ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Пощастило.
  2. ВОВ@Н
    Коли її мені продавали, то теж казали, що вона була реекспортна, але доказів не маю, окрім люка, "тихої" торпеди, і заглушок в боковинах задньої полки замість дирок для ременів безпеки. Але не думаю, що це 100% ознаки.
  3. ВОВ@Н
    Якщо є гроші можна поімняти 5-ту передачу.Я так вже їздю років 5.
  4. ВОВ@Н
    Довго мені муляли очі вітровики (дефлектори), які я купив колись і провисіли вони аж пару днів на машині, бо купляв ті що клеяться. Після першого випадку, коли вони почаоли відклеюватися, я їх зняв і наклеїв новий двухсторонній скотч. Продавець завіряв, що цей скотч буде тримати "як зубами". Приклеїв я ті вітровики на "новий" скотч, то вони почали відставати ще на другий день. Зняв я їх замотав у стрейч-плівку і пролежали вони майже рік в гаражі. Але ж рукам немає спокою, вирішив я їх прикріпити знову, але не на скотч, а на силіконовий герметик і не по периметру рамки дверей, як має бути, а
  5. ВОВ@Н
    1) В мене було схоже після регулювання карба. ТОбто гвинт кількості викрутив, а заслонка не закривалась стільки як мені треба. Якщо рукою натиснути пальцем куди показано стрілкою. то ХХ стає меншим. Побризкав ВД-40 в місця де пружинки і ось 1-ї камери і вручну розробив її, і все стало нормально. Можливо грязюка не дає закриватися першій камері. 2) ослаб натяжку тросика газу, або взагалі зніми його з приводу дроселя на час експеременту 3) можна попробувати поствити жиклер ХХ менший трішки
  6. ВОВ@Н
    Підніму стару тему про вітровики/дефлектори на рамку дверей. Колись давно купив собі такий девайс, але мабуть попалась Китайська фігня, бо почали відставати через пару днів. Клеїв у теплу погоду (було діло влітку, температура 25-27 гр.) Також вони не ставали рівно з рамкою дверей, тобто якщо ставити по рамці починаючи від дзеркала і до згину рамки, то в кінці дверей дефлектор виступав за саму рамку, і йому просто не вистачало "тіла" до чого приклеїтись. Якщо рівняв від вугла і йшов до дзеркала, то біля дзеркала вже не було куди кріпити, бо знову йшов великий перекос. Може якби зразу при пок
  7. ВОВ@Н
    Красавчик. Я коли здаю колеса на поклейку чи підкачу, то завжди присутствую під час роботи, бо такі "кадри" в нас на шиномонтажі міняються кожні 2 тижні.
  8. ВОВ@Н
    Молотком "порихтував" гусака на вихлопній, бо при загруженій машині іноді стукав об балку, замінив всі "бублики" і підтягнув ручник.
  9. ВОВ@Н
    Я спочатку в ті патрубки повставляв трубочки із шланга, але коли зняв КПП з домкрата, то вона взагалі не рухалась, стало дуже жорстко. Зразу думав так і залишити, але боявся, щоб нічого нігде не почало рвати, так як машині вже 23роки. Піддомкратив знову, повиймав шланги із тих патрубків, і ось воно - золота середина .
  10. ВОВ@Н
    Наче проблему вирішив. Заїхавши на яму і роздився подушку, зрозумів, що вона в нормі. І тут дивлюся, що труба,яка йде від ричага КПП до карданчика вплотну притискається об тормозні магістралі, і навіть вже мало добрячу потертісь. Получається що під час руху труба, яка б мала свободно собі бути в підвішеному стані, була прижата до тормозних трубок і при попаданні на погану дорогу мотор на подушках грав і вибивав передачу. Знявши трубу з карданчика я її трохи відігнув, а також поприжимав тормозні трубки ближче до кузова чим добився нормального зазору між трубою ричага і магістралями. Може така о
  11. ВОВ@Н
    На днях була проблема із вибиванням 4-ї передачі. Навіть створив тему. Тобто її вибивало на поганій дорозі. Все грішив на подушку, але заїхавши на яму і роздився подушку, зрозумів, що вона в нормі. І тут дивлюся, що труба,яка йде від ричага КПП до карданчика вплотну притискається об тормозні магістралі, і навіть вже мало добрячу потертісь. Получається що під час руху труба, яка б мала свободно собі бути в підвішеному стані, була прижата до тормозних трубок і при попаданні на погану дорогу мотор на подушках грав і вибивав передачу. Знявши трубу з карданчика я її трохи відігнув, а також поприж
  12. ВОВ@Н
    Ціна яка, десь до 500 грн?
