$L!M
-
Публикаций
3 132 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент $L!M
-
трехдюймовые 620грн два дюйма 280
-
Ремни безопасности ASP 3" Крепление плечевых лямок на трубу каркаса/распорку. 650грн Ремни экплуатировались в корче по грунту, поэтому нуждаются в легкой чистке. О95 бб9 82 89, Сергей, Харьков
-
Да, собирались и собираемсяю Полноценное участие сейчас не потянем финасово, ибо чуток другие приоритеты Поэтому пока понулим и присмотримся к лимановской кухне изнутри
-
и еще 150кмч в шпильке веером! Взрослые дядьки, а мерялки детсадовские какие-то
-
а зачем в обход? чтоб на старте не выключалась?
-
чет магнитола нездраво жрёт....
-
-
Мне кажется или машинка по балансу всё-таки несколько избыточна? Приходится бороться с ненужными скольжениями. Это, может, неплохо на затычной трассе, но для такого быстрого конфига только мешает. Теряешь время на борьбе с заносом. А что сломали при вылете? Горела трава от выхлопа?
-
Это с разборки я так понимаю или как? у нас же комплектаций с круизом не было официально, насколько я знаю... Если че-то где-то проскочит - маякуй )) я б хотел круизиг...
-
примерный бюджет? доступность ништяка?
-
в двух разных отделениях спокойно проверял девайсы на машине, со мной выходил человек с новой почты... В одном случае покупал мозги, в другом - магнитолу... Никаких проблем не было...
-
там и так 7й ряд 6ступ, 4.1 просто пара длинновата для больших и тяжелых колёс
-
я так и знал, что ты наркоман!
-
toni_1 ну про открытый закрытый в принципе так и думал, хотя, канешно в английской версии opens/tightens звучит куда более логично Только мне вот непонятно, с каких делов, например, въезд в лес на 1.05 у тебя "открытый", если там переход с широкой дуги в узкий лес.
-
Спасибо организаторам! Мы довольны. Трасса супер. Если б еще лес прикатать, чтоб не такой рыхлый был - вообще мега было б! Прохладная водичке на финише - это нечто, отлично придумано! Пара онбордов:
-
вылет меняется на 4см.... лучше/хуже - зависит от руля.. если руль с вылетом, то только мешать будет, я укорачивал переходник... а если без вылета, то станет лучше..
-
фотки хррошо, но лучше онборд-видео
-
проверь термостат, потрогай патрубки радиатора на горячем двигателе похоже что он недооткрывается.... поэтому радиатор холодный и карлсон не включается... а двигло при этом горячее, что и показывает датчик приборки, вкрученный в голову...
-
Варианта 1 за глаза. Те, кому надо больше жесткости, просто ставят полиуретановые ромашки в рычаги. Проверено на боевой машине - всё отлично! Второй вариант будет затирать на полном вывороте. Ось переднего ШС-а я бы поставил горизонтально, пожалуй. Так растяжка получается ближе к подрамнику, что снижает вероятность затирашек об неё на полном вывороте. Гнуть растяжку - палка о двух концах. С одной стороны, это будет пусть и небольшая но потеря жесткости. С другой - снижается вероятность затираний на вывороте. Дополнительная труба между "крабами" не нужна. Ну, разве что, если доп опору на неё крепить и т.п. Ну и передние крепления защиты на неё можно завязать. Т.е. больше просто как крепежный элемент, а не как силовая часть конструкции. А вот между рычагами поперечина не помешает, если там нет усилений такого плана:
-
Тойо хороши, но у бриджа прогрессивнее характеристика.При достижении предела зацепа тойо срывается достаточно резко и стабилизируется дольше. Бридж делает это все плавно и нет резкой грани, разницы в зацепе, когда начинает срываться в скольжение.
-
мы с ЮП делали сплитскрин прямого проезда.... где прямик в начале... к концу прямика, я, петруша и антоша подъезжаем одновременно
-
привод срезало.... боевой... при том, что сток ездил несколько сезонов без вопросов )
-
видео 3-го проезда? а что там не так? )))Развальчик:
-
Хорошо катнули, спасибо всем органихаторам, участникам и причастным! 3-й проезд(прямой) 4-й проезд(обратка) с эпичным полетом через мост.... думал, корч там и останется... Боялся не долететь... оказалось быстровато)) Но, вроде, только балка под замену...
