Vov4eg

Печаль. Неужели нет никакого выхода для ВАЗовских коробков? Где-то давно читал о смазке под давлением, или вообще неВАЗовская кпп?

Забей. Хотя, если реально ничем не занят, то занимайся своим вопросом по судам. У меня был случай почти такой-же, только ворота рынка при ветре оторвались с привязи и по крылу НА, и че? Пьяного сторожа трусить? В администрацию рынка жаловаться? Смысл? Сам сделал и забыл. Больше там машину не ставил)

Более оригинальной обкатки турбо-мотора я еще не встречал

+1

5 ряд, 4.1 пара, город просто шикарно, трасса - быстро, не не экономно.

смотрю, плющит Сержа Мартина нипадецки)

Если говорить именно за этот машин, что на фото, так одесская регистрация, был там продан за 3100, потом таксовал по Нику, сейчас смотрю опять в продаже. Если вообще о мк2 говорить, то за свои деньги отличный выбор.ЗЫ Могу классную таврию продать тыц

Есть фото-видео с покатух?

Сначала весь удар получают подушки мотора и кпп, а потом по наклонной... причем здесь сателлиты?

Разница просто колоссальная, особенно для не стоковых моторов, максимум уровня грозит в потере мощности и управляемости, ухудшению тормозов и потере динамики разгона, а минимум щупа - наоборот, меньше веса, больше енергии для старта, лучше держит дорогу!

:good:

Давай в личку.

Ну и приключения. Рад, что хоть чем-то помог)

Каковы планы на этот сезон? Выехать из 11.5?

А как по опроснику считается тавра с сердцем, мышцами, ногами и мозгами от ВАЗа ПП? Нас тут, как минимум, трое

Смотрю, рейка родная? Если так, то недолго ей жить осталось...

Много читал как хорошего, так и не очень. Отговорите или подскажите где купить. зы не пинать, темы на форуме не нашел

Давай номер в личку.

Он тебя в любом случае победит По теме: правильно выше говорят, что бери готовый 21124 мотор и не заморачивайся с переделками своего, который успешно продашь и отобъёшь 80% всей переделки. При установке этого мотора удлинишь несколько проводов, поменяешь мозги, оплатишь снятие/уситановку мотора и замену комплекта ГРМ. А вот делать из 8кл. пусть даже инж. 16кл.: снятие мотора, его разборка и дефектовка, поршни/шатуны, масло-форсы, термос, рес, ремень, ролики и т.д. и т.п. плюс всё это хозяйство собрать и установить. Где выгода? В итоге что остается, почти невостребованная 8кл. голова и такие-же поршни с шатунами, всё б/у, пока продашь, не почувтсвуешь ни денег ни экономии. В этом случае крайне уместна поговорка, что кроилово ведёт у попадалову. Почему так уверенно говорю, сам перешел с 1.6 8v на 1.6 16v.

Антон, почему остановился на алюминиевом ресивере, чем штатный пластиковый не угодил?

Валера, в какие сроки весны ты планируешь?

Денис, прочти тему, думаю, что познавательно будет

Арки где брал?

Можно ссылочку на регулятор?

Юрчик, ну выхлоп еще благодаря пауку у меня был очень красивый, как работает эта банка хочу послушать? Стронгер стоит?