Mr.

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 205

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент Mr.

  1. Mr.
    Преинтереснейшая ситуация сложилась с Кубком Украины: 1. Имеем утвержденный календарь где Херсона и Мариуполя нет 2. Имеем решение комитета ралли где вход в зачет Кубка только через Чемпионат В результате: 1. Спортсмены лишены права выбора и поставлены в неравные условия (нельзя заявится только в Кубок... а те кто планировал ехать Кубок как серию - не имеют возможности собрать очки Кубка на двух этапах в Херсоне и Мариуполе) 2. Организатор, как и комитет ралли, получают дополнительные входящие платежи за счет спортсменов, одновременно предоставляя некую возможность, но на своих условиях.
  2. Mr.
    Женьку жалко. Ларенс - великолепный штурман. Отношусь к нему с большим уважением и теплом. Надеюсь Португалия у них сложится на финиш
  3. Mr.
    Сядет Карты допов: общая карта соревнования и по допно Расположение сервиса Схема подъезда для зрителей к допам (старт, финиш, боковые подъезды к тому же утесу, трамплину и т.д.) Время перекрытия допов (как минимум в карьере) Зрительские зоны Доп информация: место и время открытия-награждения, проживание и т.д. Кортокая справка о победителях гонки предыдущих лет.
  4. Mr.
    А что там плохого в доках? Доки как доки. Нет ралли гида, и прочих врцшных прелестей? Так их в херсоне и не было никогда. боюсь и не будет. 21-15 это жесть, конечно. Но если нужно в пнд на работу - или добирайтесь ночью, или не идите на работу. Об этом никто не беспококится... как и раньше. Тут все традиционно. Хош едь - хош не едь. Надеюсь, хоть входное КВ на старт карьера перенесут дальше хоть на 100 метров, чтобы давки в КВ не было в случае задержки. Да на прописке соблюдут требования общего регламента по ралии 2011 года. "оргиназатор обязан на ознакомлении выставить все маркеры и знаки..."
  5. Mr.
    да. ситроен полным составом
  6. Mr.
    Есть вариант дождя Тогда все бует короче
  7. Mr.
    Сегодня тестовый для продакшена вроде?
  8. Mr.
    Дополнительный регламент и программа ралли Заявочные формы на ЧУ и КУ
  9. Mr.
    А ты машину
  10. Mr.
    Вот, давече, глянул на официальный сайт серии http://limancup.com.ua/ А там преинтереснейшая информация, например о первом этапе и его датах http://limancup.com.ua/calendar.php Безусловно, это можно было и найти на оф сайте ФАУ, но все же теплее узнать на сайте серии Надеюсь, что пресс-центр Лиманов не оставит без внимания анонсирующие материалы этапа на доступных ресурсах. Поскольку много народу ездит и смотрит Лиманы, то предлагаю потихонбку делится планами о Лиманах 2011. С дальнейшими обсуждениями гонок. Да и вообще, чтобы не плодить темы и не путать инфу. Все же удобнее когда лежит на м
  11. Mr.
    Какой самонадеянный мальчик)) Доживем до асфальта
  12. Mr.
    у меня с мегашары качать совсем не хочет((( нет других вариантов? Видео с Сармы 2011. Один местный кроссовик слегка подвинул Роткевича в повороте (смотреть с 9й минуты) да и так для общего представления о трассе
  13. Mr.
  14. Mr.
    Неплохой ролик о Mad Crock Rally Estonia 2010
  15. Mr.
    А мы собираемся
  16. Mr.
    Звучат хорошо, но против классики никто не попадает
  17. Mr.
    как это было немчич львовский стандарт так тоже бывает верецкий перевал кривоппольский перевал
  18. Mr.
    Бонджорно)) Может и память изменила)) Но все равно не много Увидимся
  19. Mr.
    По разговору с Еженковым следующая инфа В 2011 году пройдет полнообъемный ЧУ по горе. Схема - 2 этапа в одни выходные календарь в соответствии с http://fau.in.ua/wp-content/uploads/2011/graph_2011.pdf Демократичные стартовые и тех регламент. (по прошлому году было 600 грн. за этап для моно привода) Вообще гора интересная штука. Сам планирую. Кто надумает - присоединяйтесь.
  20. Mr.
    и по вопросу виз если подавать заблаговременно виза делается 10 дней без оплаты. Срочное оформление 3 дня 35 евро.
  21. Mr.
    стартовые - 3300 грн дорога: соляра на 3000 км (заправлять под горло в белоруси - дешевле и бежит веселее. прибалтийская соляра 1,5 евро литр... похожа на нашу) сборы на границе - белорусы берут около 20 долл за транзит еда и питье в дороге - уж как захотите зеленки европейские - на сайте любой страховой компании. Берутся на техничку, лафет, спортивку. Прописную если гнать самоходом то бенз и зеленка. Аренда машины в Таллине 400 евро. Если лететь самолетом билет в два конца 3200 грн/чел Паром 80 долл в два конца на прописную и техничку с лафетом 2 проезда на прописке. Остальное как дома. Мягк
  22. Mr.
    Если канал будет
  23. Mr.
    До тех пока кто-то не захочет зарабатывать на автоспорте нормальных денег... никто особо заморачиваться медиа освещением не будет... да и не может... Как показывает практика последних лет - просто не умеет и не понимает. Единственное коммерчески интересное медиа освещение - ТВ. Это предполагает бюджет. За Драйв можно только поклониться Валере и Ментосу Остальные СМИ, безусловно важны и нужны, но коммерческого интереса по кол-ву показов для рекламодателей не представляют на сегодня. Поэтому ЧЕ с Ялтой вынужден отрабатывать спонсорские деньги всем доступным медиа ресурсом. Иначе этого не буд
  24. Mr.
    Это вопрос организации. Денег конечно тоже. Но больше организации. Ведь в нашем классе стартовые были равны украинским А у нас лишь немногие организаторы заморачиваются качеством. В основном экономией... Танцы вокруг трех копеек на карман...или трех рублей. Это не принципиально. Просто профи не могут делать плохо. Они либо делают, либо нет. Ибо чем выдавать шлак - лучше не начинать. Такое может быть и в Украине. На гонке было как минимум два представителя комитета ралли. Перенять позитивный опыт - их прямая обязанность Надеюсь так оно и произойдет.
  25. Mr.
    Закрытый парк как закрытый парк... Ничего особенного большой правда) и грузовики смотрятся готчно А вот сервис - пятерочка Огромная площадка (все рассчитывали на полный канал в 156 заявок и соответственно техничек). Место 6х6 каждому. Указанно в регламенте, между прочим. Очень понравилась формулировка - "за страртовый взнос участник получает, а организатор обеспечивает: " Так вот, все коридоры на сервисе отбиты грейдером с бруствером по пояс не ошибешься отдельная зона паркинга гостевого и лафетов. Вечером на телескопических фермах софиты а-ля футбольные по периметру. Чтобы бы ровный ночно