Tolyan

Гонка супер. Впечатление позже. Сейчас все фото что есть у меня. На сегодня это все! И так цитата дня!!! Ушли с фуршета... И таксист говорит вы что не поняли в какой город вы попали? Хер вам и сон)

Атом спасибо! Давай больше инфы. С инетом тут не фонтан(

2108 прушински wrc ралли тим едет уже на карьер)

Всем 2108 утра! Сегодня карьер!!!

Олег газу!!! Давай болеем за вас!)

Паралелька закончилась, а сейчас началось самое интересное) приора седан и тому подобное уже штук шесть выехали гонщики. Ждём) Завтра в карьере будут уже фото) Результаты смотрите тут!) http://rally-ua.org/livetiming/?category=59&class=0&stage=4

Девчачий 205) Я на паралельке с Копылец мотор спорт механиками в бусе смотрю гонку!) Ждём второй проезд. Пошёл второй круг паралельки. Пыли капец...

Паралелька стартанула! Пыль!!! Борода! Пашка ярко проехал!) стыляет) Волошин очень красиво проехал. Два ралли БМВ) Фат! Ну понятно! Хонда!!!!! Промчал. У Олега что-то не так( Михалыч! Паралелька яркое зрелище!) Ждём второго проезда.

Спасибо! Уже на месте ждём старт)

Девченки) Начали... Пилотоффффф) Михалыч) Фат) 205!!!) Олег!) Олег!) 2)

Сейчас с прописки вернутся и узнаем их мнение о трассе. Фат. Прописка все успели. Все почти супер. Паралелька каменистая будет интересно. Открытие) ждём... Фаты) Борода) Михалыч) Олег! Лучший партнёр 2108 по акумам)

Ждём техком) Легенда возращаеться) Паша на Сеата, пару слов о прописке. Все нормально. Конфигурация изменена. А так все супер будем мчать. Борода. Мусорка нормально помчим. Главное валить!)

Утром было замечена машина Гарри) Пысы парни поехали писаться, собираюсь на 2108 кофе и на завтрак) потом на техком)

Я так понял да. Тестилировали технику вроде.

Первые гонщики по дороге) наш Борода с дядей Вовой Петренко) На админку доехали, клубня встретили) Олега на форде) Понятно?)

Да какие фото) Первомайск проехали, едем кофе 2108 пьем и бутрики 2108 кушаем) ну и много курим)

Команда Прушинськи опять в ЧУ по ралли. Статья от Вовки Фата. http://www.pruszynski.com.ua/chempionat-ukrainy-ralli-chumak/

Все погрузились и выезжаем на Херсон) Пысы кп на одесской пл. как всегда а покажите документы)

«ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ»: ЧТО УВИДИМ В ХЕРСОНЕ? ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ Ралли «Чумацкий Шлях», как известно, является самым старым раллийным соревнованием Украины – в этом году оно будет проводиться уже в 23-й раз. С одной стороны, это внушает определенное уважение; с другой – многим кажется, что увидеть на этой гонке что-то новенькое вряд ли возможно. Однако, если внимательно присмотреться к некоторым нюансам нынешней гонки, то можно найти в ней немало интересного. Проект «Ралли в Украине» пошел по э тому пути – и выделил четыре наиболее привлекательных аспекта «Чумацкого Шляха-2016». Новый спецучасток В первый день гонки, субботу, спортсменам будет предложено преодолеть не только традиционную трассу для параллельных заездов на Таврическом микрорайоне, но и незнакомый им СУ «Степановка». Доп длиной 6,7 км, как и коротенькая «параллелька», будет проходить дважды; при этом отметим, что заезд на сервис в субботу в маршрутном листе вообще не предусмотрен. Таким образом, первый день гонки будет не только зрелищным для болельщиков, но и увлекательным для спортсменов. Новая техника Ряд пилотов, хорошо знакомых поклонникам ралли, на этой гонке будет пробовать новую для себя спортивную технику. Во-первых, упомянем талантливого Алексея Долота, который впервые в своей карьере выйдет на старт за рулем арендованной Subaru Impreza. Не менее интересно будет наблюдать и за Дмитрием Роткевичем, который планирует дебютировать на полном приводе (напомним, что недавно он приобрел Mitsubishi Lancer Evo IX). Среди моноприводных классов новинку выведет в бой Роман Жельнио – херсонский спортсмен выступит на недавно приобретенном у Станислава Прусса кит-каре Lada 2112 S1600. Отметим при этом, что на второй аналогичной машине, оснащенной 1,8-литровым мотором, Станислав стартует сам – в роли штурмана своего друга Михаила Горшкова. Новые экипажи Несколько тандемов, которые значатся в списке заявленных участников, также вызывают особенный интерес, поскольку выступят в данном составе впервые. Разве что дуэт Дмитрия Роткевича и Ивана Мишина нельзя назвать в полной мере дебютирующим – ведь в 2010 году одесситы уже стартовали вместе в двух гонках (в Браславе и Львове). А вот для экипажей Кузнецов – Вильчинский, Тименко – Татарко и Биджанова – Попко данная гонка будет первым совместным выступлением в карьере. При этом двое последних штурманов являются новичками не только в рамках своих экипажей, но и абсолютными дебютантами ралли в целом. Особая церемония В рамках официальных мероприятий ралли «Чумацкий Шлях» будет иметь место также особая, непривычная церемония – награждение победителей и призеров Херсонского раллийного кубка по результатам 2014 и 2015 годов. По просьбе комитета ралли ФАУ мы публикуем список награждаемых спортсменов и команд. НАГОРОДЖЕННЯ за підсумками 2014-2015 років Національна серія "Херсонський Ралійний Кубок" № п. Прізвище, ім"я Місто ОСОБИСТИЙ ЗАЛІК. ВОДІЇ: 1 Андрющенко Федір Херсон 2 Бакай Дар'я Київ 3 Богаткін Георгій Одеса 4 Ганджа Борис Київ 5 Горбунов Андрій Херсон 6 Жельніо Роман Херсон 7 Завгородній Олександр Дніпропетровськ 8 Кутковський Ілля Херсон 9 Наточина Ганна Одеса 10 Нікітюк Микола Одеса 11 Олесеюк Владислав Білгород-Дністровський 12 Потійко Сергій Дніпропетровськ 13 Резнік Дмитро Одеса 14 Романов Микола Київ 15 Сидоров Денис Вінниця 16 Степаненко Анатолій Одеса 17 Сторчак Ігор Одеса 18 Федоренко Дмитро Одеса 19 Чорний Сергій Дніпропетровськ 20 Шалаєв Олег Київ 21 Щербаков Володимир Одеса КОМАНДНИЙ ЗАЛІК. КОМАНДИ: 1 Bogatkin Rally Одеса 2 Odessa Rally Team Одеса 3 77 Rally Team Київ Фото © Сергей Холодило http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/318-chumatskij-shlyakh-chto-uvidim-v-khersone

