ВОВ@Н
-
Публикаций
3 995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ВОВ@Н
-
Сьогодні перевірив моторчик після мого втручання в його роботу. Працює як і працював. Ну, і слава Богу.
-
От чи працює мотрочик не знаю, боо розбирав я його вдома і коли розбирав то не зробив міток, як стояли зуби на шатуні. А щоб провірити йоготреба йти в гараж, а це трохи далеко. Завтра провірю, якщо круте нормально, то поставлю його на місце і на цьому буде крапка.
-
Так від вітру. Ну 5 мм це умовно, там може плюс мінус, але набагато менший ніж у менеСьогодні зняв і розібрав свій моторчик. Нічого кримінального я там не знайшов, майже у кожному механізмі присутні маленькі зазорчики, в сумі виходить один прилічний люфт, який поремонтувати не вдасться, бо майже всі деталі підношені. То, або забити і нехай є як було, або купуватиінший моторчик .
-
Мабуть простіше шківи купити з круглими зубами.
-
Давірник буває сам по собі то вище, то нище, хоча я його не вмикав. Пробував у товариша на ваз 2108, то там люфт (свободний хід) до 5 мм.
-
Та не смішно, а дивно. Ладно ксенон ставлять в рифльлону оптику, а тут кожен відбивач має свою рифльоність, та щей скло рифльоне, воно ж світить мабуть куди попало.
-
Ні, поводок новий, пружина там нормальна, але на швидкості все одно двірником буває йорзає, а якщо зроблю ще жорсткішу пружино то моторчик мабуть не потяне.
-
Ні, щітка нова (за таким я слідкую), просто між нею і склом всеодно завжди є порох і.т. і від того, що воно на швидкості підгулює - шкрябає скло.
-
Сьогодні зустрів ось таку 2109 з дивною передньою оптикою. Замість стандартного відбивача в коженій фарі стоїть по 2, але менших, при чому скло на самій фарі обичне "Кіржачовське" . Цікаво як воно світить?
-
Так тут розповідається про Калинівськтй моторчик , а він хіба такий як і в 2108?
-
Від того що він люфтить у спокійному стані, він мені скло пошкрябав, а воно тоноване, то видно добре . Ану-ну з цього місця детальніше
-
Грязюки на склі практично немає, бо стоїть дефлектор на криші, а от якраз у дощ і сніг ним користуюся. Двірник стоїть довший ніж стоковий тому захоплює більшу площу протирання і її вистачає.
-
У мене на колодці правого перемикача під кермом (де двірники) перекинуті клеми місцями, тобто заднього омивача в мене немає, і клема із проводом що йде на задній двірник вставлена в місце де був задній омивач. Тепер щоб вмикнути двірник, достатньо один раз до упору натиснути ричаг від себе, і двірник робить мах тільки в одну і зворотню сторону і сам стає на місце, а не махає постійно поки не вирубиш його. Може й не правильно, але я вже привик і здається зручно. Бо не раз бачив як передімною їде машина, і задній двірник махає туди-сюди не зважаючи на те, що дощ вже давно закінчився.
-
Порадьте, що можна зробити із цим
-
То теоретично виходить, що та ж сама промивка Фелікс бережливіше віднесеться до деталей СО аніж лимонна кислота чи Кола?
-
Ще треба в задній хід купити трішки більші.
-
Судячи по фотці з проводами, то це не девяточний ЧЯ.
-
Хіба тут є 1 см?
-
Як на мене, то промивати систему треба перед заміною обох радіаторів. Тобто промивати на старих, а потім ставити нові радіатори, бо якщо поставити нові і почати вимивати всю ту гидоту, то те що відстало в блоці може забитись або в основному радіаторі, або в пічці, тоді проблем буде більше. На крайній випадок в розрив радіаторів робити якісь перехідники, щоб оминути радіатори, а тоді вже мити.
-
Підкажіть будь-ласка люфт моторчика заднього склоочисника можна якось зменшити, чи це вже фізична зношеність внутрішніх його деталей. Коли взяти поводок заднього двірника, то він має люфт в сторони до 3 см по ходу його роботи. Раніше стояв звичайний поводок, то на швидкості видно як склоочисник ворушиться і трішки йорзає по задньому склі. Дойорзав до того що за пару років пошкрябав мені скло, Воно тоноване то видно добре. Потім я зігнув поводок так, щоб у спокійному стані щітка двірника була паралельна ущільнювачу скла то тепер склоочисник або лежить на резинці, або зупиняється під певним ку
-
Прикупив вчора 2 діодні лампочки в задні габарити. Фото стандартної і діодної. Одна коштує 35 грн, чесно кажучи очікував чогось більше, що габарит буде світити краще. Але потім постаив ті ламочки в патрони де мають бути задні "протитуманки" і перекинув на роз'ємі провода місцями "габарит" і "протитуманка", бо "протитуманки" задні я давно відключив, получилось набагато краще, а щоб не сліпило задніх водіїв я з під лампочки витягнув відбивач і поставив його на стоп-сигнал. Тепер задні габарити світять меншою точкою,а більше розсіваються, тобто площа освітлення стала більшою. Також пробував ст
-
Наскільки я знаю, якщо Кока-колу нагрівати, вона починає шипіти і збільшуватись в об'ємі, Як вона себе поведе якщо її залити в СО, чи розбавлена водою, вона не така буде агресивна?
