$L!M

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 132

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

 Тип контента 

Весь контент $L!M

  1. $L!M
    Приедем, если упеем машинку подфиксить после харьковских раллек )))
  2. $L!M
    Рафик ниуинават! никто не пустил...
  3. $L!M
    Взаимно, пупсиг!
  4. $L!M
    12.10.2014 Ралли Хадо-Максимум. Харьков. Третий этап трофея ФАУ. Трасса в районе Дергачей, как было и на Дружбе. Но теперь немного подлиннее и потехничнее. Понравилось намного больше. Прописка в субботу, основная гонка в воскресенье. Два допа по три проезда по каждому. Прямой и обратка, только на обратке вместо участка в лесу - срезка. Ретардер перед ямой в обратку поставить негде и организаторы побоялись, что если там кто-то уберется, то закупорят проезд. После прописки по восторженному обсуждению участников участка в лесу и еще нескольких связок стало ясно, что трасса понравилась не только н
  5. $L!M
    Первый проезд, жесткий вылет на 3.45. То ли я плохо расслышал стенку, то ли Настя сбилась, то ли записало коряво - хз. Но в итоге я закатился туда на глаза и не угадал. Там же до нас вылетел Костюков, но у него гонка закончилась, загнули лонжерон. Нас спас подрамник и, может, чуть большая высота подвески, из-за чего не так сильно ткнулись. И там же после нас вылетели ребята на четырнадцатой и сошли. Думал радиатору вафли и гонка закончена. Первые пару км только и залипал на указатель температуры, но обошлось согнутым подрамником и согнутой защитой из 5мм алюминия ))) Обратка, СУ4 Прямой СУ5
  6. $L!M
    Ага, мы тоже удивились, когда узнали об этом после финиша Вот они http://gonki.in.ua/rallies/140/site/result...class=&day= Трасса отличная вышла , спасибо организаторам!
  7. $L!M
    Значитсо, вкинул новую гранату, ступицу и подшипник и поехал на Лтаву потестить потрясти корч перед ралли, которое состоится на выходных. Как оказалось - не зря поехал, вылез косяк... Но обо всем по порядку. По сравнению с прошлым выездом на Лтаву изменений по технике не произошло, только на морду вернулся стоковый стабилизатор 16 мм против 20мм в прошлый раз. Первый проезд еду аккуратно, лучший круг 55.14 против 55.52 в прошлый раз. Машинка охотнее слушается руля, но запаздывания стали чуть больше, а букса разгруженного колеса на выходе едва ли стало меньше. Как и предполагалось, улучшивший
  8. $L!M
    хз, вряд ли перетянута.. просто гайку приходилось пару раз подтянуть потому как начинало люфтить. Граната, видимо, тянулась - старая уже. Но я грешил, что ступичный начал заканчиваться. В итоге закончилась граната...
  9. $L!M
    первопричина - срезанная резьба на гранате... остальное просто последствия.. почему её начало тянуть и срезало - вопрос...
  10. $L!M
    Итоги ралли дружба: -ступица -граната -ступичный подшипник
  11. $L!M
    трос ручника классика/нива... какой-то из них короче, какой-то длиннее, но разница там не критична..
  12. $L!M
    африкЪ 1990 в тюнячках (вилко, аморт, приборко, прямоток и всякоразно еще...))шпасиба! Мотор, вроде как, 8ткм назад капиталился. Так что там, думаю, всё ок должно быть. СенксЪ! Аха, ничотак, нраица. По началу, конечно, было чуток страшновато, когда рядом стоишь мамонт огромным кажется... Ну и 210 кг весу с высоким центром тяжести тоже немало с непривычки, но вродь уже больмень пообвыксяДинамика радует, понятно, что не спорт, но достаточно бодренько после 4-хколесных-то ))) По паспорту 4.5 до 100 заявлено... 2цилиндровая вэшка 750сс, 60лс, 61нм... Но характер у мотора достаточно ровненький и с
