Tolyan

Только бренд, китай производитель не бери, на сервисе задолбаешся торчать) а цитрус скоро будем спамить)))

Ну вот становиться еще интересней!

@Dim.on-zt в електрике не силен( Радиатор от десятки да можно, да и лучше. Вентилятор ставил себе с иномарки с маленькими лопастями практически плоскими... дул отлично, это перед радиатором. И больше дырок в бампере для обдува.

Ралли Швецияофициальный сайт9-12 февраля

Натали главная там по этому вопросу!

Пару деталей тут тебе восстановят!

«Это только начало». Босс M-Sport о победе Ожье Глава M-Sport Малкольм Уилсон заявил, что триумф Себастьена Ожье на Ралли Монте-Карло является лишь началом успеха команды в WRC. Несмотря на то, что у Себастьян Ожье была ограниченная программа тестов с M-Sport, французу удалось в четвертый раз подряд выиграть Ралли Монте-Карло. В пятницу Ожье опустился со второго места на девятое, потеряв время после вылета с трассы, однако затем не только отыграл позиции, но и обошел лидировавшего Тьерри Невилля, сломавшего подвеску. «Меня ничего не пугает, – заявил руководитель M-Sport Малкольм Уилсон. – Мы – единственная команда, все три пилота которой выигрывали по ходу гонки спецучастки, и это кое о чем говорит. Вся команда воодушевилась, когда Себ впервые протестировал машину и сказал, что хочет на ней выступать. Мы уже тогда знали, что идем по правильному пути, а это [победа в Монте-Карло] воодушевило нас еще больше. Но это лишь начало того, чего мы хотим достичь. Мы понимаем, что должны много работать, чтобы сохранить темп и продолжать совершенствоваться. Я хочу оказаться на этой же позиции в следующем сезоне, но ото всех это потребует большого труда – от инженеров до людей, занимающихся поиском спонсоров». Победа Ожье стала первой для M-Sport с 2012 года – тогда Яри-Матти Латвала выиграл Ралли Великобритании в составе команды, у которой еще была заводская поддержка Ford. «Это было очень тяжело, – добавил Уилсон. – Мы способны бороться, мы все здесь ради побед, поэтому их отсутствие всегда неприятно. Не могу поверить, что прошло так много времени с нашей последней победы, но наконец-то мы вновь почувствовали их вкус. У меня ушло много лет, чтобы заполучить Себа и Жюльена [Инграссию, штурмана], но получившийся результат – настоящая фантастика».

Всему свое время, и это мы скоро уже узнаем) Ожье: "Было много нового, но мы вновь - победители Монте" Фото: Себастьян Ожье Себастьян Ожье стал победителем Ралли Монте-Карло, которое открывало не только новый сезон Чемпионата мира, но и новую эпоху в ралли. В конце прошлого года французский пилот подписал контракт с командой M-Sport, после чего сложно было назвать его безоговорочным фаворитом, но Себ вновь продемонстрировал высочайший класс: он не обошелся без ошибок, но они стоили ему меньше, чем другим претендентам на победу. - Себастьян, поздравляем с победой! Отличный результат! Какие испытываете эмоции? Превосходные! Было так много нового, но кое-что не изменилось: мы вновь победили на Ралли Монте-Карло - мне это никогда не надоедало! Для нынешнего поколения пилотов эта гонка оказалась одним из самых сложных вызовов. Прибавьте к этому, что я присоединился к команде лишь месяц назад - у меня было лишь пара дней тестов. Когда я приехал сюда, то думал, что возможно все, ведь это - Монте! Но мне не хватало подготовки. Финиш на первом месте - большой сюрприз, я очень рад за целую команду. Мне не удалось бы выиграть, если бы команда не сделала отличную машину. Отличная работа, ребята из M-Sport. - Как ведет себя Fiesta? Очень рано точно оценивать эффективность автомобиля, сложно сказать, у кого есть преимущество или увидеть, что кто-то будет доминировать. Это отличный сигнал для всего чемпионата. Надеюсь, что у всех нас будут равные шансы - это хорошо для спорта. Но также надеюсь, что мы продолжим побеждать. Я люблю Швецию, там я побеждал уже несколько раз. В прошлом Fiesta отлично вела себя в Швеции. Не вижу ничего, что помешает мне чувствовать уверенность в себе и перед следующим стартом. - Насколько сложными были условия на трассе в воскресенье? У нас был комфортный перевес, поэтому я был уверен в себе. Но в первой гонке на новой машине чувствовалась напряженность. На первом спецучастке мы узнали о проблемах на машине Отта и боялись, что это может произойти и у нас. Я искренне надеялся, что он сможет доехать до финиша - он заслужил на такой результат. Последний спецучасток был сложным, проехать перевал Турини - трудная задача. Мы стартовали в самых плохих условиях и понимали, что у нас нет шансов побороться за очки на Power Stage, поэтому мы решили не спешить.

Ребята скоро все мы узнаем! Время летит очень быстро! Новые гонки не за горами!) Я ставлю на Латвенко, как не в этом году ему стать чемпионом!?

может еще и телочек вам? Как Витальке?)))

Володимир Гнатенко Требуется работник на СТО. Проводимые работы: ТО, ходовая, сцепление, ГРМ, шиномонтаж. Местонахождение: Киев, Оболонь. Связь через личку.

Потому шо... так новая версия сделана.

кнопка активна только час! потом только через лс модераторов редактировать!

Дальше будет видно... главное что чемп начался и начался интересно! Горбаня давай выгоняй!

Зачет пилотов: Зачет команд: После одного этапа 1 Себастьен Ожье 25 2 Яри-Матти Латвала 18 3 Отт Тянак 15 4 Дани Сордо 13 5 Крейг Брин 10 = Элфин Эванс 10 7 Андреас Миккельсен 6 = Стефан Лефевр 6 9 Тьерри Невилль 5 10 Ян Копецки 4 1 M-Sport WRT 40 2 Toyota GAZOO Racing WRT 24 3 Hyundai Motorsport 20 4 Citroen Total Abu Dhabi WRT 10

Наконец то мой)))

Ну и что там?

У альфы было такое 5*98. Как поставить на Жигули не понимаю.

@khris так точно какая разболтовка???

После таких слов и сказать не чего, только плюсую!!!)

А я рад за Форды, правильно все сделали. Ож понятно, ТиТянак очень яркий персонаж. Дай бог что бы сегодня все сложилось правильно для Форда и Тойоты.

Монте Карло как всегда, не предсказуемо... Хотя моя ставка пока в деле)