Freak
-
Публикаций
1 434 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Freak
-
почитай може пригодится http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/VAZ2109_karb.htm -
гадание на какшонках... невозможно мля с точностью три ноля после запятой посчитать степень зная компрессию. Димон, не кипишуй. пролей маслом камеры прям через переходник, который сделай со старой свечи -токо предусмотри чтоб воздух выходил свободно. тада узнаешь точно степень по горшкам и шо дальше делать. Братан, ты не следуешь гоночным канонам. бог ракеров тебя покарает за это. :diablo:
-
очень как то не похоже на карб.я думаю барабашка дето в цепи трамблер-катушка-датчик холла...
-
ну и нормально -лей нормальный 95 и катайся -на улице будет щас холодать - порог детонации подымется -а там дальше посмотришь. 14,5 атм на 480 валу - таки да , это де то СЖ 11 очей. для класеги как ни крути много. а маслофорсы стоят? или хотя б дырки в шатунаг?
-
може там провода с датчика холла пищат?
-
та собсна шо те шо те работают как часы
-
соверщенно в дырочку. сайгон зачет.
-
какой распредвал и состояние аккумулятора?
-
Ну на первое время сделай чтобы чууть было а потом пропадало.со временем выкатаешь центробежник, ну и для прикола померь компрессию. ЗЫ: катайся на здоровье
-
ни и шо вы напстроили по нему? начальный угол по книжке для стокового мотора с сж 8,5?Дима, настрой лучше "по уху" а не по гребаному стробоскопу.
-
та родной должен стать. померь напругу -если 0-5 вольт тада ставь не задумываясь.
-
лучше другие но мона и на окакалехтарах. все равно наиграешься и снимешь(
-
это ваще не факт шо уоз нулевой. сильно не заморачивайся с метками, без прибора уоз не поймаешь в цифрах.поздни пока не перестанет звенеть.
-
а что кто-то предлагает использовать чистый алюминий с электрокабелей для сварки?
-
Если хочешь обидеть хозяина восьмерки -скажи ему шо она работает как калина. :lol:
-
как раз наоборот -аргонно-дуговой сваркой и восстанавливали. поршень засовывали в гильзу - грели все это вместе до 250-300 градусов, а потом варили и чтоб остыло с гильзой - так вероятность деформации меньше всего.
-
:lol: ЗНАТОКЪ!!! :lol:
-
ниче не покрутит. завод ставит чугун сугубо из за стоимости и технологичности.ставь сталюку.
-
самый действенный способ обезззвучить 8вэ последних лет -это залить дешевой минералки погуще. навремя но затихнет.
-
я б его не то шо не трогал -а выкинул бы, на выработку от сальника смотреть страшно.ну вопрос стоял "как эта выбоина заделывается"
-
по коленвалу -капни сваркой и зачисть. постель так не продиагностируешь -нужно мерить по каждой из 5 опор. на царапины забей, лишь бы размер был не более 25,03
-
йа тоже. стоят в паре с колодками феродо красными. но передниме тормозаме вааще не доволенЪ.
-
в техпаспорте нет, а в базе есть - более менее подкованный мент может устроить неприяную процедуру порки как минимум по двум статьям.
-
ездть можно долго, пока не надоесть стук. устраняется подгонкой люфта до размера 0,15-0,53мм
-
как начнет давить в руку -бросай тянуть. ггг :lol: развяжи мешок и купи ключ. :lol: