ака

А все началось прошлой осенью.Когда я сгоряча заехал в мастерскую на подоле поставить SS-20, амортики, да пружинки красные клаксоны.Я мастеров спрашивал - ставили - они типа мы крутые, мастерская сертифицированная.Ну думаю ладно.Поставили.Через пару месяцев замечаю что машинка слегка вроде косит слева.И при езде неестественно себя ведет.Вниз жестко, а в вверх подбрасывает.Думал доезжу до тепла потихоньку - все равно ходовую смотреть нуна будет после зимы.

Давно не писал, наболело.Ща начну плакаться в жилетку как вчера Толику весь вечер.Короче побиль я позавчера свою любименькую, красивенькую, про-спортовскую, зеркальную заднюю фарку.Левую заднюю.

Я наверное все таки поставлю себе парктроник.Правда на меня пока смотрят как на идиота, когда говорю что на восьмерку хотю.У меня проблемка с бамперами.Очень часто цепляю перед - назад.(Наверное проблемка все таки с прокладкой между рулем и седением )Хотя и помимо этого много чего сделать нада, а ресурсов как всегда.

Я сторонник компромисного решения.Каркас разборной если ты на ней гоняешь.Ты нам нужон живой и здоровый.

А я дворников нихотю, мне их жалко. А если серьезно - то ненравятся они мне на Вазе.Вот видель на СААБ'е прикольно.Они ездят в горизонтальной плоскости от решетки радиатора.

Есть мысля отказаться от задней полки.Хотю шторку.Пока не нашел.Наверное плохо искал.Еще дурацкая мысль поставить омыватель фар - постоянно грязные ( вытирать пробовал - не помогаеть).Для этого есть бачек омывателя лобового стекла, и куча писалок вместе с трубочками.

На выходные был почищен и настроен карб., спасибо карбюраторщику Володе, что возле стадиона "Старт".Была еще ступенька сильная между первой и второй камерой теперича помягче стала и поприятнее.Расход топлива упал, вообщем все здорово получилось.В гаражах все знакомые накупили лампочки Маяк - сотки.Свет яркий, правда на Перова, знакомые продавцы их обхаяли по полной программе.Но все равно хочется самому поюзать.Светят больно правильно если "смотреть со стороны" и владельцы довольны как слоны.

Так что господа продолжайте ставить совдепию и тюнить ее за бешенные бабки. Желательно при этом рассказывать сказки о драге и прочее....Чисто для прикола пример..У нас в городе парень начудил с вазовским двиглом море вкусного и выигрывает усе драги у всех..имея 151 пони под капотом....Затраченно на двиг минимум 150тр...... Просто сравним цены на импорт и совсток. Славо богу наконец решил как буду регить сие чудо если поставлю двиг. Кстати после приведенных цен многие у нас с интересом ждут смогу ли я зарегить авто после переделки...Если получиться то думаю все просто выкинут вазовское недразумение по ненадобности. <{POST_SNAPBACK}> Если все получиться буду только рад за Вас.Сам езжу уже третий год и получаю только удовольствие.

Достала запаска.Тарабанит в багажнике.Купил на базаре шпильку , вкрутил в центре, у меня там была давно приварена платформочка, вырезал из старого пыльника прокладку и через большую шайбу закрутил гайкой на 13.Надо будет барашек прикупить - в гараже не нашел.Пока все нормально - не прыгает и не отвалилось ничего.

Прошлая неделя вообще была невезучая.Мало того что два колеса полетели, так еще два раза сдавая назад наехал то на столбик, то на бетонный цветочный вазон.Вот балбес.В результате две потертости на заднем бампере и кусок листвы в районе задней арки отвалился.Надо что то делать.Подключить задние фанари и самое экстремальное поставить парктроник.Ну еще с головой что то сделать.

Еще от перепадов температуры хомуты прослабли чуть подтекать стал тосол подтянул-надеюсь это не патрубок треснул.Поездим - посмотрим.

Поехал в суботу на базар и не мудрствуя лукаво, купил белоцерковские ледоколы.Пол недели уже на них езжу.Гребут классно, но шумноваты однако.Для зимы думаю сойдет, хотя уже сплю и вижу весну, когда мона перейти на R 15 и низкий профиль.

Давно не писал, холодно.Машина слава богу заводилась на морозе.Грустно правда ей было.Другое дело достали задние колеса.Спускают и спускают, а на морозе качать мне лично не нравится.А все из за того что неопытный парень ставил резину и закаточной машиной посрезал края, дай бог ему здоровья.Короче, я на одном спущеном проехал пол км и ему наступиль полный пипец.Думал поставить запаску а она такая же.Просто кашмар какой то.Мне в монтажке дали что то на первое время и я до прошлых выходных экстремально ездил на разных колесах сзади.

Да я уже здесь.Всем доброго времени суток.Двигатель стоит ЗА от Ауди 80, но он ставился и на Фольксвагены.Обьем 1964 см. куб..Коробку со сцеплением надо менять.Полуоси по моему подходят от Гольфа.Карбюратор ставят Солекс через переходную пластину.Пол дня работы.Если нужны телефоны карбюраторщиков то они есть.С уважением,

Ну тож после лобового.

Ура.Я на машине.Полторы недели делали.Оказалось фигня.Наверное не очень спешили.Оказалось все просто.Тяга от Пежо + руки мастера по регулировке и все передачи включаются.Заодно и поставили шпильки, которые уже пол года лежали, а я не как не мог остановиться - поставить.Короче год начался правильно.

Нет, так не интересно, а по трахаться.Вроде проблема оказалась не большая.Завтра на разборке это все найдется, я надеюсь.По крайней мере спецы так сказали, а им виднее.

А насчет обвеса задница получилась лучше чем предок: сильный контраст - рубленые спереди линии и зализанные сзади.ИМХО.

А вот насчет помыли задние фонри дал бы по рукам мойщикам.Фонарики пластиковые - мойка желательно бесконтактная, царапаются сильно.

Да и не плохо смотрится.Диски на лето 15 красивые, да внутри наворотить.

А Толик как хомяк, скирдует и не вывешиваеть фотки.

А вчера наверное пришел пипец моей мафинке надолго. Еду по Брест-Литовскому и мотрю не включается пятая.Фигня какая-то.И трогаться не хочет правильно.И тут я начинаю сооброжать что полетела тяга на коробке.Кое как доехал домой.Осталось в запасе только 3 и 4 передачи.Тяга потерялась.Деталь уникальная.Мастер который ее делал в Ирландии.В общем попа.Сечас мастера думают что и как делать.Вот прикол.С третьей конечно трогаться "нормально", но хотелось бы и назад иногда ездить.

А фотки в студию, т.е. в бортовик.

Здорово.Ночью наверно смотрится очень хорошо.

Все интересно.Хорошо бы процесс описывать поэтапно.Дворников лучшее все таки два оставить, мое мнение.И самое главное: "не переборщить", чтобы это не выглядело как седло на корове.С уважением,