  13. $L!M
    Не доходят руки заниматсья чераткой толком с этими всякими гонощками... Плюс в гараже еще один корч появился - тоже требует времени и внимания: Двухколёсный корч, кстати, тоже с раллийными дакаровскими корнями ))))) По черате из изменений - мидбасы в дверях поселились айокновские (Icon 1624). Наконец-то перестали гадить. Нравится. Но стекло теперь не опускается до конца, посадочная глубина у них около 90-100мм... Магнит огромный... Ну и заменены передние колодки. Появился писк спереди справа. Полез смотреть - наружной колодки процентов 70, внутренняя стёрта почти в ноль до пищалки. Заказал т
  14. $L!M
    Однозначно! Пока не говорил "И как вы на ней ездите" - ничего и не ломалось! Сашог сглазил! Не фоткал... Но у меня еще будут шансы при починке сделать это.. Скину фото...
  15. $L!M
    Мы тоже думали сначала, но теперь отказались наверняка... не тот компот...
  16. $L!M
    3 шестереночки по 650грн каждая, дальше продолжать?)))Итак, ралли Дружба! Возвращаю на морду стоковый стабилизатор 16мм (на Тайм-Аттак ставил 20мм).Коробочка собрана, передачки щелкаются хорошо. Но что-то таки не задалось с самого начала. Сначала гонку перенесли с 28 Июня на 19 Июля по погодным условиям. В июне были дожди и трассы подразмыло. Потом техника дала сбой, но об этом позже... Проходим админку и техком накануне гонки в пятницу вечером. Утром в субботу старт. Погода прекрасная, солнце, но не адское пекло. Легкий ветерок. День обещает быть приятным, хоть и немного жарковастым. Прикруч
  17. $L!M
  18. $L!M
    Дядь Борь, так всё ради фотосета нашего пупсика! Просто не знали, где поршень поломанный взять, а тут такой шанс!
  19. $L!M
    Онбордик... Камера записала только кусочек первого проезда, жаль, второй проезд интереснее получился... Ну и это первый выезд в принципе на текущем конфиге подвески и резины на грунт. Пытался атаковать, но почти везде заваливался с перебором по скорости на входе... А резина в боковом направлении держит хуже, чем в продольном. Второй проезд поехали уже сильнее оттормаживаясь на входе и меньше скользя... Откусилось 5 секунд... А на третий нас не хватило... Лопнула граната по резьбе, распустился ступичнй подшипник, развалился, отпало колесо и повисло на суппорте... Финиш... еще на доезде к
  20. $L!M
    ну, знач в дергачах попроще было - это радует А то в городе местами АД (((
  21. $L!M
    В городе звиздец местами из-за дождя (((( надеюсь, над трассой такого не было...
  22. $L!M
    Зашибись, увеличивать взнос пост-фактум - это так... по-нашему... причем, только для спорт класса... Ну да.. самые богатые ведь, угу (((
  23. $L!M
    Разобрал КПП на ребилдь... На второй подзабиты зубья... 3 и 4 по зубьям бы еще поездили, но синхрон фиг подберешь - конусы на шестернях, видимо уже ушатаны... Поэтому новые шестерни 2-3-4 передачи (нового образца с усиленным синхроном). Новые муфты 1-2 и 3-4 Новая вилка 1-2 Новые иголки. + еще всякой мелочевки вроде гаек валов итп... Итого кучаденег ((((( На днях сборка, а на выходных, надеюсь, выезд на ралли Дружба.
  24. $L!M
    Блокировка не панацея. Она, конечно перекидывает часть момента на згруженное колесо, но это не отменяет того, что максимально эффективно должны работать оба колес на оси. Заблокировать могу без проблем, но придавить неплохо надо, конечно.
  25. $L!M
    у бмв 1.00.35 лучший круг ))) оно по прямой с трудом едет прямо )