Владимир Некрасов

Участник
  • Публикаций

    1 614
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Владимир Некрасов

  1. Никто не знает, почему такие плохие времена в классе У1600 на СУ6 у всех, кроме Черкасова? Там дождь пошел или парням помешало что-то другое? Потому что все, начиная с Кобзева проехали СУ6 примерно минут на пять хуже, чем аналогичный СУ3...
  2. А че попса? Квин, Флойд, Ролики... очень даже хорошая музыка))Говорят, кстати, что у Тамразова сход на дорожной секции, якобы мотор.
  3. Говорят, Горбань заканчивал СУ3 на аварийке - кажется, разбортировалось колесо... (с) http://www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship
  4. Перебил на СУ13 тормозной шланг. Не задалась гоночка...
  5. С третьего раза понял, что ты хотел сказать "неприступен".
  6. Вопрос возникает не впервые. Думаю, в настоящее время определенные сложности связаны с тем, что сайт ФАУ переезжал на новый адрес www.fau.ua, где, я уверен, с течением времени появится вся необходимая документация. Оперативное решение могу подсказать только одно: звонишь председателю технического комитета Николаю Петровичу Чмыху и озадачиваешь его данным вопросом. Чмых - человек серьезный, ответственный и порядочный; поможет непременно. А глобально - могу сказать, что украинский автоспорт на пороге очень серьезных перемен в том. что касается регламентной базы (и особенно - технической регламен
  7. Спросил исключительно "из любви к искусству". Дело в том, что в 2008-м, на первом ралли "Мариуполь", на этой же самой параллельке абсолютно одинаковое время в протоколах было зафиксировано у Горбаня и Чаповского, которые тоже ехали в одной паре. Что интересно, Чаповский тогда тоже финишировал третьим в N4, как и вы сейчас))). Мало того, хронометраж тогда тоже делала бригада Богдана Ивановича Городецкого, который мне потом рассказал, что фактическая разница составила 0,04 секунды в пользу Игоря. Поскольку тысячные доли секунды в протоколы не попадают, этот факт так и остался на уровне разговора
  8. Андрей, поздравляю с хорошим результатом! Скажи, ты так и не выяснил у судей, до какого знака после запятой совпало ваше время с Валерой на СУ8?
  9. В 2011 году международные этапы, имеющие боевую дистанцию свыше 170 км, имели коэффициент 1,5. В 2012 году все этапы имеют коэффициент 1.
  10. У Коли еще на СУ2 пропала мощность двигателя. Видимо, на сервисе проблему решить не удалось...Малов - сход, генератор. Бондарев - сход, авария, экипаж ОК. На СУ "Броды" идет ливень. Анисимов - сход, замкнуло проводку.
  11. Малов стоит на дорожной секции после СУ2, проблемы с электрикой, пытается завести двигатель. Заходите на rally.in.ua, в правой колонке баннер ралли-радио. Нажимаете плей и слушаете. Прямые включения дважды в час.
  12. А можно развить эту мысль подробнее?PS. Кикирешко завис на бруствере и, к сожалению, в этом месте нет зрителей, чтобы его снять... PPS. С радио все хорошо, весь сервис его слушает.
  13. Кочмар - Коваль: сход на СУ2. Причина - техническая поломка, предположительно - масляный радиатор. Шаповалов - Шумаков: сход на СУ2, поломка подвески
  14. Салюк за ночь починил машину и стартовал с десятиминутным штрафом.
  15. Онлайн-результаты ралли Мариуполь: http://www.rally-ua.org/livetiming/?catego...s=0&stage=1
  16. Всякие разные видео до, во время и после гонки будут выкладываться сюда: http://www.youtube.com/user/UkrainianRally?feature=watch Постараюсь самое интересное репостить на форум, но не факт, что будет хватать времени.
  17. Я могу подсказать, куда отправлять резюме.
  18. Кстати сказать, когда в прошлом году на финальном этапе Лиманов в Николаеве увидел, как механики Паши Малова во главе с его папой поставили машину на бок для замены КПП, аж прослезился. Не думал, что в наше богоспасаемое время такое увижу.
  19. Подборка фотогалерей и публикаций об "Александров Ралли Карпаты" 2012 года: http://aleksandrov-rally.com/ru/media.html