Freak
-
Публикаций
1 434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Freak
-
если скажу расстроишься, что так дешево. благо-есть хорошие друзья. брешет км на 10. седня проверил и расстроился :( знач машина неедет совсем. как же тада я шиснари по трассе делаю - непонятно. спасибо на добром слове)
-
на 1,3 хорошо поедет. ехал на 5 педераче.
-
Саня, де я токо не рылся. везде пишут шо на 2108 р/в 80 градусов запаздывание впуска. какая то ошибко. там если бы была такая фаза, то при любом профиле кулачка холостой хромал бы, так шо пистеж мне кажется шо там 295 градусов
-
тада имеем:2108 -впуск 8,8/294, выпуск 8,65/257 2110-впуск 9,4/256, выпуск 8,95/247. биля, не могу поверить шо у 2108 р/в фаза по впуску 295 град, хоть убейте.
-
та искал -там пишут шото много для 08 распреда -сильно какой то широкий.
-
ну разговор о кпп -видео выложено для обсуждения коробки, а не мотора. подустал? он в таком режиме уже катается тыс 80...
-
конечно -если палец между толкателем и колодцем проходит -то шумы останутся. я себе сделал такую шнягу - однозначьно гбц стала тише.
-
ребята, у кого есть правильные фазы 08 и 10 распредвала?
-
наконец заснял разгон на 12 ряду+4,1. мотлох подуставший, сильно не пинайте шо не едет.
-
сам бог велел)
-
надо было проверить привалку гбц и блока на плоскостность. не забудь протянуть гбц после 2-3 тык пробега. 2-3 (5-6 болт) тяни на 1 кг больше остальных. удачи.
-
урал суко мего монстр)) когда то на автозвуке был в Краматорске. как вечером катался -думал шо армагеддон идет. очень класный мощнейший звук)
-
а чем сток не угодил?
-
поменяй колдун и отрегулируй задок.
-
под капотом щас сил 95-100 не более. до этого кпп была сток+4,1, сильно напрягал провал 1-2, потом привык, а как разобрал кпп -глянул на 2 педерачу -и прозрел (в очередной раз ггг))). корче длиннее -ну по числам ряд+пара как бы все видно. помоему для 8вэ отлично, под шиснарь можно 12+3,9. для рекорда разгона до 100 на подобных кпп самый лучший результат именно на второй. для подготовленного мотлоха кратковременно 7300 об - не страшно.
-
разрывы? их нет)) небольшой я б даже не сказал что разрыв (маленькая пауза, абсолютно никакого дискомфорта) между 4 и 5 есть, но если на 4 до 150-160 разгонять, то пятая потом хватает хорошо, зато на 4 педераче щас по трасссе обогоны впол потрясающие. до сотни 1-60, 2-100 очень быстро разгоняется, на полсекунды быстрее, если не больше, дальше тоже идет без тупяков, мне нравится. под мой мотлох коробка вписалась очень гармонично.я доволен результатом, своих денег стоит.
-
поставил 12 ряд+пару 4,1. коробка получилась ЯД.)
-
ну шо рассказывать -есть приблуда придуманая Постоловским -мегавещь. называется USB-autoscope позволяет комплексно продиагностировать и настроить мотор. процедура настройки УОЗ: в цилиндр вкручивается датчик давления, потом ставятся емкостные датчики на диагностируемый цилиндр и на вход бегунка (центральный в/в провод). все, на 3 цилиндрах машина работает (не более 3 минут помоему), и ты настраиваеш уоз трамблером. если надо можно по специальному скрипту увидеть картинку центробежника (отключив вакуум-опережение). прикол в том шо угол реальный -то есть такой как его чувтсвует мотор -а не как п
-
-
не дай бог :ranting2:
-
стробоскоп -то как бы уже прошлый век щас модно ставить УОЗ по осцику -через Рх шоб в реале. по максимуму давления в цилиндре, а не "дядя вася на заводе не там метку пропилил"
-
на 103+4,3 пятая где-то как стоке между 3,9 и 3,7 -помоему для экономъезды - самый класс. да и вообще комбинация достаточно сбалансированная. та я тоже на это надеюсь. спасибо за советы)
-
Завтра ваш покорный слуга ставит 12+4,1 (огромнейшее спасибо Yurec9). посмотрим шо оно и как...
-
гггг, ну тада панятна. не буду вступать в дискуссию. а то она ниочем)))
-
не пойму о чем вы спорите: о зазоре в замке, между кольцом и канавкой или юбка-цилиндр??????? поясните
