Лидеры

Приветствую. Собственно наконец то выделил время для того, чтобы поставить сенсор давления масла на мотор. В моторе огромное множество мест, куда можно поставить сенсор давления масла. По уму — если хочется видеть более точные показания о давлении масла — то не стоит ставить сенсор давления масла в адаптер маслофильтра. Так как то что может насос это хорошо, а то что идёт в основном маслоканале после разбора давления — это совсем другое). Именно по этой причине я установил сенсор давления масла в заднюю заглушку в блоке. Для того, чтобы установить сенсор

Недоход померию после сборки точнее . Гбц не проливал . Шатун мерил - да там 131,2 мм. Данные про объем поршня взяты с турбобазара и драйв 2. ( у стока 0,24)

Нет.

Пробег 173,4к км. Поменял ролик на металлический с/о. При заводке ремень сразу же стал по краю шестерни распредвала, ближе к двигателю. Поезжу, понаблюдаю, будет ли жрать... При замене ролика заметил, что сопливит масло с под маслонасоса. Прокладку можно поменять не снимая поддон? Он на герметике у меня и снимать его ой как не охота... Еще появился то ли свист, то ли черт знает что за звук при скорости выше 60км/час. Думал на ступичный, но он бы гудел. Ремень бы от оборотов посвистывал, а не от скорости. И чем быстрее едешь, тем сильнее свист/визг. Заглядывал везде в арках, нигд

Антон Дякую.

Реально, спробуй ролик металевий. В мене також після першої з заводу заміни реміня почало його жрати. пробував три різні пластикові ролики. Потім по рекомендації був встановлений металевий ролик АТ (не реклама). Ролик нового зразку але металевий. І все стало ОК!. В пластиковому вигляд в перерізі типу такий П_______П. В металевому такий І\________/І. За рахунок ось таких скошених граней, ремінь не їсть, і він постійно в середньому місці.

Ролик менять на металический (старого образца). У него не бывает увода ремня внутрь-наружу. Для пущей уверенности в нормальном исходе дела , менять шестерню на коленвалу.

Давно не писал о машине, пробег около 195 т.км., Летом ездил на родину, маршрут выбрал такой Львов-Житомир-Киев-Первомайск-Николаев, дорога в принципе сносная, но в виду резмерности резины было немного жестковато, да и вещей было немало, по Киев-Одесса временами ехал медленно, пробивало аммортизаторы на больших неровностях. Сначала заехали к теще в Мигею. Там решил выковырять второй (первый походу до меня выковыряли) катализатор. Трубы нужного диаметра на авторынке не нашлось, поставил родную назад. Что хочу заметить, звук выхлопа при снятом глушителе ничем не отличается от звука с глушителем,