спс!

Победа Ива Маттона (ВИДЕО) Фото: Ив Маттон (Citroen DS3 WRC) В конце 80-х годов прошлого века Ив Маттон довольно часто выступал в гонках и стал призером чемпионата Бельгии в своем дивизионе (Belgium D2). Но после того, как в 1990 году основал собственную фирму Prorace (впоследствии преобразованную в MY Racing), полностью сосредоточился на административной работе в самых различных раллийных проектах и программах – благодаря чему постепенно продвинулся до поста руководителя Citroen Racing. И его выступления в роли пилота стали носить эпизодический характер… Но в последние три года Ив Маттон, несмотря на постоянное пребывание на капитанском мостике «Двойного шевроне» (участие в проектах WRC и WTCC), все чаще стал появляться на раллийных трассах в качестве пилота. На его счету уже более десятка стартов на различной технике, от исторических Citroen Visa 1000 Pistes и Porsche 911 SC до Citroen DS3 WRC, на которых успел завоевать несколько подиумов – как в абсолютном зачете гонок, так и в классах. А высшим успехом стало третье место на Rallye du Condroz-Huy в 2013 году, завоеванное с Даниэлем Эленой (штурманом Себастьяна Лёба). В минувшие выходные Ив Маттон вместе со своей дочерью Элиз (с которой уже не раз стартовал в различных гонках) на Citroen DS3 WRC выступил на Rallye Sprint de Marchin, маршрут которого состоял из трех проездов одного спецучастка длиной 16,23 км. Их преимущество в скорости было колоссальным – семейный дуэт на 48,69 км боевой дистанции опередил ближайшего соперника более чем на минуту! Гораздо больше поразил другой факт – на этой региональной гонке (что-то вроде нашего чемпионата области) стартовали 81 экипаж, причем на технике от современного Citroen DS3 WRC до пожилых Ford Taunus и Ford Escort RS1800 70-х годов! Rallye Sprint de Marchin 1. Маттон И./Маттон Э. (B, Citroen DS3 WRC) 29.45,0 2. Буш/Клас (B, Mitsubishi Lancer) +1.06,1 3. Дельрю/Беллароса (B, Peugeot 306) +2.52,9 4. Эбетт/Дамбрен (B, Citroen Saxo VTS) +3.07,2 5. Кунарт Ф./Кунарт М. (B, Peugeot 106) +3.09,0 6. Громмен Д./Громмен К. (B, Citroen C2 R2 Max) +3.21,3 © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото Damien Demazy, lavenir.net Новый «джокер» Skoda Motorsport Фото: Фабиан Крайм (Skoda Fabia R5) Чешская Skoda Motorsport, несмотря на колоссальную клиентскую программу (за неполный год проданы уже почти полсотни боевых Skoda Fabia R5), по-прежнему активно раскручивает собственную заводскую команду – причем старается привлечь как можно больше молодых перспективных пилотов, до каких только удается «дотянуться». При этом окончательно определились два основных направления, на которых млада-болеславцы решили сосредоточить свои усилия – это WRC-2 и азиатско-тихоокеанский чемпионат (FIA APRC). В мировом первенстве ничего не изменилось по сравнению с прошлым годом – главной ударной силой Skoda Motorsport по-прежнему остаются два юниора, швед Понтус Тидеманд и финн Эсапекка Лаппи, а в качестве поддержки к ним придан чех Ян Копецки. Зато в FIA Asia-Pacific Rally Championship состоится «премьера» еще одного юниора – очередным «джокером» в составе индийской команды Team MRF (уже давно ставшей филиалом Skoda Motorsport в регионе) станет 23-летний немец Фабиан Крайм, который попробует повторить путь других заводских пилотов чешской команды: Лаппи (вице-чемпион APRC-2013), Копецкого (чемпион APRC-2014) иТидеманда (чемпион APRC-2015). Крайма, лишь год назад дебютировавшего за рулем полноприводного автомобиля и сходу завоевавшего титул вице-чемпиона Германии, ждет по-настоящему насыщенный сезон. Сейчас ему предстоит бороться сразу на два фронта – как в азиатско-тихоокеанском чемпионате (шесть этапов), так и в немецком первенстве (Skoda Auto Deutschland запланировала для Фабиана минимум восемь стартов). В Германии Крайм уже выиграл стартовый раунд, а его дебют в APRC должен состояться через месяц на новозеландском Rally of Whangarei. © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото faz.net, Skoda Motorsport http://rally.ua/

