Freak

Участник
  • Публикаций

    1 434
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Freak

  1. для гражданской 21083 лучше около 10,5-10,8. глубину фрезерования нужно считать.
  2. под газ просто приоропрокладки мало -степень будет около 9,5. нужно фрезеровать гбц.основные последствия малой степени: 1) повышенный расход топлива (особенно на газу) 2) потеря мощности (особенно на низах) 3) плохой пуск при низких температурах 4) перегрев выпускных клапанов (и все что с этим связано) 5) мотор такой мягкий и бесхарактерный
  3. Мартин, хватит смешить народ. ты со свои м 62 валом задолбал. ну скоко можно наблюдать твое безмоментное чудо-юдо.
  4. то понятно -вопрос -откуда взять степень
  5. правильно ты сказал -"пока". прийдет зима -еще куча боков вылезет. я уже не говорю про езду по льду...
  6. просто бензы фонаревые щас практически все кроме мустанга и аси98. чуть запоздни угол и смирись или поставь газенваген или спиртваген.
  7. ну зачем так громко- сделай кондуктор -и сверли дрелью -и будут четко писать не на палец -а на донышко. а вобще скоко ставили пацаны от фонаря и по "умному" -разницы вообще не заметили.
  8. если поршни 2105 автраматовские тогда может и с приоропрокладкой будет нормально. пролей их, чтоб узнать сколько объем выборок и просчитай в картюнинговской проге.
  9. степень главное не потеряй. а так все подходит.
  10. я б на твоем месте взял что то типа 175/70R14.
  11. лучше латунь в круговую. впускам тоже нехило достается на высоких оборотах.
  12. Ваня, возьми вот эту. http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/hankook/size/56397/ ты не пожалеешь. резина-пестня, цена-супер. можно найти нешип за 550 грн. все кто ее брал довольны шо слоны.
  13. Ребята,кто ставил компрессора с мех.наддувом? подкажите какие лучше всего подходят на 2108. дуть буду 0,5-0,8 бара. нужен компрессор с регулировкой давки. ставить планирую над генератором. какие модели посоветуете? с каких машин подходят? зы: в надувательских делах я профан.
  14. Антон поедет смотреть. я всю неделю занят шописец.
  15. для мартина -самое оно. ему тот шум пофик. и то, что мотор из момента уже вышел...главно -обороты.
  16. не, 49 не верховой, он как раз средний, выше 6500 уже тухляк, но середина о-очень бодрая. токо именно мм тяжело найти. рс 49 помоему уууже чем старший брат. там графики для 1500 стока приведены. на 1,6 все графики смещаются об на 250-300 назад., если поиграться со степенью, углами, смесями, каналами, карбом и т.д - будет клас и с холостым 800 об и пуском с полпинка в -20 мороза. честно жалею шо его продал Димке с донецка. щас бы он на биг валвес был бы в самый раз.
  17. могут еще через стопы затягиваться в салон. п.с мож кто пердит в салоне?
  18. не слушай никого. много раз ставил узкие валы да доработанные головы. и сам на 49 ездил с каналами 32х30 и песня. моментная хорошая машина получается. и момент там где надо получается для повседневной езды.
  19. "Поршень 2110 диам. 84,0 ход 71,0 блок 21083 стандарт" где там смещение???наши делают смещение до -4,5мм для 22 пальца и до 7мм на 18 палец и приорокольца. плита позволяет впихнуть какой хочеш шатун и коленвал. вопрос объема и РС снимается навсегда.
  20. шланг разрежения на вакуум-опережитель трамблера? ну там дэлотры 40Ф -без трубки -мы засверлились под заслонку и вставили пиптык. вакуум на трамб идет. объем 1,6. альфы 1,8 на газу с 28 дифами, мы будем делать наверно 26-27.
  21. +1 - позитивно отражается на продолжительности жизни муфт и шестеренок.