одно дело на кольце выджагеривать, другое -в гражданской езде. може кажа мотор постоянно в бою -то дырки роли не сыграют, т.к и так перепускной клапан в насосе сбрасует давку -хай лучше форсы сильнее сцут на днище. хотя мне кажется там сильно давка упасть не должна даже без клапана , максимум на 0,4-0,5 бара, в принципе не так критично для 8 мотора, если низ и верх в идеале.