AXID

Я знайшов у будках де бу продають. На лівому ричажку зробив таку нехитру комбінацію

Можна поставити пічку нового зразка з горизонтальним розміщенням радіатора, вона йде у євро торпеді. Говорять краще реалізоване направлення потоків, в ноги зимою дує тепліше. Підключення і тросіки штатні. Якщо обломані ричажки заслонок їх можна купити окремо, а корпус пічки не міняти.

Познаходив цікаві ссилки. Як видно це законопроект вже давно намагаються протягнути, але поки що нічого не виходить. Тут батьки самі вирішують купляти крісло чи ні, в мене дітей немає і задніх ременів також, тому конкретно не підкажу Перевозка детей Где лучше купить детское автокресло? http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic....%81%D0%BB%D0%BE http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic....%81%D0%BB%D0%BE

От ще подібні теми Куплю кран печки 21099 кран печки

bobrik, ти борешся з наслідком, а потрібно ліквідувати причину. Ну поміняєш ти запобіжник на керамічний, але ножки всеодно будуть нагріватись і буде плавитись корпус ЧЯ біля них. Потім не буде нормального зажиму запобіжника, а як наслідок контакту на вентиляторі. Знімай ЧЯ і чисть дорожки від окислення. ПС. В мене також плавився, замінив блок на новий з ножовими запобіжниками.

Тут треба методом тика. Можливо це в задньому барабані або ще звідкись віддає? Може направляюча скла відкрутилась? ВОВ@Н, вже давно хотів тебе попросити, сфотографуй будь-ласка цю штуку на дверці в кружку. Помагає в тісних приміщеннях або на парковці?

Напис 18/63 може нічого не означати, треба було порахувати зубці ІМХО. По висоті підвіски - поміряй відстань від арки до центру ступичного ковпачка і порівняй з новою, в сток варіанті вона і є високою.

Гарно виглядає, правда синій колір мені не подобаєтья. Стрілки вночі нормально видно? В себе замінив всі лампочки підсвітки приборки+пічки+прикурювач світодіодами. Регулятор яскравості зробив так http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/2111/y...30376152048693/ Ну що, пружини задні поміряв?

Зніми хомути і подивись під пильник і ліву заглушку. Буде мало-добавити, ні - заправляєш пильник і заглушку назад і ставиш як є. Після установки подьоргай рульом вправо-вліво. В мене чомусь з двома рейками Фенокс був стук, але на ямах не стукає.

Всім дякую! Був у мрео, експерт сказав, що непотрібно узгодювати і довідок на зварні роботи зараз не видають, головне щоб від моторного щитка і зверху не варити. Сварщик також подивився, сказав, що я не перший з "таким" і ніхто довідок не брав. На всякий випадок зроблю пару фотографії до і в процесі робіт.

Тут вроді все описано http://dbroker.com.ua/snyatie_s_ucheta

Yurec 9 якщо так, тоді узгоджувати з даі зварочні роботи взагалі не потрібно? Потім коли машину будуть ставити на облік чи ще якісь офіційні процедури можуть направити (чи самі провести) експертизу щоб переконатись що номер не переварений? З СТО потрібно брати якісь документи про проведені роботи? Хочеться зробити все законно щоб ніяких проблем в далнішому небуло, але інформація по цьому питанню дуже запутана. Владзьо чому тебе направили на експертизу, ти ж вроді отримував новий техпаспорт? Чи брав якісь документи на проведення сварки біля стакану? Якусь довідку чи помітку в техпаспорті зробили?

Поржавів низ номерного стакану і чуть бризговик. Потрібно вставити орієнтовно таку латку, ще не зачищав до металу (фото). Що робити і куди бігти? Я так розумію потрібно взяти в МРЕО дозвіл на зварні роботи. До кого там звертатись і скільки коштує ця процедура з дозволами? І чи взагалі реально отримати цей дозвіл?

