ВОВ@Н

Участник
  • Публикаций

    3 995
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

Весь контент ВОВ@Н

  1. Я 3 літри попередньої незамерзайки виляпав на відстані 300 км, так що ця не встигне помутніти.
  2. Сьогодні в себе в місті поїхав дивитись на заслонку, яку шукав. Продавець хотів за заслонку 50 грн, проте приїхавши на місце я виторгував всю пічку (без моторчика і радіатора) з усіма заслонками, тросами і ричагами управління пічки за 155 грн. Брав увесь корпус бо на моїй повиломувані місця защолок тросів. Також купив 3 л незамерзайки 60 гривень, написано мінус 30 має слабенький запах апельсину налив трішки у корок і поставив у морозилку, то при мінус 22 не замерзло
  3. Або дай на прокат ці свічки своєму товаришу, щоб він поставиви на свою машину.
  4. Відкрив сьогодні ту заслонку примусово, всунувши через нижній центральний воздухоход ножовочне полотно по металу вперши його одним кінцем в заслонку, іншим - в низ корпуса пічки. Їздив сьогодні цілий день в машині, то думав, що черевики розклеяться від тієї жари, що йде в ноги. Коротше треба шукати заслонку.
  5. Зламалась ось, на яку надівається привод, що рухаїється тросиком, та ось має форму хреста на торці.
  6. З чим саме, з обігівом мотору чи тим теплоелементом, що стоїть у воздухані. Сьогодні зламалась заслонка обігріву ніг на пічці. Може в когось завалялась лишня, продайте, або подаруйте.
  7. В корпусі пічки всі засллонки працюють? За скільки корпус окремо можеш віддати? Відповідь можна в приватні повідомлення.
  8. Сьогодні зробив собі тепловий екран під капот, щоб тепло від мотора не так швидко відходило. Купив (не знаю як зветься) матеріал, його наче під теплові батареї підставляють 1х1,20 метра, і 8 кліпс наче з Ланоса. Ось що вийшло Тепер навіть капот закривається глухіше і звук мотора не так чути . Також спробував розібрати свії старий теплорегулятор з воздухана, бо у мене зараз стоїть з ВАЗ 2107, там ручне керування. Отже, перед розборкою спробував його провірити, чи теплоелемент працює. Нагрів у крушці води до 50 градусів, опустив той теплоелемент, а він не рухається, тобто заслонка не відкриває
  9. Всіх вітаю з Різдвом Христовим і колядкою. Не так давно поставив я собі в задні габарити світодіодні лампочки. Світять звичайно добре, але не в сніжну погоду, особливо коли заметіль. Сьогодні їхав до батьків у село і по приїзду, коли діставав речі з багажника, то помітив, що мої стопи заліпило снігом і світла від них майже не видно. З простими лампами такого не було, бо ті віддавали тепло і скло на габариті не обмерзало, а світодіод тепла не дає от і заліпило габарити снігом. Так що є і свої "мінуси" в таких лампах. Так що є зимова і літня гума, тепер появились зимові і літні лампи .
  10. Фото ключа-брелка в розібраному стані можна.
  11. У брата колись на 99 була схожа ситуація, ввечері приїхав в гараж, поставив все нормально, рано завести - стартер пару разів крутнув, і починає здихатиє АКБ, з буксиру не пробували, бо на подвір'ї болото (після дощу). Зняли стартер, а та втулка, що стоїть в КПП, куди вставляється ротор стартера, зробилася овальною формою, і шматок її зовсім відсутній. Поїхали на моїй машині в райцентр в автомагазин, купили втулку, поставили і авто завелося. І як порадив toxa777 треба інколи подивлятися за втулками.
  12. Ти хош сказати, що я купив синтетику?
  13. Толян, дякую, але треба іменно з ваз 2110, вона вища за восьморочну.
  14. Яка відстань від початку колеса до перехідника? На скільки більший чи менший виліт в порівнянні із кермом ваз 2110? Тобто якщо я поставлю його на машину, чи не зменшиться відстань від спинки сидушки до керма? Дякую.
  15. Я зразу ж після ремонту КПП залив ZIC 80W-90, то пока авто не прогріється, звук в КПП був як у тролейбуса і зимою ричаг на холодну машину був як в холодцеві. Так поїздив майже 4 місяці. Звук тролейбуса достав, злив я те масло і залив ZIC G-FF 75W-85, звук тролейбуса не пропав, але став тихішим, отак вже майже три роки катаюсь.
  16. Та ні їздить він менше, бо у нього піджопна робоча машина є.
  17. У нього на ХХ при ввімкнених бл.світлі і пічці напруга падає до 13,8 Вольт, у мене при таки же споживачах десь 14,0-14,1.Ну, провода до ДХО такі як і вся проводка, що є в машині, крім силових.
  18. При повністю зарядженому АКБ (холодному, тобто десь майже годин 12 після зарядки) щільність 1,27, тільки в одній банці здається трішки більша. За рівнем стежу, там все в нормі. 1) на скільки я знаю для клімату де зими де -20 щільність ро***ть 1,29для наших регіонів із середніми температурами норма 1,27 для регіонів з теплішим кліматом - 1,25. 2) Так те що він не точний я знаю, тим паче індикує він тільки одну банку. Але коли я тільки помічаю білий індикатор, зразу переміряю щільність і в усіх банках 1,25 3) те що йому пару років згоден, але мучить питання, коли я його ставлю (з білим індикатор
  19. Зараз ДХО поки що не користуюсь і музику вмикаю не голосно, понаблюдаю пару тижнів. Я не зовсім розумію, але коли машина простояла скажем тиждень без заводки, чіпляю Вольтметр і він показує 12,6-12,7 вольта, при цьому індикатор наАКБ білий і у всіх банках плотність 1,25, це ж наче не нормально чи ні, бо ж норма плотності 1,27? Я до чого веду, що плотність впала, а заряд в нормі.
  20. А що робити з Блоком ДХО? Це нормально що він споживає більше ніж бл.світло з усіма габаритами?
  21. Міряли однимі тим самим "Штурманом", причому зразу ж після поїздки плюс мінус пару хвилин різниці між машинами. АКБ вироблені з однаковою датою. і в один і той же день купувалися, причому пробували міняти місцями АКБ, то його АКБ у мене через 2 місяці показав білим індикатором, а у ноьго навпаки, на мому АКБ індикатор позеленів, хоча до цього був білим.Я коли бачу, що у мене індикатор побілів - зразу міряю щільність і вона у всіх банках - 1,25 то зразу ж ставлю на зарядку малим током. Провід я вже давно поставив трішки грубший від штатного, бо той був скручений/спаяний у двох місцях. Масу допо
  22. Запитка ДХО йде прямо з "+" АКБ через реле і запобіжник.Напругу в соновному всі рази міряв після 15-20 км їзди. Ну да, згоден неравильно написав, нагрузка на генератор.От в цьому весь і прикол, напруга на обох машинах замірялась після проїзду у 30 км. Так от у ного на ХХ (без споживачів) вольтметр показує 13,9-14,1, в мене показує 14,2-14,3В.