ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    В мене теж щось стукає з правої сторони спереду, коли їхати по поганій дорозі або брущатці. Думав може стойка передня, вчора замінив один вкладиш все зібрав, а стук всеодно наче остався. Всі резинки скрізь замінені, шарову тоже міняв. Залишається або рульова тяга (хоча наче вона нормальна), або опора. Як провірити опору не знаю.
  2. ВОВ@Н
    На заглушеній машині в мене брала магнітола в спячому режимі, але я її вже відключив зовсім. А як провірити куда може тікати ток під час руху авто, тобто куда він не повинн йти?
  3. ВОВ@Н
    То воно то ОК. Але не можу зрозуміти одного: в мене стояв АКБ, щільність скрізь була 1,25 тобто трішки розряджений. Беру я в родича його акумулятор (щільність скрізь 1,27) ставлю собі, а свій йому. Машини однакові, генератори однакові. Їдемо до батьків у село (їхали разом, швидкість однакова і відстань теж). 4 дні ніхто машин не зачіпав. Переміряємо щільність в мене (на його) АКБ - 1,25, а в нього (на мому) 1,27. Як це зрозуміти? Я за півроку вже так 4 АКБ брав на експеременти і все те ж саме.
  4. ВОВ@Н
    Вибачте, трішки помилився і все це було на холодну машину (писав все з пам'яті, а сьогодні перевірив все ще раз) короче на теплій машині з обігрівом зад.скла, дального світлом, і пічкою на ХХ показує 13,50В, якщо підняти оберти то піднімається до 14,45В, якщо все повимикати, то на ХХ - 14,43-14,45В. Але на старому реле було ще гірше.
  5. ВОВ@Н
    Вчора поміняв реле регулятор. Проїхав на ньому десь до 5 км і попробував підключив тестер на клеми аккумулятора. В спокійному режимі тестер показав 12,93В, при заводці напруга впала до 11,85, а коли авто завелось, то на холостому ходу цифри були 14,49-14,50В, якщо трішки нажати на газ, то напруга падає до 14,38-14,40В. Потім вмикнув підігрів заднього скла, дальнє світло і пічку на максимум, то на холостому 14,40-14,45 якщо дати газу, то падає десь до 14,38В. А чого напруга трішки падає при піднятті обертів на "новому" реле?
  6. ВОВ@Н
    В мене заду взагалі стоять "НАЧАЛО". Колись був купив такі ХЕКСЕН Тормозять наче нормально, але коли нагріваються то від машини смердить, якто хто бовтунами обкидав.
  7. ВОВ@Н
    Мені на халяву перепали ось такі ВАЛЕО, хтось їздив на таких?
  8. ВОВ@Н
    Подібне колись помічав як один дядя знімав з АКБ клему при заведеному двигуні - стрілка на обертах теж доходила до поділки 16 Вольт, але там була знята клема з акумулятора.А те, що стрілка на 1 і 2 передачах рветься вправо, то зрозуміло, бо на нижчих передачах високі обери мотора, на 4 і 5 оберти менші - от і стрілка трішки відхиляється назад. Швидше за все вийшло з ладу реле зарядки (шоколадка, таблетка)
  9. ВОВ@Н
    А чи може впливати якось на мою проблему те що у мене стоїть замок запалення ВАЗ 2109 БЕЗ РЕЛЕ з коротким ключем?
  10. ВОВ@Н
    Перевів регулятор на 200мА і знову зробив замір при ввімкненій магнітолі у "спячому режимі" Також попробував підключити жовтий провід на "+" АКБ, а червоний через замок як на схемі Що воно мало дати я так і не поняв, адже всеодно магнітола виходить підключена постійно. В мене стоїть замок запалення ВАЗ 2109 (без реле) і там всього три положення: нуль, запалення, стартер і у всіх випадках на замку йде постійний "+". Також для експеременту підкючив старий замок (з реле) там 4 положення ІІІ, 0, І, ІІ - на цьому замку "+" переривається коли ключ на "0", тоді магнітола споживає ось стільки тільки
  11. ВОВ@Н
    Це я й страюсь визначити і що з ним робити?
  12. ВОВ@Н
    Не зовсім поняв речення что если всё полностью отключено - есть потребление., і що робити з магнітолою і тими 0,21 в спячому режимі? Може й через це падає щільність в АКБ?
  13. ВОВ@Н
    На обід метнувся в гараж. Підключив тестер в розрив клеми "-" і АКБ. виняв запобіжники з магнітоли і ЦЗ. Без споживачів тестер показав 0,00 інколи 0,01. Вставив запобіжник в магнітолу - 0,21, вмикнув її - 0,29, вставив запобіжник в ЦЗ - 0,30. Виходить що магнітола в мене споживає 0,21А під час спячого режиму + 0,01А - ЦЗ. Це нормально чи ні? І чого буває поблимує 0,00 або 0,01 на дисплеї, коли зовсім вимкнені "нештатні споживачі"?
