$L!M

Мини-отчетец. В очередной раз съездили в Запорожье на Южную Петлю. Собсно, к этому мероприятию мы усиленно и готовились последние две недели, переваривая морду, устанавливая ЭУР и делая подрамник плюс кучу всякой мелочевки. Правда, успели сделать таки не всё. Накануне выезда обнаружилось что левая стойка люфтит - то ли помирает, то ли просто патрон в сапоге болтается. Времени разбирать не было, поэтому поехали как есть с немного гуляющим колесом, а с ним - и развалом со схождением. Выдвинулись с товарищами из Харькова в 4.40 и на месте старта были одни из первых. Как обычно, кому дальше всего ехать — те, как правило, приезжают раньше всех. Два харьковских автопоезда: Прибыли к точке "Х" Среди участников была даже такая корчушенька из гонок на выживание с двухлитровым хондомотором. Намётанный взгляд зубиловод сразу узнает в ней бывшую девятушку, от которой мало чего осталось.. Короткий брифинг, прописка - и погнали. Это клиренс, детка! Высокий таз радует глаз! В этот раз слегка поменяли конфиг, удлиннили трассу и сделали её более скоростной и еще более интересной. Длина порядка 4.7 км. По 3 проезда в каждую сторону. В целом всё прошло просто отлично, немного покрутили рулюшеньку и вспомнили, как оно едется, а то за последние полгода по сути выездов то и не было. Машина проблем не доставляла за исключением окончательно потекшего радиатора. Пришлось доливать воду, литра 4 ушло всего. Он давненько уже был влажный и потихоньку подкапывал, а тут окончательно закончился. Традиционно, несколько онбордов: Самый быстрый мой прямой проезд (второй). Не самый быстрый Жекин прямой, зато с попыткой закрышачить и атличным отруливанием. Самый быстрый мой в обратку (на самом деле - медленная пичалька ) И быстрейший Жекин в обратку — включил Льоб модЭ и наваливал ровненько и без ошибок, я так и не смог догнать. По результатм УТС у нас лучшие времена. По сумме проездов Жека навез мне 12 сек на ~24 минутах. Очень хорошо валил Петрунька и был достаточно близко по временам. Табличка результатов. Стартовые номера 10 и 12. В этот раз на переднюю ось поставили камеры, чтобы потом не приходилось страдать из-за песка, набивающегося между диском и покрыхой. Правда, штамповки что-то не внушают доверия после того, как у Юры Деревянко случилось вот такое безо всяких явных ударов. В общем, немного вспомнили, как надо крутить руль. Протестили подрамник, а то были некоторые сомнения на счет надежности сварных швов на продольной растяжке — я же сварщик 80го левела, плеати Чувствуется что морда стала жестче и колеса теперь не живут своей жизнью в поворотах на неровностях. Приятственная штука, однако! Нраица! Надо бы придумать что-нибудь с подвеской, чтобы не приходилось постоянно ловить машину. Подозреваю, что главной причиной может быть люфтящая левая стойка, но все равно думаю, что свой вклад вносят и слабоватые стойки под такие пружины. Прокатился после мероприятия пассажиром на машине Петруни на сток пружинах и сурово зажатом перепаке. У него машина намного более предсказуема, не рыскает почем зря, в повороте как будто вгрызается в грунт и не надо ловить на прямике постоянно. Правда, она у него и немного тяжелее. Ну и, конечно, чувствуется, что даже с сурово зажатой гидравликой(в том числе, на сжатие) сток пружины - это слишком мягко. Похоже, гидравлику у нас тоже надо ощутимо сильнее зажать. Стойки не справляются. Позируем с клубным флагом Антоша что-то показывает Юльке, думая что спрятался за флагом. Не подозревает, что хитрый Петрунюшка все видит сзади. Ребус идёт проявлять чудеса дипломатии и договариватсья с местными, которые недовольны такими раскладами и очень пекутся о том, что коровушкам некак будет водицы испить. Херрасдва вы меня догоните, кагбЭ намекает нам Альоша ...ведь у него теперь каркас! Хоть и не по J А здесь Женя ласково поглаживает Антошу по плечу и успокаивает, объясняя, что Альоша все равно дурной и его не догнать: Видишь, протянула ))) Красный корч - надёжный корч. И ваще, как я уже говорил, красный - цвет спорта!

Да мне вообще пофигу на ту резину, все равно денех на неё нет. А обноски покупать смысла нет... Да и класс Спорт, насколько я помню последние тенденции, вообще в абсолюте не участвует. Я за других переживаю и еще за вселенскую справедливость А твою дебику я б тебе рекомендовал дорезать. Слишком маленькое расстояние между шашками у неё.

Получается что моноприводные классы в борьбе за абсолют оказываются в изначально невыгодном положении из-за резины...

Сурово %)

Мы щас поставили пилоту ремешки широкие с подтяжкой, там что никто никуда не отрывал и мы были хорошо притянуты. Я хз откуда впечатление про "валяние" скорей всего — это просто наклоны головы. Можно, но она длиннее на самом деле, чем кажется Вот и ломанные траектории, плюс, как правильно сказал макс - отсыпка. Если пошире заходить - поскользнешься...Я так и не поборол её ни тудать ни в обратку... Вот то самое видео провального проезда. Видно на 1.24 мини-кочку на входе, потерю зацепа и соскальзывание мимо.

