ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Колоти коробку заради роботи спідометра, це ще той мазахізм. Якщо є тахометр їздь по ньому, наприклад в мене на 5 передачі 3000 обертів це 110 км/год. Або якщо є GPS то по ньому, а вже коли будеш робити ремонт КПП, то тоді заміниш і привід і кільце в КПП.
  2. ВОВ@Н
    Ось старого випуску ролик старого випуску можна ставити любим боком ось нового Щоб провірити зуби н шестерня РВ і КВ приклади щось рівне (штангельциркуль) на вершню частину зуба, зазору не повинно бути, якщо є то хоча б мінімальний. Відполіровані зуби будуть, бо резина відполірувала метал тому він і блистить. Я колись свій старийц ролік розбирав повністю, треба підковирнути резинові пильнички з обох сторні на ролику, вийняти внутрішні обойми з обох сторін, повиймати шарики і внутрішню пласмасову обойму. Все промити і добре обдивитись чи не має задирів на обоймах в місцях прилягання шариків
  3. ВОВ@Н
    Я вчора на 2-х літрах проїхав 29 км. 4 чолоівки в салоні і повний багажник сумок, швидкість 90-110 км\год. Виходить 6,8 л на 100 км. Як на мене не поганий результат для 20-и річної машини.
  4. ВОВ@Н
    Я колись схожі параметри озвучив в автомагазині, то всі хто там був до мене повернулися і дивилися здивованими очима.
  5. ВОВ@Н
    Я на першому фото думав, що "Самець" то антена на криші, а виявляється той самець ззаду Ого-го який. Удачі з машинкою. На спойлері ззаду мабуть когось катали, бо аж прогнувся по середині.
  6. ВОВ@Н
    Якби купляв за власні кошти, то може й не брав би їх. Пока проїздив на них тисяч 5-7, то пока нормально.
  7. ВОВ@Н
    Мені на халяву перепали ось такі вони наче для газу, але в мене його немає і я весь час їздю на бензині. Якоїсь різниці між НЖК і цими не помітив.
  8. ВОВ@Н
    Тобто ти поставив ролик нового випуску і під нього купив шпильку і шайби? А до цього який стояв ролик, старого випуску? Втулки огранічування затяжки можна зробити з якоїсь підходящої трубочки.
  9. ВОВ@Н
    Коли сповзає в сторону мотора то затирати може об болтики маслонасосу але дивлюся, що коли ремінь на рівна шестерні РВ то до тих болтикіфв ще далеко А хіба так як на фото, це нормальне розташування ремня?
  10. ВОВ@Н
    По чому видно, що він затирає? А коли сповз до мотора, то де він знаходиться? Якщо в рівень з шестернею РВ, то затирати не повинен наче. В мене після підкладання пластиночки під дистанційне кільце, на холодну, ремінь знаходиться майже на кінці шестерні РВ, через пару хвилин роботи відходить трішки лівіше, але всеодно не по середині.Можеш спробувати поставити ролик нового зразку, може допоможе, а може требі лікувати підкладанням пластинки від дистанційне кільце /шайбу.
  11. ВОВ@Н
    Вимиєш кришку, але видно, що кулачки розпредвалу теж такого рижого кольору. Може треба масло змінити на якесь якісніше, бо щось колір не "здоровий".
  12. ВОВ@Н
    Ті що в червоній упаковці фуфло повне. Купив з такими машину. Ще в суху погоду більш-менш видно, а по мокрому асфальті всеодно що з габаритами їдеш. Прості лампочки і то кращі. В самого стоять OSRAM Night Breaker Plus Extra Lifetime. Світять добре на різному покритті. Та лампочка, що в сірій упаковці Філіпс, на ній чогось написано ОСРАМ Ксенон якщо ставити то бажано в парі з лінзами.
  13. ВОВ@Н
    Скільки прокладка на клапанну кришку коштує, не сопливить? Чого така клапанна кришка чорна з середини? Що за масло лиєш?