  14. ВОВ@Н
    Ну, то я так і писав, плюсовий щуп у саму верхню дирку. А от з регулятором я помилився, дійсно треба на 10А.Десь читав, що довго тримати ампертметр в розриві між АКБ і клемами не можна, бо щось там може згоріти. Це правда? Бо хто його знає скільки мені треба буде часу, пока я вичислю "утічку".
  15. ВОВ@Н
    В мене є тестер (мабуть Китайський) в ньому є 3 три отвори під щупи: самий нижній - чорний "-" середній - червоний - для вимірювання опору і вольтажу верхній - червоний - для вимірювання Ампер, там написано 10А Так от, я маю чорний залишити на місці (самий нижій отвір), а червоний переставити на саму верхню дирку (10А) і ручку/регулятор повернути на 200мА. Потім повідключати всі "нештатні споживачі" підключитись до АКБ в розрив тестером і по одному "нештатному споживачу" підключати і дивитись за показниками, хто найбільше "з'їдає". Я тут нагадав, що в мене магнітола підкючена до АКБ на "+", об
  16. ВОВ@Н
    Дякую, що стільки написав. Наче все ясно, але треба буде пробувати на пракиці. Але що, хіба якщо десь споживач бере лишню енергію, то від цього буде падати щільність електроліту?
  17. ВОВ@Н
    А що на малюнку означає буква "R"?
  18. ВОВ@Н
    І так, проблема із зменшенням щільності в АКБ не проходить. Вже перевіряв на 4 АКБ. Останній зняв з робочої машини, АКБ робочий 100%, у всіх банках перед установкою щільність була 1,27. Поставив я його в четвер ввечері 17 липня і уже вчора 20 липня індикатор показав біле віконечко на АКБ і щільність стала 1,25, хоча вольтаж залишився 12,6 після добового простою із знятою клемою. За цих три дні авто проїхало 70 км. Від чого падає щільність не знаю, рівень заряду на АКБ тестер показує майже 14,3 вольта майже на всіх обертах і з деякими споживачами. Напряму через запобіжники від "+" АКБ в мене
  19. ВОВ@Н
    Я собі 3 роки назад купив тормозні диски Фенокс і на перший час купив прості тормозні колодки Бест (Україна), поїздив на них десь 500 кілометрів і вирішив змінити на ТРВ (в червоній коробці). За рік я наїжжаю десь до 10 000, тобто за три роки я наїздив майже 30 000. Функцію торозіння наче вони виконують, але мене смущає інше: товщина колодок за 3 роки майже не змінилась. Я думаю чи не стирають вони мені тормозного диска, бо за 30000 вже мали б стертися на половину, а їхня реальна товщина на даний час десь до 8 мм. Також є комплект тормозних колодок ВАЛЕО, наче щеплення такої фірми хвалять,
  20. ВОВ@Н
    Дивлюся я твої фотки по підготовці авто до покраски, і згадую як свою робив, аж в дрож кидає... скільки зроблено, скільки вкладено... Зате потім як цукерочка.
  21. ВОВ@Н
    В мене до бокової стійки прикручений тахометр, майже в тому місці, що ти намалював.
  22. ВОВ@Н
    Та то тільки зразу страшно, а потім дивишся, щор наче нічого складного там немає. Головне це мати ударну викрутку і головку на 32 з довгим воротком, ну і інструкцію по розборці КПП.
  23. ВОВ@Н
    Привіт, я бачу життя машинки продовжується. Тільки я б оті гофри з поводків двірників зняв. Я теж такі ставив, через рік поводки покрились ржавчиною, прийшлось чухати наждачкою і красити. А так авто має класний вигляд.
  24. ВОВ@Н
    На днях розбирав свою КПП, для перевірки стану пальця сателітів, бо теж були якість толчки при відпусканні щеплення, то палець цілий а виною толчків був диск щеплення, тобто серединка із шліцами ворушилаьт туди-сюди.
  25. ВОВ@Н
    Привіт всім хто читає мій бортовик. І так продовжую. Давно вже не давав спокою якись стукіт, коли під час руху перемикав передачу і давав газу. Всі явища вказували на зношений палець сателітів, хоча якраз рік назад "майстер" мені робив КПП і казав, що він поставив палець новий і навіть нові сателіти. Їдздив я їздив, і всеж вирішив вияснити причину того толчка, але давати знову 450 грн за розборку/зборку КПП душила велика зелена жаба тому "майстру" який мені навіть головну пару не мою поставив (вал донорський, а головна шестерня моя). Понакачував відеороліків і інструкцій в Інтернеті по розборц