Pusharik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    916

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Pusharik

  1. Pusharik
    :lol: Горит, т.к. каталик выкинул, а не отключил контроль в мозгах. Не переживай так, Билык отключил ему чек покаталику, равно как и машину подстроил.
  2. Pusharik
    Вспомнил еще 1 - в Одессе, у Андрея, он же Сигма_СТИ.http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=33482 тут хозяина машины тоже пытались уличить во лжи - его овет А это роликhttp://www.youtube.com/watch?v=QcMXXIq97xQ...der&list=UL ПС: думаю, что таз так не сможет часами ехать. В конце прошлого лета пробег был 210ткм.
  3. Pusharik
    Таких "редчайших" знаю еще как мин 1 - 2004г. У чела был он до тыщ 200, потом он сел на Трибеку, а форю отдал жене. Щас на нем около 300. Я еще его просил продать мне, давно.
  4. Pusharik
    2 Алекс9 - это твои проблемы, можешь не верить, а мы просто ездим... Телефон своего товарища могу дать - позвони и спроси сам.
  5. Pusharik
    отож, вот тебе киевская аутбэк, можешь поговорить с хозяином У меня товарищ ездит на турбофоре 2,0 2002г - 420т, заменил турбу на 250. вот со Львова клубень Это Виталик, акаБедуин, из Севастополя - он там в субах шарит по ремонту и сервису.
  6. Pusharik
    :lol: :lol: :lol: :lol: блииин, у меня на 160 едет +0,25-0,35 избытка.... Для тех, кто типа не прогуливал физику - посчитай сколько мощности надо тазу, чтобы ехать 160-180, при его Сх = 0,4. А потом будешь тут байки травить про 160 и разряжение на дрищевом 1,6. Тут на 2,5 разряжение получается лишь на турбах типа "ведро" или от СТИ-покемона, при внешнем гейте, на машине, у которой Сх<0,3. А у "академиков" от тазопрома 160 на кирпиче верхом 1,6 дрищ едет в разрежении - это было с горы Арарат?
  7. Pusharik
    Это ряды и блока Торгмаш или Садеф?
  8. Pusharik
    Что ж ты в трансмиссию за 1к купишь? - БУшную блоку?
  9. Pusharik
    Да уж, коли сильно хочется, так чукчи прямо на снегу...., а ты в поле..
  10. Pusharik
    Она шо по дороге в поле перескочила или ты ее поставил криво до выезда в поле? не знаю какой тебе еще стенд нужен, но хватает 1го ноута и ссм-а.
  11. Pusharik
    берется SSM-3, включается и смотришь циферки положения угла, вращаешь ступицу - как попал на 0, так и ставь, все буит пучком. 3 педали - 3 ноги, следуя той же логике.....
  12. Pusharik
    можно, тока виска этому не радуется и жизнь ей не продлевается.можно дергать смело на ДССД. Тогда растолкуй эту фразу Т.е. концерн ПСА не имеет машин с ВУТ или у них ВУТ не такой???Я тебе привел пример автомобилей с ВУТ - дизель и бензин. Обе разные, а тормоза есть ВСЕГДА, при любом положении педали газа. Посему, не будь таким категоричным, если до конца не владеешь вопросом. Что за комп у тя - Гемз или Нитроникс? Кстати, если оборван датчик поворота руля на лисе, не Спек, то центр распускается .Если лента руля сбита от 0, то любая суба, даже не СТИ, а овощи, где ВДЦ стоит такое выделывает.
  13. Pusharik
    Ага, видели, знаем.... Только едут они в УПОРЕ о бруствер.