Та ніяк не клеяти. Залити, постелити ізоляцію, що продають на базарі або ізолон і зверху коврик. Вода і (або) тосол точно до кузова не добереться. В себе також таким способом проантикорив днище салону. Знизу дав бітгум+нігрол. Під віброю точно не замітиш, що робиться з днищем, хіба тоді коли нога провалиться до асфальту. Для старших кузовів ніколи б не давав віброізоляцію днища ІМХО

В цих пружинах чорт ногу зломить Ці цифри означають, що на 99 ідуть також 08 пружини. А індекс 10 це експортний варіант, так розумію нижчі на 25мм (зараз таких не знайдеш). Крім цього в пружин є класи А (жорстка - жовта мітка) і клас Б (мяка - зелена мітка). Тому пробуй пружини з 99 (поміряй чи сильно просіли), можливо там стоять мякі, а в тебе жорсткі або взагалі 10 сімейства.

На 99 пружини йдуть 2108-2912712 або 2108-2912712-10 П.С. Гарна шоха

В знайомого також 1,3 правда десь 60 тис.км після капремонту їде краще. Зазори в клапанах поміряю, але здається без вскритія не обійдеться. Думаю може така велика компресія бути через закоксовку камери згорання (якщо відкинути похибку компресоміра)? Але це вже питання не в темі про тюнінг, вибачаюсь

Зараз просто "в слух" перебираю варіанти. Компресомір явно завищує показники, тяга слабенька, карб відрегульований (з УГПС), запалювання вроді також норм. Під горку навіть на 3 передачі туго виходить. Про ремінь - звичайно, але всяке буває, заводський брак і Хочеться зняти цю проблему зразу при можливості

Дякую за спосіб ремонту пластику. Візьму на замітку Як з пружинами, поміряв? Я собі купив задні Кілен 2108, так під моєю вагою (біля 70кг))) трошки просідають. Хз чи так має бути і яка посадка машини вийде.

Половина бачка це далеко не половина всього тосолу в системі. Поміряй компресію, слудкуй за рівнем масла і тосолу, відрегулюй карб.

Потихеньку також збираю інформацію про ремонт свого моторчика. Спочатку думав над варіантом покупки б/у 1,5, але ремонт свого для мене кращий варіант. На вихідних поміряв компресію (пробіг 302 тис.км) 12,5-12,7-9,5-12,5. З маслом майже не піднялась. Мотор масла не бере, тепер при можливості поміряю ще на сервісі - думаю що мій компресомір дуже оптимістичний Підкажіть по такому варіанту: 1.коліно 75,6 2.шатуни 2110 3.поршні 76,4 -2,3мм надіюсь 4.ГБЦ 21083 (планую заміну, бо на моїй вже гнуло клапана і про якість ремонту нічого не відомо) Багато питань виникає над п.4. Чи реально поставити і щоб клапана не гнуло при обриві ремня ГРМ. При цьому напевно потрібно ставити впуск-випуск колектора від голови 083? Якщо розпредвал залишити сток чи потрібні (доцільні) ще якісь доробки ГБЦ? Що робити з карбюратором крім заміни жикльорів на більші? Метою такого варіанту є зробити кращим старт на світлофорах (без фанатизму, але хочаб на рівні 1,5і, збільшити динаміку на підйомах, щоб не гнуло клапана. Можливо в дальнішому поміняю ГП і поставлю низовий р/в.

Неприємна ситуація В Новій Пошті Ти вже нічого не докажеш, і навіть якщо б зразу замітив, всеодно б сказали, що це не їх вина (в їхньому договорі написано, що НП не провіряє цілісність товару перед відправкою, за це несе відповідальність відправник). Спойлер звичайно на любителя, і всі вони облазять після 6-ти місяців експлуатації тому красити всеодно потрібно. Можна в трішину впаяти якусь тонку сітку, шпаклю бери з скловолокном або використовуй поліефірну смолу з скломатом. Будеш сверлити кришку під нього?

Дааа, сурові будні вазовода Добре хоч мітки нормально виставили з першого разу, бо я їздив по 3-ох сервісах щоб знайти майстра з правильними руками То ремінь перетягнули (свистів) і на зуб вперід поставили (казали по іншому ніяк не ставиться), то на зуб назад. На наступний раз буду сам міняти ремінь.

LEKS дякую Тепер можна точніше прикинути варіанти.

Тобто ціна питання приблизно 1000 грн без довіреності?