Ага, ЮПэшечка всегда душевненькая получается

Издевались над животными, изверги )))) Лучше бы мЫргородськойИ отвезли им ))))

Альоша, позырил видяшки - чудесненько. Читерские педали заменяют ковш, теперь всё с тобой ясно. И наконец-то понял, что ты имел в виду про "педаль газа ниже, чем тормоз" — это просто хвост накладки вниз, а не педаль глубже. А то я всё никак не мог понять, как это тебе может быть удобно, если газ глубже утопить. Про перегазовушки ты мне врал все время, гад. Нет двойного выжима.А без двойного выжима толку от них в данном случае немного... В очередной раз порадовала стабильность машины. Надо что-то решать с подвеско и себе. Ну и камера на педалюшки - это тоже забавная штука, мне понравилось. Надо будет попробовать что ли...

Юлька, фотки класс =) Спасибо!

Макс, спасибо за видяшко!

Это, чтобы Женюшка с небольшим ростом и низкой посадкой хоть что-то видел, а не только каркас дворника в случае с обычных их положением.

На обратушке ближе к финишу, ктойто с фотиком Женю пугал?

+100500 Антоша нишарит О да, у меня тоже на больших пальцах мозоли - я в шоке, никогда такого не было раньше. Ну а кто тебе Уася? Там не небольшой трэшик - там перманентно какая-то беда происходит.... Выложу вечерком видяшку, где видно, как из-за легкого достаточно безобидного перепада на входе в поворот я еду мимо из-за того, что морду подкидывает и разгружает.

А, помню, было дело. Но нас та яма не дюже смущала Я только один раз там мягонько прошел на последнем проезде. Между колеса проскочила штоле.

Дадада! Огнище! Особенно вниз! Это на каком повороте?Петруня маняк, еще и перегазовывать успевал на понижении, танцевал на педалях =))) А еще я впечатлился петрунько-ходовкой, когда он катал мну. Там, где нас кидает даже на прямой и бросает как попало, у него можно ехать попивая кофе - никаких лишних движений рулём не надо делать. У нас где-то беда или с недожатой гидравликой в подвеске или с углами или еще с чем-то.... Правда, в затяжных дугах всё ж хотелось пожестче пружину Петруне. Но при этом она как-то очень сильно вгрызается в покрытие, а не соскальзывает сразу, как у нас. Или в весе дело, или в подвеске.

Петруня, когда мы уезжали, там рядом с тобой тусила девочка, которая на трассе с фотоаппаратом была замечена. Ты её знаешь?

Лобаш снимается сложнее всего. Остальные - без проблем вообще.

Жаль, на видео плохо слышно диалог:— Эээ, не крышачить.... — *отруливание* — Благодарю — Не за что

Немного наших видео. Самый быстрый мой прямой проезд (второй). Не самый быстрый Жекин прямой, зато с попыткой закрышачить и атличным отруливанием. Самый быстрый мой в обратку (на самом деле - медленная пичалька ) И быстрейший Жекин в обратку — Себястьян модЭ xD Надо б придумать что-нить с подвеской, чтобы не приходилось постоянно ловить машину. Подозреваю, что виной может быть люфтящая левая стойка, но все равно её починка кардинально ситуацию не исправит, думаю. Прокатился после мероприятия с Петруней - у него машина намного более предсказуема, вгрызается в грунт и не надо ловить на прямике постоянно. Похоже, гидравлику у нас надо ощутимо сильнее зажимать. Стойки не справляются.

+1, хотелось бы Немало народу снимало, вроде. Кстати, Антоша, ты опять уличен в отпускании газа на прямой! Ай-ай-ай, грешно, пупсег

Типичный убор в том месте. Я пару раз пытался так сделать раньше Неплохо, а у нас попытка крышачить еще качественнее была Мне кажется, что на 1.45, когда начало ставить, можно было б чуть открыться и сразу снова пригрузиться тормозом без фанатизма - и не достал бы. А мож просто так кажется по видео...

Спасибо всем причастным! Конфиг просто пестня! Мы довольны Был рад увидеться со всеми. Ваще накуканил фзюзеля. На обратке включил Льоба и наваливал шо немой и при этом без ошибок. =))))У мня так никак не получалось. Я впечатлён!

С нами будет Юля для Антона и Жека Близнюков. Его можно будет пристроить штурманом, думаю В любом случае, надо ехать. Найти по месту штурмана и шлем не составит проблем.

Ну, мы ж на жесткой сцепке. Если валить - расход невменяшный получается. А так неспешно 110-120, чтобы с запасиком.

Обнаружен люфт в левой передней стойке (((( И стучит... Разбирать и выяснять в чем дело понту нет уже... А еще заклинил в закрытом состоянии классикоколдун. Заменили на новый но где-то в заднем контуре воздух остался, похоже.... Ватка-ватка ) Развал получился по 1градусу и 5минут - маловасто будет. Все из-за того что увеличившийся кастер сместил шаровую вовнутрь. Кастер теперь 5.30 и 5.45мин. Но передние колеса при этом на небольшой возвышенности были. Т.е. реальный порядка 5 градусов получается.