Toyota GAZOO Racing смотрит в будущее Заводская команда Toyota продолжает подготовку к возвращению в Чемпионат мира по ралли. Это долгожданное событие состоится через девять месяцев, а пока коллективу, который базируется в Финляндии, нужно решать насущные проблемы. Первая их них - подготовка Yaris WRC. По утверждению Томми Мякинена, который руководит проектом Toyota GAZOO Racing, первые тесты состоятся уже в апреле и с ними не возникнет никаких проблем. За руль новой машины могут сесть как тест-пилоты Микко Хирвонен и Юхо Хянинен, так и сам четырехкратный чемпион мира. Но другой вопрос - выбор боевых пилотов на следующий год. И в этом плане у команды есть несколько стратегий. В ближайшее время Toyota должна определиться, в каком направлении её двигаться. С одной стороны, среди действующих пилотов WRC ей сложно будет найти варианты, поскольку многие топ-пилоты уже имеют контракты на следующий год. Исключениями являются Тьерри Нёвилль, который лично связывает свое будущее либо с Hyundai, либо с Citroen, а также Мадс Остберг. Норвежец достойный кандидат, но откровенно яркими выступлениями он радует нечасто. Также у Toyota есть вариант с приглашением Петтера Сольберга, который в этом году проведет уже третий сезон в Чемпионате мира по ралли-кроссу. В этой дисциплине норвежец не может подписать соглашение с заводской командой, поэтому от приглашения японской команды ему сложно будет отказаться. Но у Мякинена есть еще один интересный вариант, о котором пишет итальянский раздел Motorsport.com. Toyota GAZOO Racing может первый год посвятить тренировочной программе, довести Yaris WRC до ума, а уже по окончанию сезона 2017 года пригласить к себе топ-пилота. Конечно же, первая цель - это Себастьян Ожье, у которого к тому времени закончится действующий контракт с Volkswagen. Сам француз не скрывает, что в время проведения Ралли Монте-Карло с ним общался Томми Мякинен на предмет его дальнейших планов, но при этом он верен нынешней команде и пока не готов к принятию решений. Себастьян наверняка хочет взглянуть на выступления Toyota в следующем году, чтобы оценить перспективность подобного перехода. Японская команда пока нацелена на получение сильных пилотов на первый сезон, которые помогли бы ей помочь в развитии машины. Пускай Хянинена претендентом на чемпионство не назовешь, но с обязанностями тест-пилота он может справиться великолепно. Если Toyota сразу удастся заявить о себе, то тогда уже топ-пилоты будут выходить с ней на контакт, а не наоборот. http://rally.ua/news/wrc/toyota-gazoo-racing-smotrit-v-buduschee

Безопасность в ралли лишней не бывает. ВИДЕО FIA провела инструктаж среди пилотов Чемпионата мира по ралли. Гонщики хорошо осведомлены с азами безпасности в ралли, но без должной практики все эти знания порой забываются. Международная автомобильная федерация хорошо понимает данную ситуацию и решила освежить в памяти пилотов WRC, как нужно действовать в экстремальных ситуациях. http://rally.ua/multimedia/video/wrc/bezopasnost-v-ralli-lishney-ne-byvaet.-video

супер!

@usja Ваня вышел на связь?