  14. Pusharik
    Для тех кто не понял еще раз - НА ДИЗЕЛЕ НЕТ ДРОССЕЛЯ - там труба с дыркой от самого фильтра до клапанов и все!!! Дизель управляется подачей топлива, а не подачей воздуха. У дизеля (современного - турбодизеля, т.к. атмосферников уже не делают лет 10) не бывает на впуске разрежения!!!могу качать, держать, дрочить педаль - ВУТ работает пока работает дизель, т.к. к РВ прикручен независимый вакуумный насос. ПС: нормальные инженеры думают про водилу - на Субару Трибека (на некоторых тоетах тоже) стоит отдельно электрический вакуумный насос, можешь качать педалью тормоза сколько понравится, при любо
  15. Pusharik
    Странно, но на Пыже могу левой ногой держать сколько захочу. Все что ты написал не касается ДИЗЕЛЯ - у него нет разрежения на впуске, там даже на ХХ избыток и посему стоит вакуумный насос ОТДЕЛЬНО с приводом от РВ. Если мотор заглушить - 4,,,5 качков еще есть. Пользуюсь этим на скользкой дороге, чтобы до АБСа дело не дошло, т.к. у Пыжа он предурастый и тормоза пропадают нафиг, типа они есть, но по факту их нету - трещит педаль, а машина едет (это зимой так). У субы в этом плане мего круче - резине дают поработать до конца, а на жабоедах нет. Еще на жабоедах есть 1 задрочь - если газ и тормоз н
  16. Pusharik
    :lol: :lol: закусывать надо - (с). Вот погляди как едет гражданская машина на шипе
  17. Pusharik
    Ей дают шмалять только холостыми?
  18. Pusharik
    Этот же дед, на своей ГТ там на 140-150 боком в сторону Севастополя ездил на съемках кина.... Поворот там как раз наоборот - с доворотом на выходе и типа плавный до 2/3 длины, на этом там и ловятся все крутые перцы.Насчет сцепления с асфальтом - главное очко иметь титановое и запас тяги на колесах, чтобы ее в скольжении на дуге удержать. Насчет 240 Валеры, если и не поверю, то не больше, чем на 20-25км/ч - примерно так брешет спидометр любой субы в том месте шкалы (при стоковом размере колес - 225/45/17).
  19. Pusharik
    Не в пользу суб, а в пользу АВТОМОБИЛЕЙ, как таковых (тут марка может быть любой, кроме цыганвы и тазов) - в прямом понимании этого слова.Я и сейчас говорю, что потратить 15+ кусков на таз - идиотизм, если только из таза не делается боевой корч. С Катом - да были моменты, но то такое, до дела с тазами не имеет ниче общего.
  20. Pusharik
    http://www.youtube.com/watch?v=iYhCn0jf46U
  21. Pusharik
    Ну я же тебе написал, что косоглазые (по всей видимости) продали знакомцу бракованную СТИ - на этом и порешим.
  22. Pusharik
    На СТИ-лисе крышка багажника алюминевая, а на ВРХ только капот - видимо официалы знакомцу продали бракованную СТИ в 06году.Отличие поршней я видел + есть омологационка на Н12, там все с фотками и каментами.
  23. Pusharik
    Про ГТ, значить ошибся ,но по всем признакам вроде как на тебя сходилось - извини обознался.Валера, если у тебя нет фаста по Спек - ну это ты сам себе дохтур. Спроси Чмыха и кто ездит на Н субах как и где он берут ОРИГИНАЛЬНЫЕ з/ч на свой Спек Н12 - все номера бьются и все находится. Цены тока там космос (как тока Спек - кабздец цены рвутся к звездам), хотя по факту некоторые детали можно тупо ставить от обычной СТИ, отличие только в номере и цене (спорт же дорогой, вот косоглазые и не дают сей теории умереть). Про поршня ты тазоводам рассказывай - на Н12 стоят ЛИТЫЕ поршни, которые по сплаву
  24. Pusharik
    Про твой Спек не писал - не видел его. А вот вроде твою ГТ видал.... - это твоя в Харькове ездит черная, со светлым кожаным салоном? - она точно была киевская до этого.Чем отличается Спек от СТИ: дыркой в крыше ,отсутствием кондера , чуть тоньшими стеклами и твинскроллом на шарике + отсутствием шумки, рейка на 2 оборота - ниче больше не забыл? Реально, не смеши, это из той же оперы, что - из ВРХ никогда нельзя сделать СТИ. Валера, тут будет прокладка решать.
  25. Pusharik
    Я ж цену писал не за разорвыша. Погляди в каком виде Желтый своего "ВРХ" продал... за 19,5. http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=52695 Вот Джонни свою выложил... http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=49626 Валера, я видел СТИ за 14 - обнять и плакать, туда еще 5 надо всыпать..... Равно как Борода купил типа "клубную" в Киеве, которую только Толстый обслуживал.... я ее видел как ее ПРИВЕЗЛИ - она до Харькова не смогла доехать... http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=617932#617932