  13. ВОВ@Н
    Пардон, а "АП" це автопродукт ?
  14. ВОВ@Н
    Якби була муфта, то вибивало б завжди, а так тільки на "шиферній дорозі". По нормальній дорозі без щеплення важко вимкнути рукою 4-у передачу, тим паче в ходу видно як ричаг КПП при різних нагрузках ходить вперед-назад.Можливо я вбив задню подушку тим, що я усилив педню (біля генератора) і вся нагрузка передавалась на задню. Короче, я бачу самий дешевший варіант, услилити або ввігнути молотком, і якщо вискакування передачі припинеться, то 100% була винна подушка.
  15. ВОВ@Н
    Я думаю можна залишити між місцем вгину і центральною частиною маленький зазорчик, тоді і вібрації не буде, і просідання подушки буде менше ніж до "роботи з молотком". А якщо верх резинки буде дуже вплотну до кузова, то її можна трішки зрізати.
  16. ВОВ@Н
    Добре. Тільки якщо можна то швидше, бо намічається знову поїздка, а їхати, коли вибиває передачу не дуже комфортно, то ж хочеться цю проблему пошвидше вирішити.
  17. ВОВ@Н
    но потом с помощью лома будешь снимать, если вдруг придется!!!! Через що я і кинув фото з червоними стрілками. А при знятті, подушка отворами не впреться в шпильки. На скільки треба вгинати? Щоб той резиновий пиптик дістав до залізної частини, чи потрібно залишити якись зазор? На скільки часу вистачає такого "ремонту"?
  18. ВОВ@Н
    Якщо я сюди (синя стрілка) вдарю молотком (кувалдою) то чи не розігнеться залізна частина і не подасться в сторони (червоні стрілки)? Чи я її потім зможу колись зняти?
  19. ВОВ@Н
    Нічого собі вирішеня проблеми. Я так розумію бити треба в те місце де дирка по середині? З машини знімати треба?
  20. ВОВ@Н
    Як саме підсилював, чим?
  21. ВОВ@Н
    Отака?
  22. ВОВ@Н
    А хороша це яка, тобто якої фірми? Бо у мене була БРТ.Так ця ж практично нова, її майже рік. Де гарантія, що нова буде краща, тобто вистачить на довше? Подивлюся, може там можна щось втикнути, як вище писали, наприклад бублики чи ще щось.
  23. ВОВ@Н
    А не можна її якось усилити, понапихати куски резинових шлангів наприклад?
  24. ВОВ@Н
    Всім привіт. Значить появилась у мене проблема: на кочках (дорога у формі шиферу) буває вибиває 4-у передачу, не завжди але на вихідних їздив в м.Умань (траса Вінниця-Умань), там дорога сплошний шифер. Так в одну сторону поїздки вибило разів 3-4. Якщо тримати рукою то все нормально. По рівній дорозі теж нормально, на ходу без щеплення вимкнути 4-у передачу не просто (тобто я думаю проблема не в КПП). А вибиває тільки на кочках по поганій дорозі. Також дуже помітно, що ричаг КПП сильно гуляє вперед і назад при наборі і скиданні газу, ну і по поганій дорозі. Всі думки наводять на подушку КПП.
  25. ВОВ@Н
    В мене теж через кнопку (тумблер), але я його чую по звуку, коли він працює.