Те що ти не міг нагріти мотор до вмикання вентилятора, цілком може бути НОВИЙ радіатор, тобто він чистий (не забитий) нічим, а отже охолоджується краще.
На скільки я розумію, то тепло пічки більше залежить від справності термостату і його температури відкриванння, а те коли вмикнеться вентилятор то вже залежить від датчика.
Бо якщо поставити датчик 87-82 від Волги чи Москвича, то вентилятор зовсім не буде вимикатися, а буде постійно крутитись, то тоді взагалі матор не дійде до робочої температури.
В мене карбове авто, стоїть датчик 99-94, але стоїть такий, бо яйого міняв ще рокі