та голова щас другая стоит - там постель промерил - вроде все в норме -25,02 мм - вторая,третья и четвертая опора, 25,05 -крайние опоры, ну оно и понятно -они самые нагруженые -с одной стороны шкив, с другой трамблер с бензонасосом.да.. масло... я не знаю, мож и оно, но мне кажется наврядли это масло. заглушки коленвала не смотрел, смысл? если б вылетела заглушка давка б сразу упала да и фильтр был бы пустой утром. помоему утечка де то между маслоприемником и фильтром, потому что фильтр полный, а значит вся (ну почти вся) магистраль после него - полная, да и при выкручивании фильтра -из штуцер