dok-2

Помощник клуба
  • Публикаций

    513
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент dok-2

  1. Попробуй при зарядке зарядным удержать напряжение 14В и посмотри на его "поведение".И что насчет температуры при зарядке и плотности электролита.
  2. Хоть не греется?А то совсем плохо.14.8 нормально для -35С,а при нынешней погоде 14-14.2 достаточно.Какое напряжение при зарядке зарядным проверь.
  3. А не проще вручную отвести вилку сцепления или педаль поднять и послушать?Не похоже на выжимной.
  4. Михаил,за клапан Антон ответил,а выглядит так.
  5. Было такое дело.Поставил в разрыв шланга клапан от 08 ВУТ.
  6. Моторчик не новый,стало быть есть износ постели р/в со стороны шкива и крышки р/в со стороны бензонасоса из за нагрузки на р/в.Это хорошо видно если в гбц без толкателей и клапанов прикрутить р/в и покачать его.Следовательно,меняя натяжение ремня ты меняешь усилие на шкиве р/в.Сильнее от гбц,слабее к гбц.Лечи гбц.
  7. Если двигатель 16,то и рампа 16.Именно т от тройник или отказаться от него.К слову наконечники-защелки с 1.6 отлично дружат с 8-ми мм топливным рукавом достаточного давления.
  8. Рампу с обраткой и регулятором.Обратку через трубку абсорбера.В модуле насоса снять регулятор давления,подключить обратку и заглушить тройник.
  9. Как рейка рулевая себя чувствует?Стук справа чаще всего от нее.
  10. Принимайте и меня в ряды тех "Без кого жизнь плоха". Вот тема: Фотоаппарат Саnon Вот из темы: Перевел 220 грн. на номер 0975444183(повелся на то,что "человек"не новичок на форуме) .Получил посылку,вставил карту,батарейки и ничего.Моргнет светодиод и все,не включается.Вскрываю,два шлейфа с дисплея и один с платы отключены,плата не прикручена(винтов нет).Видимо была попытка ремонта,но победила жадность..Все подключил,загорелся светодиод затрещал привод объектива и все,то есть ничего.Звонить выяснять не стал,бессмысленно."Человек" знал,что фотик не исправен и "уронили -разбили" при перевозке не
  11. Посмотрите в сторону модуля зажигния.Исправность-подменой и высоковольтные провода-правильность подключения.
  12. Себе поставил 10-15 замок зажигания с концевиком ключа.Концевик управляет реле на которое посажены свет,габариты,провод АСС магнитолы.Короче все,что посчитал нужным.По итогу ничего не забываю и бонусом ток утечки 0.03.
  13. Сними пароотводящую трубку с РБ "заткни" шланг,а в бачок насосом или компрессором с манометром подай воздух.Проверишь не только крышку.Давление открытия 1-1.2 кг..Пожалуйста.
  14. Ну давай всезнайка просвети о "космических кора***х бороздящих просторы вселенной".Для начала,зачем расширительный бачок и какая "половая"связь грантотермоса со временем жизни радиатором отопителя.
  15. Вот интересно,это о чем?Какое отношение имеет пароотводящий шланг к радиатору печки?Или кто то вместе с установкой грантотермоса снимает расширительный бачок.Зачем в этой теме бросаться чем попадя.По делу есть что сказать.Езжу год с грантотермостатом,только положительные эмоции.
  16. Проверяй реле под приборкой,его массу,замок зажигания.Подключай контрольку к катушке(+Б),включай зажигание и труси все подряд.
  17. Я понял что не качает.Смотри ДК,возможно на магните стружка.Искра при прокрутке есть?
  18. Начинай с насоса,доставай колбу,проверяй разъемы,подай питание напрямую.Разберись с насосом .
  19. Начни с топливного насоса.Меряй давление в системе и на "себя".По итогам разбирайся сетка-насос.Все равно закончится диагностикой.
  20. Себе ставил жигулевские(постели распредвала).
  21. Кому будет не хватать штуцеров,вот такой уголок с Ланоса в помощь..Два малых штуцера с диаметром патрубков печки,расширительного бачка. фото
  22. Со стороны моторного отсека сними патрубок и просверли заслонку.