Pusharik

Ты недочитал или читал криво - ты еще про вылет и проставки прочти, тогда посмеемся с твоих 225ммУ тебя колесо в сборе не должно вылазить за пределы кузова, при вертикальном отвесе. Можешь ставить себе 225ю шину, только внутрь кузова ее прячь. Парни, вы в школе учились читать ст255 п5,4 - я же по-русски написал. Почему - сделай запрос в FIA, пусть для тебя сделают исключение. все предельно ясно написано.Как определяют - все знают как выглядит ковка, лохов тут нет. Далее пишется протест, дается аванс от протестанта и твое колесо снимают, разбортировают и взвешивают. Если все ОК - тебе извинения, а протестант линяет на бабки. Если все подтвердилось - тебе дисквал, а бабло протестанту вертают.

Вот нашел, так шо ВИП ЭВО можешь не переживать - кто оденет больше разрешенного - получит протест, от харьковчан - 100%. Все описано в приложении J статья 255, п.5.4 и ст.256, п.5 Кстати, за ковку там тоже написано - запрещена. http://old.fau.ua/files/doc/500d084824c84.pdf

в техническом регламенте FIA это прописано - лежит на сайте ФАУ. Потому и не ставят на тазы больше 15", ибо, если я правильно помню, то не более, чем на 1 размер от максимального, что ставит завод - 14+1 = 15.

Только Настя, про другое не сказала, я именно о чем все орги так пекутся - БЕЗОПАСНОСТЬ. Прокол/порез слика с его бортом (можно сравнить с run-flat) машина не потеряет управление и не разуется из-за подлома самой резины в повороте. Я выкладывал уже вроде фотку своей машины в Марусином повороте на достаточно хорошем гражданском полуслике - Кумха КУ-15. При 2,8 атм в колесе оно чудом не слезло с диска. На спущеном слике можно катить доп до конца. Кстати, раллийный слик, при всей его мегопрочности, легче гражданской шины.

я думал, что тебе на гонку.....Сам бы ее забрал, но 205мм - узкая будет для 1,7т болида. Я может открою "тайну", но туда по регламенту не положено ставить большие диски. лично ездил на 9ти летнем Мишлене - отлично было. Весь вопрос как он хранилсяэтот срок - если в сарае или в гарежном погребе - все ОК будет. А если на улице валялся - выкини его сразу.

да шутка была про 500 - спроси сам. тем более, что ей не меньше 3-4 лет.

888 - у Костюкова. за 500 мож отдаст - спроси.

8ки 205/55/16 есть комплект в харькове.

Выше я писал у кого видел - звони и узнавай по чем, т.к. мне 15" не нужен (на рабочий пирожок я его точно ставить не буду). Подумай кто едет/ехал в ЧУ на 15" - там и спрашивай, неужели это какая-то высшая материя.Простите мою наивность - ВАЗу достаточно 2х колес, чтобы он поехал? Просто я всегда покупаю по 4шт. Кстати, есть резон смотреть на Тойо 888 и сравнивать цены.

Тут вроде не магазин, чтобы что-то прелагать. тем более, что размеры у всех радикально отличаются.

меня интересовал 17 и 18" - так зачем мне спрашивать было про 15"? Цены всегда зависят от состояния - так было всегда.

Дима, я не искал 14-15" - мне это не нужно.Кстати, на чем ездили в ЧУ Бобер + Бешенный Цитрамон? На М-спорте не осталось больше? Не думаю, что Коля и Стас ездили на 2108 с 17-18" радиусом. БУшный 15" у Коли был - в прошлом году я видел 2,5 комплекта, которые он прелагал к продаже.

У спортсменов можно купить хоть новый, хоть БУ. Кстати, Валеркат уже давно об этом писал, писал он так же, что стоит он от 50$ за БУшное колесо.Сам знаю про 17 и 18", остальные меня не интересовали.

Весь фокус в том, что это не дифицит и купить его можно, если хотеть. При этом он едет лучше любой гражданки, а стоит в 3 раза дешевле (БУ). Шансов разуться на слике в Марусином повороте нет, в отличие от гражданских шин.ПС: с таким же успехом можно говорить, что не у всех есть блоки в машине, не у всех распорки есть на кузове, не у всех есть коротхожные кулисы, не у всех есть тормоза большие, не у всех есть ГУР .... до бесконечности. 2ПС: я просто считаю, что резина должна быть ЛЮБОЙ - хочешь ехать на БУ слике, то ехай, хочешь ехать на новой гражданке за 1000 баксов/комплект - ехай. Ресурс будет одинаковым - комплект шин на гонку или останется от них совсем чуть-чуть.

По резине - никак не удается склонить ФАУ к разрешению боевого слика под асфальт, посему на 99,99% - гражданская резина.

Таких ездунов я не одного видел - укатывают машины в гамно, а потом говорят, что машины ломучие.За такие деньги я никогда не куплю себе СТИ - я знаю немного сколько чего стоит в ремонте и запчастях. Разве что пригнать из Англии или Европы и ездить на нерастаможеной - тогда верю, что за 12 куе баксоф можно купить машину 2003г.

в виде полутрупа-разорвыша.Видел я СТИ 02 за 15 и потом сколько в нее вложили, чтобы она стала нормальной машиной, а не корчем для одного заезда в карьере.

этапе, вот если бы в течении сезона такое было, а пока это вилами на воде рисовано все.Вобщем если за рулем ситра нет папы Леба - будет одно расстройство, ситры просерут все и скорее всего закончат свою карьеру в ВРЦ как субара....

Погляди историю - группу Б. Послушай внимательно, что говорил Вальтер Рерль насчет побед и прочего - он ехал всегда на 1 место в Монте-Карло, это было его условие, при котором он вообще ехал. Остальное его не интересовало, с точки зрения получить победу в гонке.Насчет способности объехать - объехать на 2-3 допах это еще не объезд. Вот когда малой сможет стабильно его объезжать и держаться в таком темпе всю гонку и не одну - это будет реальный объезд. А пока .....

Без Леба гонка сошла на унылое гавно - кто в лес, кто по дрова поехал. С таким подходом к делу Ситро просрет сезон.

якась фигня без Леба творится.

Без Леба не интересно уже.

Ей до психитра надо....

Средний Мишлен не будет плыть - короткие допы, но сотрется за гонку.Плыть средний начнет, если >+30. Только если брызнет дождик - я не завидую тем, кто будет на харде. В то же время средний состав будет почти нормально ехать.

Валера - зэ бэст. По теме: как можно быть неоднократным призером, если не доезжать до финиша - или там призы по к-ву разбитых тачек выдают?