Лидеры

Всем привет! Решил перевести свою 9-ку на атмосферу ? Для мотора 1.1 литра эта турбина слишком велика, дует довольно высоко. Ездит машина на газе, степень сжатия 10 не позволяет реализовать резервы эффективности и экономичности. Езжу я спокойно, практически никогда до буста дело не доходит ? Потому решил поднять СЖ до 12 без изменения геометрии мотора, а турбокомплект снять и продать. На объеме 1.5-1.6 будет самое то. Интеркулер небольшой, пайпинг 38 мм. В принципе это позволяет не задумываясь достигнуть мощности 120 л.с. при тихом и удобном моторе + при хорошей экономичности. Фактическ

Вернемся к нашим баранам. Т.е. драконам Декор у замка - это, конечно, нечто... И какой же польский замок без польского папы римского? ))

Димон выезжай уже! Ты пипец долго запрягаешь

Конечно хотелось задержаться и в пустыне Сахара, и в горах Атласа, а кроме этого в Испании, Португалии, Андорре... Только вот одна проблемка: с работы некоторым пришлось бы увольняться, наше путешествие длилось почти месяц, а с "хотелось" получилось бы гораздо дольше Утром снова завтрак в стиле «хлеб с хлебом», зато зачетный вид из окна отеля) И выезд в Марракеш. Как любители горных дорог просто не могли не заехать в ущелье Дадес Хотелось тут задержаться, но впереди еще 300 км ни разу не по автобанам. Горная дорога, местами очень загруженная

По дороге туда заправлялся не вспомню на каких, мне те заправки порекомендовали еще когда в Белоруссии бывал (пробовал там на Лукойле заливать, то машина ехала хуже, жрала больше), и там старался заправятся, бензин был нормальный, и по пути их искал (по возможности), но потом как-то машину начала троить на ХХ, и перестал на тех заправках заправлять (тем более мне сказали что в каждом регионе свой бензин. Под Хантами когда был то всегда заправлял на такой, и на обратном пути тоже старался на таких заправлять, часто на 98-ом катался. Я с навитела ушел потому как не все адреса мог найти.