепь бензонасоса блокировала, устранил. Из разумных причин вижу или сигналку я недокорчевал и она гдето гадит (но цепь есть) или на МЗ должен приходить какойто особый +12 и масса или сгорели элементы в мозге. Завтра еще на других мозгах попробую. Идеи приветствуются
-
Уже все работает. Там + одного небыло
-
Вчера трудились в гараже, и так мало продвинулись, что думал вообще не писать, но вспомнил веселый случай, может кого порадует. Была мысль установить недостающую клему на аккамулятор и уже пробовать заводить. Клему установили, но на приборной один аккамулятор светиться и все. Подкинули другой - тоже самое. Пока разбирали подкапотное, чего то недокрутили назат, нашли - недостающий плюс. Пробуем - начало щелкать главное реле, но стартер не крутит и бензонасос не качает. Стартер давно испытывал мое терпение, сняли забраковали втягивающее. Искали где может быть обрыв на бензонасосе, сигналка (ООО
-
Да нет, там один январь с двухрежимкой, но зачем для экономной прошивки использовать ДМРВ? СМСный СПТ Чпорт Январь 7 по ДАДу видать мегаточно считает? Турбина навыворот стоит, как там с компановкой сложно, намучались наверное пока все влезло.
-
а шо за наркоманские фантазии считать воздух и дмрв и дадом? Я про калину
-
Почем? И чего на них можно одеть, из того, что у нас продается?
-
Я начал корчевать то что мешало в работе или горело возле турбины. Но диски все равно интересно Напиши подробно сюда или в личку
-
Ободрал оббивку капота и шумку подкапотную и по-мелочи в салоне, в итоге лишнего больше чем на 10кг ушло в утиль. Поставил 14-е диски стандартное литье с зимней 185\60 (еще и ни ездил на зимних этих колесах, все тюнингую блин ) Протянули + провод через салон в багажник. Там Клим сделал крепление аккамулятора, все нормально входит и держиться.
-
Подрамник уже на месте. Переделали даунпайп, сделали более плавными гибы. Разобрался с резиной в гараже, выставил на продажу излишки
-
у меня тоже упирается, заметил по характерной выпуклости на капоте
-
рычаги по сток схеме, тут все на заводские крепления становиться
-
Я не в плане купить интересовался, просто подумал, что ты оставил свою длинноходную на гидраче.
-
И еще не повтори моей ошибки с его расположением, я сделал слив горизонтальной трубкой, а там тесно и шланг резиновый на изгибе заламывается. Надо изогнутую вверх трубку вваривать или в другом месте.
-
Как понимаете по подрамнику, машина сейчас стоит на домкратах, а сбоку места нет чтобы в масштабе сфотать, а чисто фотку дисков я выкладывал страницу-две назат. Хотя может чего и видно, вот
-
Итак доделали подрамник оригинальной конструкции. Прямоугольный профиль 25х40, косынки жесткости. 14,5 кг вместе со стандартной балкой. Все видно на фото. PS Не ржать с покраски кончилась краска в балончиках, позаляпал от ржавчины чисто
-
Прикольно, а рейка "длинная" осталась?
-
Нет. Для себя я примерно представляю как она едет и числовое подтверждение мне ни к чему, а ради того чтобы пообсуждать график пару страниц - далеко и дорого сейчас.Начали корчевать подвеску. Будет жесткая связка передняя балка - задняя распорка, вообщем на днях будет что фотать. Задняя распорка будет продаваться за ненадобностью. Поставили "новые" колеса. Немного пришлось доработать напильником, но все стало гуд. Простенький дизайн дисков довольно хорошо смотриться на машине, в дизайне итальянцы знают толк
-
кот мегастрадальный, у него хозяйва алкаши и он 3 зимы на улице провел, а потом перебежал к Климам жить, там и отожрался, но все равно больше по гаражам шастает и под колесами минирует