  14. ВОВ@Н
    Знайшов в газеті статтю, що 3 1 січня 2015 року буде новий акциз на На нові вантажівки, залежно від тоннажу, ставка акцизу встановлюється на рівні від 0,01 євро до 0,016 євро за 1 куб. см. На автомобілі, використані не більше 5 років, ставка акцизу зростає у два рази, а на використані понад 8 років - у 20 разів. У мене є автомобіль, ГАЗ-52 дивлячись його характеристику, то об'єм двигуна там становить 3,48. Якщо я правильно порахував то платити прийдеться 28,95 грн. Наче небагато, чи я щось не те порахував?
  15. ВОВ@Н
    Ще рано, покатаюсь, побачу, як воно буде далі.
  16. ВОВ@Н
    Щось у неє соски високо стирчать
  17. ВОВ@Н
    Недовго я радіів тому, що ремінь ГРМ знаходиться майже по середині шестерні РВ. Він знову втік від мотора, якщо добре погазувати то бувало, що вертався в соторону до мотора. Потім знайшов статтю, правда там про ролик нового зразку і замість дистанційного кільця стоїть шайба. Там описано, якщо ремінь тікає то треба підкласти під шайбу кусок прокладочки, її можна зробити з під метлавої банки від пива. Так от, якщо тікає від мотора, продкадка підложується під нижню половину шайби, тобто під шпильку, якщо тікає до мотора - підкладати треба під верхню частину шайби, тобто над шпилькою. Хоча в мене
  18. ВОВ@Н
    Ну да, попутав слово шайба і кільце. А взагалі то мабуть старі і нові ролики 50Х50.
  19. ВОВ@Н
    Ось нового виду чим він краще старого, навпаки всі кажуть, що краще старого виду, бо вони мають двухрядний підшипник і залізну основу, а широка дистанційна шайба має більшу площу прилягання до ГБЦ, що впливає на кращу паралельність підшипник ГБЦ. Дистанційна шайба нова. Ремінь до болтів крищки масояного насоса не дістає.
  20. ВОВ@Н
    Ги-ги, Mini Cooper
  21. ВОВ@Н
    Да, твій корпус дуже допоміг. На ньому треба було менше знімати тіла, а на моєму більше, а вручну це дуже важка праця. Ще раз дякую.
  22. ВОВ@Н
    Коли ремінь сповзає, до мотора, то пів-біди дальше він не лізе із-за буртика на ролику. а коли сповзає від мотора, то починає своєю бічною частиною човгати об шків генератора КВ і видає неприємний звук, а згодом починає стиратися бокова частина. Так в мене було на попередньому ремні.
  23. ВОВ@Н
    Якщо гайка тільки трішки піджата, так щоб натяжна втулка сама не змогла рухатися, то натяжка ременя не віджимає ту втулку з роликом.. Сповзання ремня не зв'язане із зажимом гайки, а залежить тільки від перебування натяжної втулки або дистанційного кільця, або можливо посадочне місце на ГБЦ вже видовбане кільцем.
  24. ВОВ@Н
    Я не можу зрозуміти чого при сильнішому натягуванні ремінь тікає від мотора, а при слпбшому до мотора? Тим паче сила в нятягуванні складає різницю в 1 мм прокручування натяжної втулки на ролику. Я думаю кривизна шпильки відпадає, бо тікання ременя замітно, коли гайка на шпильці ще не зажата.
  25. ВОВ@Н
    Після мого приколу із шпилькою почалася боротьба із тіканняи ремня ГРМ в тсорону двигуна. Що я тільки не робив, аби він був по середині. Вирішено було купити новий ремінь . Взяв фірми БРТ ціна 150 грн Поставив, натягнув, ремінь втік від двигуна. Зняв, розвернув іншою стороною. Коли натягнути тікає від двигуна, коли трішки ослабити тікає до двигуна. Знімаю я шків розпредвалу, кприкладаю ножовочне полотно до зуба і між ними бачу добрячий зазор. Думаю ось воно, моя проблема шків. Купую інший шків - 70 грн (тут зазор відсутній), ставлю... знову втік до мотора, на 0,5 мм провернув натяжну гайку,