Владимир Некрасов
-
Публикаций
1 614 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Владимир Некрасов
-
Официальные утвержденные результаты ралли: http://chumackiy-shlyah.com/entrylist2013.html
-
КЧ0 (Контроль Часу 0) - это отправная точка всего соревнования, с которой начинается отсчет времени для каждого экипажа. В данном случае находится на выходе из Парка Сервиса. А дальше соревновние идет по разным трассам, расположение и время прохождения которых можно увидеть на картах. Карты опубликованы тут: http://chumackiy-shlyah.com/spectators.html
-
В ответ на вопрос про автомобили WRC в национальных чемпионатах (конкретно в украинском) осмелюсь дать добрый совет: курите регламент. Там сказано, что автомобили классов 1 и WRC могут принимать участие в абсолютном зачете соревнования, но не участвуют в зачете Чемпионата и Кубка Украины. И это никоим образом не идет вразрез с рекомендациями FIA. Иными словами, если вдруг Леша Тамразов проникнется запоздалой любовью к отечественному ралли и приедет на какую-то гонку на своем Ford Fiesta WRC, то он будет участвовать только в данном отдельно взятом соревновании, но не в этапе серии. И если прие
-
На сайте гонки опубликованы карты СУ и всякие другие полезные документы типа расписания проверок, стартовых номеров, бюллетеней и прочее.
-
Уверен, если бы кому-то это было финансово интересно, Юра поехал бы Украину с удовольствием. Как ни крути, а тот единственный сезон 2008 года, когда они с Сашей оба ехали в полную силу, был одним из самых интересных в нашей истории. Думаю, и он сам вспоминает его с удовольствием.
-
Эх, еще бы Юрку Протасова сюда... Предел мечтаний! Про Сашу на Субару, я так понимаю, была шутка, поскольку он ехал на ней один раз в жизни, и нормально проехал от силы два или три допа.
-
По слухам, должен заявиться Супер-Корабель на Супер-Волге. И какие после этого еще нужны супера?))))
-
Онлайн-результаты будут здесь: http://ewrc-results.com/final.php?e=7945&a...kiy-Shlyah-2013
-
Подтверждаю, на адресе комитета ралли есть три письма, все разосланы членам комитета.
-
Лекс, ну ты ж понимаешь - нет предела совершенству. Если в конце этого года будет второе издание, то мы учтем все замечания. PS. Кстати, а как передать книгу Субароведу? Или Толян это решит сам?
-
А первая страница ветки о чем?
-
+100. Осмелюсь только добавить, что на встречу мог прийти любой желающий, и все озвученные точки зрения были бы услышаны. Но нет, почему-то самые умные и полезные советы даются только на форуме... Если еще не все поняли, повторю: сейчас как раз тот момент, когда регламент пишется, зачеркивается, переписывается, исправляется и рихтуется напильником. Пожалуйста, сформулируйте понятные идеи, подкрепите их фактами (например, количеством тех или иных машин, требующих вынесения в отдельный класс) и сдавайте Насте или Лексу. Еще не поздно. Все, подчеркиваю ВСЕ вопросы сейчас на стадии обсуждения. А в
-
Я иногда играю со своим другом Сашей на бильярде. Он играет существенно лучше меня, и я в большинстве случаев проигрываю. Но это не мешает мне каждый раз начинать новую партию. При этом я никогда не говорю, что у него кий лучше, мелок толще или сукно шершавее. Тут правильно заметили - есть два типа людей. Одним нужно соревноваться, а другим - выиграть при наименьшем сопротивлении. Поэтому первые думают, как бы заставить работать всю систему, а вторые обсуждают нюансы классификации))). Прошу воспринять мои слова без обид, но не рано ли уважаемые начали спорить о количестве классов и справед
-
Не должны - я имел в виду: не обязаны.
-
Попробую ответить.С точки зрения НСК, любитель - обладатель лицензии ДЛ, которая позволяет стартовать в любых соревнованиях, где автомобили не должны быть оборудованы каркасом безопасности. Соответственно, соревнования по ралли на серийных автомобилях изначально должны быть организованы таким образом, чтобы в них могли ехать автомобили без каркаса и экипажи с лицензиями ДЛ. Установка каркаса в автомобиль - это, как ни крути, некий шаг в профессиональный спорт. Этот шаг совершается по собственному желанию, никто к нему не принуждает, и каждый, кто его делает, должен понимать, куда он идет. Да,
-
Валер, я не являюсь специалистом в данном вопросе и в идеологию любительского ралли не лезу. Но на мой скромный взгляд, каркас выведен из абсолюта не потому, что он дает какое-то преимущество в скорости. Просто предполагается, что участник на каркашенной машине - уже не совсем любитель, а в ряде случаев так и вообще профессионал. А турнир-то любительский, верно? Поэтому разыгрывать призовые места в нем должны любители, а профи могут просто участвовать в качестве тренировки или тестов, не претендуя на победу в абсолюте.
-
Согласен, для первого раза вполне нормально. Я просто имел в виду, что от общего числа читающих сайт очень маленькому кругу людей интересно и не лень так или иначе участвовать в процессе. Большинству достаточно просто читать и обсуждать. И это тоже абсолютно нормально, о чем я Паше и написал)).
-
Паш, не горячись. Во-первых, лексика не очень. Во- вторых, из Черкасс был не только твой папа. А в-третьих, это нормальная ситуация, когда люди не хотят ничего читать, слушать, учиться, пробовать, спрашивать, а на форумах и в соцсетях зато считаются авторитетами. Я уже привык и тебе советую.Я могу привести еще один пример. Анонс семинара у меня на-сайте просмотрели 1141 раз, а пришло три десятка людей. Принимаем ситуацию, как есть...
-
Просто здорово. Пример для подражания.
-
Не проблема, я тоже болел, потом уезжал. В воскресенье, даст Бог, увидимся.
-
Можно. Регистрация нужна была только для понимания, есть ли хоть кто-то, кому оно интересно. Выяснили, что есть - значит, семинар будет проведен. Приехать может любой. PS. Кстати, наконец-то Лексу книжки отдам)))
-
Не то, чтобы "мне")))) Но суть не в этом. Семинар будет проходить на Чайке, в гостинице, 31 марта, в воскресенье, начало в 12:00 (чтобы иногородние могли успеть).
-
Да, конечно.
-
На сегодняшний день достигнута договоренность с "Чайкой" об использовании для семинара одного из помещений в гостинице. Однако на данный момент мне позвонили или написали всего шесть человек, которым это интересно; и если в ближайшее время эта цифра не увеличится, то мы, вероятнее всего, будем отменять семинар.
-
Итого: Лекс, Толян, Субаровед. Могу взять три книги и завезти Лексу, благо мы живем на соседних улицах. Цена для клуба будет 225 гривен.