Ну прально. А откуда видно что в мишке не глубокий поддон и нет Windage tray - этой самой "крышки"? )))))
В мишке идет поддон - затем система антиотлива, которая включает в себя разделитель, пропускающий слив масла в поддон, но препятствующий отлив на коленвал и вверх по блоку, затем усилительная плита.
Что не так?
колбой это как?
я кстати проблему отлива решил, по крайней мере на уровне тренировочном на полуслике - за все заезды с момента установки противоотливных цяцек - давления аварийного не было.
В кольце штурманов обычно нету)
Давка то не падает - проблема в отливе масла и завоздушивании маслоприемника. Но и при сильном нагреве масла вязкость падает иногда - давления тож падает.
Ах да, и не стоит так бурно реагировать, оки? Спасибо
Ну кто потом разбираться будет чья проблема - мотора или водилы? ремонтировать все равно водиле мотор, а не мотору самого себя)))))
а сброситься чтобы сохранить двигло, имея понимание об упавшем давлении масла - это все же шанс.
ВРЦ - "богатая жизнь - она другая" )))))))
Интересное мнение)
У меня при перегреве ОЖ или масла, или при аварийном давлении - тут же загорается вся приборка и огромная надпись STOP! на красном фоне)))
Давка масла у меня до 6 бар
С ней как раз основной вопрос, бо коленвалов в быстрых поворотах кончено людями - тьма.....
"это штурманская задача на приборы смотреть" (с)
А ваще - надо на зуммер выводить чтобы орать начинало при перегреве, давлении масла низком и тд.
на чайке взглянуть на приборы реально можно только на прямой после шпильки. я канеш понимаю, что профи могут смотреть на них глазея, бо едут по траекториям даже ночью на роликовых коньках, но я же ж не профи, я же ж "олэнь" о которых памятки составляют... ))))))
Трек день 5, одна сессия, в багажнике 20-30кг барахла, не выгружал даже, детское кресло, салон не разбирали и тд. Полный сток короче. Времена по кругам: 1 Ігнатенко Родіон Peugeot 405 Mi16 01:53,1 02:10,1 01:55,5 01:55,2 01:53,6 01:53,1 01:54,0 01:57,7
Костя, огромное спасибо за разбивку по сессиям! Это просто мего!
Можно маленькую ремарку? Просьба в названии модели указывать Peugeot 405 Mi16, ведь пишете же фиестам добавку СТ, маздам МПС а субарам СТИ?
Пасибо!
Итак, выехали из ремонта ГУРов. (Стал через 50 метров - троим и не едем - полез под капот - невключен один из ВВ проводов - подключил и поехал. На такие мелочи я смеюсь) Ребята без задавания каких-либо вопросов заменили насос ГУРа на НОВЫЙ. Реально в шоке и в самых лучших чувствах. Всем ОЧЕНЬ рекоммендую по ремонту рулевого управления с ГУР ехать ТОЛЬКО на СТО PST Service!!! И я и мой товарищ (он менял трубки высокого давления и ставил новый насос ГУР) очень довольны, никаких вопросов с гарантией. http://www.pst.ua/contacts