ВОВ@Н
-
Публикаций
3 995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ВОВ@Н
-
То нехай і далі лежить в гаражі.
-
Якось випадково побачив ось таку картину у себе на барабані заднього лівого колеса Десь мабуть чи не відійшли колодки і під час їзди барабан грівся і "спалив" мені всю краску. Так я їздив майже тиждень і весь час пробував чи не гріється барабан, але все нормально. Від чого такий прикол не знаю. На вихідних поновив барабан
-
З дозволу автора теми, спитаю і про свій електромотор І так, є електромотор, на шильдику нажаль стерлись його характеристики, до нього йде 4 провода, на кінці ротора просто шпонка без різьби, від чого він не знаю. Важить 8,5 кг. Що з ним краще зробити, здати в металолом, чи продати, тому хто в цьому розбирається? м.т 097-722-94-64. Вова
-
Якщо полка рідна, то вона повинна бути ворсистою, може від високої температури той ворс розпадається. -
Я вивертав руль до упора в одну сторону, потім рахуючи кількість поворотів руля викручуав його в іншу сторону. В мене виходило десь 3,75 ділив на 2 і отримав 1,87 оборота. Потім кілька раз туди-сюди щоб зловити точно середину, робив мітку де вона, потім знімав руль, виставляв його на шліцах, так як він має стояти коли авто їде прямо і зажимав його.До розвалу було коли машина їхала прямо, то кнопка сигналу стояла боком. Потім приїхав до розвальщика, виставив руль рівно і сказав: ось руль рівно по середині - крути наконечники, щоб і колеса були рівно, і все.
-
Я пробував, мені на Денсо зазор в 1 мм не допоміг.
-
Чесно кажучи не знаю. Але як на мене то не дуже темна. Бо у сусіда на 2109 то там взагалі чорна.
-
В мене зараз стоять Чемпіони ось такі. Проїхали майже вже 18 тис.км. працюють наче добре. А колись давно був поставив Денсо, ціна тоді була ще здається 150 грн. Холостий як у іномарці, тихо і плавно, мотором не трясе, а машина більше 110-120 не їхала. Потім поміняв на Бріск-сільвер, холостий трохи став не рівним, але авто по хорошій дорозі 150 їхало на ура. Минулої зими почалися танці з бубном біля карбюратора, думав може свічкам гаплик чи проводам, замінив все, навіть трамплер перебрав, причина було в іншому. Але на той час поставив Чемпіони і працюють до цієї пори. Ще помітив, що авто на 95
-
Є нова зовнішня граната на 22 зуба (шліца). Брат купив собі, а не врахував, що кількість зубів буває 29 і 22. В нього оказалось стоїть на машині на 29, от нова і лежить тепер, з неї забрали тільки пильник, смазку і хомути.Якщо треба звони 097-722-94-64, або пиши в приватні повідомлення. За ціну домовимося.
-
В нас в місті потонувати авто (наприклад Ланос) коштує 600 грн+50 полоска на лобове. Наприклад у Вінниці жінкиному брату запропонували 1100 грн за той же Ланос. То він приїхав до мене в гості і ми з ним поїхали до того мужика. У 8:00 приїхали і уже в 13:30 забрали машину. Фірми плівки не знаю але в мене така вже 3 роки і ще не вигоріла. По прозрачності не дуже чорна, скажим так "середня". Привик швидко. Якщо немає навиків, то самому з першого разу не получиться поклеїти мабуть. Я як порахував на скільки грошей я спортив плівки, то можна було б всі вікна потонувати у того ж мужика. Ось такої
-
Я теж вичислив одинакову кількість поворотів руля, переставив його на шліцах і сказав розвальщику: ось руль рівно, а колеса трохи вліво, регулюй мені щоб руль так і залишився, і колеса стали рівно.В нас теж майстер наче хороший, навіть один розвальний болт мені безкоштовно замінив на новий. Бо до цього колись був в іншому місці, зробили наче розвал, я прохався і кажу, що тягне в ліву сторону, він каже поміняй місцями колеса. Я так зробив - всеодно тягне вліво, то він мені порадив приспустити праве колесо, а більше підкачати ліве. Короче я поняв, що то "ВЕЛИКИЙ і дуже РОЗУМНИЙ розвальщик". А ще
-
Я теж вичислив одинакову кількість поворотів руля, переставив його на шліцах і сказав розвальщику: ось руль рівно, а колеса трохи вліво, регулюй мені щоб руль так і залишився, і колеса стали рівно.
-
Можна вперед відрегулювати розвал потім зняти розпорку (на крайній випадок), відрегулювати сходження, поставити розпорку і підкорегувати розвал (якщо збився.) Вони бачу зовсім привикили регулювати на тягах тільки з пасажирської сторони, а з водійської не хочуть. В мене з водійської сторони рульовий накінечник закручений в муфту більше ніж з пасажирської сторони.
-
Ага, зараз, буду міняти! Він за це гроші бере, то нехай потрудиться. На крайній випадок можна розпорку зняти.
-
На днях піджав сайлентблок ричага і розвернув на 180 градусів стойку стабілізатора (яйця). Стук наче пропав. Поїхав на розвал Запатив 150 грн. Розвальщик довго кректав біля водійського рульовго наконечника, бо щоб його відрегулювати треба добряче попотіти, бо у мене стоїть розпорка передніх стаканів і вона йому дуже заважала. Також виставили однакову кількість виворотів руля до упора, бо було в одну сторону майже 2, в іншу 1,5. Тепер машина їде рівненько і нікуди не тягне, і навіть стало леке керувати.
-
"Яйця"? Я їх теж міняв місцями: ліве з правим (блін аж смішно про що я пишу)? Чи це ті що прикручені до днища хомутами?
-
Ось тут про ремонт моєї рейки.До ремонту і після звук залишився
-
Рік назад всі ті деталі, що на фото коштували 220 грн. Зараз можеш помножити на 2 мінімум. Робота зайняла 4 години, ціна роботи була 200 грн. Мені здається окремо нижню частину міняти мало хто візьметься. Нижня частина телевізора як я й казав складається з двох деталей, вони зварюються між собою, потім вирізається ця ж частина на машині і вже зварений новий низ вварюється назад на місце. Можливо прийдеться купити ще "сільодки" (дві довгеникі жілізячки) вони на ПП ВАЗах дуже часто гниють. По питанню підсилення, це вже особисте бажання.
-
На першому фото видно, що зліва-збоку біля місця погрунтування теж вже є добряча гниль, так що латка там мало поможе.В мене в цьому місці кілька разів давало тріщину, я його варив-варив - толку ноль. Потім купив всю нижню частину телевізора, мені вирізали всю ту гнилятину і вварили нове залізо. Зараз все нормально. Якщо є гроші, то можна замінити весь телевізор, якщо грошей менше, то можна купити тільки нижню частину, вона скаладєьтся з двох половин і при установці утворює короб. після ремонту
-
Ромашки в нормі, я їх ще сильніше підтягнув - не вони. Візуально сайленти в нормі, але ричага не мав часу вийняти. Треба буде спробувати або підтягнути, або замінити.
-
Сьогодні знайшов б/у опору, люфту майже немає (менший ніж на моїй), стукотит по поганій дорозі так само. Підкажіть що ще може бути?
-
Та мені буквально на пару годин, щоб поставити, проїхати і послухати чи стукає. Бо вже все замінив крім опори, сайлент-блока і ромашки.Сама опора в мене нормальна, резина не просаджена, але коли вона стоїть в зборі у стойці і зажата гайкою, то відчувається малесенький люфт в підшипнику. Можливо цей люфт і є причиною стукотіння. Доречі при лівому повороті його чути більше, при правому майже не чути.
-
Сьогодні пішов в автомагазин, а там ціни КОСМОС: ціна ОДНІЄЇ опори БРТ 290 грн, ще одна якась була (фірми не пам'ятаю) ціна 310 грн за 1 шт. А замінити сам підшипник в опорі можливо? Чи є вони окремо в продажі? Можливо в когось є лишня, не дуже вбита, я б придбавби за символічну ціну.
-
Та я хочу спробувати б/у щоб переконатися чи проблема в опорі, якщо да, то тоді куплю пару нових опор.
-
І так, на вихідних був час і я поміняв вкладиші в амортизаторах місцями. Лівий з правим, щоб впевнитись, що ж все таки у мене тарабанить. Знявши праву (пасажирська) стойку, то помітив, що вона трішки пропотівша зверху на сальнику, але попрацювавши штоком туди-сюди наче нічого страшного не відчув. Лівий вкладиш був сухим. Отже я переставив патрони місцями. Також розібрав опори, повиймавши шарики і обойми і все промив бензином. Промастив літолом і зібрав все назад. Коли розбирав праву опору, то помітив на одній із обойм якто відбитки від шариків. Крутиться без заїдання, але присутній манюсі