сайгон

Доброе утро. Кузьма, у него 8 V и смысла винтить в космос нет. Полагаться на тонкий и облегченный шатун от приоры не стоит, так как это тянет за собой попадание на ковку, применение пальца от приоры, тоже отжатого и работающего на пределе возможностей. Ради чего затевать ковку и шатуны специфические если полезней будет подкинуть колено помоментней с большим ходом и оставить в покое блок и ШПГ. 1500 это на пределе сток запчастей бюджет. Если сам все делать будет. С ув. Сайгон

Спайк ер29, ты прикалываешься или действительно краски нанюхался? Что за бред - красное с оранжевым или салатным(не путать с ядовитозеленым)? Это что волнистый попугайчик у тебя? Смой краску, не очень удачно положеную на не очень подготовленные диски и делай то что тебе коллеги сказали. Детский сад, честное слово. Ты как блондинка, авто покупаешь в тон сумочке. Черный цвет универсальный, но в твоем случае это не спасет. диски нормальные. С ув. Сайгон

Дело толкует коллега. Можно и 10000 потратить, цель какая? И финансовые возможности озвучь. Тогда будут советы, а так мы все мастера строить самые самые космические моторы. Ковка это от бедности и приорошатун отжат и нет запаса прочности, хотя смотря для чего. С ув. Сайгон

Я балдею с модераторов, какое отношение имеет кулачек к мощности мотора , или ряд, или за сколько пролетит машина 400м? Тут гадание на кофейной гуще? Тупо открыть учебник лень, зато две страницы посвятить домыслам и предположениям за сколько кто и как проедет это святое. С ув. Сайгон

22 Киев, Одесса мама оказалась продажной мачехой. С ув. Сайгон

Знаешь почему они так сказали? Потому что её не пойдешь и не купишь у барыг. Делать надо. Поставь дома светлячков и слайд шоу на потолок с видом своего авто. Лег и балдей, наслаждайся улыбаясь. С ув. Сайгон

Дуться будет , стенка тонкая остается, Местами толщина 0.7 мм попадалась при расточке в 84мм. Не заморачивайся с 700 уе, это нормальный сток ручной сборки. С ув. Сайгон

На заднюю балку поставь растяжку, уверен не стоит. Молодец. Скоро тебе в голову перестанут лезть мысли о светлячках и ты тоже сможешь улыбаться при их виде. С ув. Сайгон

Шток не забудь укоротить, так как прикончит их -30 быстро. Хороший выбор 195 * 50! С ув. Сайгон

Ты рискуешь быть внесенным в черный светящийся список. Шучу. Когда осознаешь, то что ты пишешь, мило улыбаешься при виде светлячков. Hitmanhunter, саб зачем клеить? Он при чем? Наверное руки чешуться? Вставь ромашки в крабы или стойки прокачай. Так между прочим.

У тебя два варианта. Сделать дороги или подвеску. При нормальной подвеске профиль 50 не рубиться. Без фанатизма конечно, надеюсь что ты не будешь специально это опровергать. Стваь 195 * 50 только с правильным Ет (35-37мм) и будет вид и управляемость. С ув. Сайгон

Тогда надо ставить вопрос о том, что и какие детали планируются к имплантации и что при этом можно максимально снять с двигателя. Один момент в твоих суждениях имеет право на жизнь, не всегда машина с большей мощностью уедет от машины с большим крутящим моментом. Речь идет о драговом варианте? Если теоретически, то я написал что можно снять, только на драге эти 208 лошадей проиграют более низовому и моментному мотору. Максимальная мощность это кольцо в самолетном режиме. 400 сил будет если ты туда затрамбуешь смесь под давлением или применишь другой вид топлива. Чудес не бывает. По одному диаметру можно пропустить определенное количество воздуха. С ув. Сайгон

В любом учебнике по двигателям внутреннего сгорания.

Да, все верно, глянул название темы уже давно и поэтому и призывал тебя конкретизировать ттх (тактико технические данные). В твоем ответе перечислено 4 объема и вариации. Рассчитывая мощность по формуле, ты обнаружишь, что один из параметров это как раз и есть объем, второй обороты и так по мелочи коэффициенты термические, механические и теплота сгорания топлива. Так вот как раз объем, и обороты очень влияют на максимальную мощность. Остальные элементы уравнения практически ты улучшить не в состоянии, только ухудшить. Хотя есть один параметр, за который можно побороться. Это коэффициент наполнения. Слышал надеюсь? Он конечно, как тебе известно, будет добавлять мощность только на определенном диапазоне оборотов, но все же 12-15 % на дороге не валяются. По моим прикидкам, выходит 208 лс. Попробуй сам прикинуть. (1.748 см3) С ув. Сайгон

Я думал ты ему советуешь.(Жеке)

Не, можна не откручивать, пусть на погнутой катаеться, только стаб обязательно прикупить и в багажник положить. С ув. Сайгон

+1

Доброе утро. Кредо, ты сам понял что написал? Смотри у Каматцу (трактор такой большой) четыре котла и 8 клапанов, сил 300 снимают и очень большой момент. Уверен, такой 8V , такой мотор тебя не интересует. Или второй вариант - формулу задушат регламентом 1.6 и 750 лошадей. Давай как то ближе к реалям. Наверняка ты ограничен каналами, седлами и блоком с коленом? Если проставить максимальные цифры то можно, в зависимости от топлива, просчитать по формуле, сколько теоретических лошадиных сил ты сможешь снять и на каких оборотах. Формулу тебе напишу. Или сам найдешь. Вот и все, останется оценить на каких оборотах сможет работать твой низ и получишь примерно максимальную мощность. Примерную, потому что зависеть все от заборки, настройки и много чего другого. С ув. Сайгон

14.7 на дроселях 8 V ехала, Карат поправит если что. Сергей, это как Дон киХот на мельницы бросался, так и ты на 16V.

Ага, потом сварному растолковать что куда и кузнеца привлечь квалифицированного. Опосля прикинуть и выругавшись помянуть тихим словом советчиков и типа сэкономленные 200 рублей. Заметь, не факт что таки её вварят и совсем не факт что, так как надо. Может затронем весовые и конструктивные особенности авто? Кузьма, на меня пяток забей. В очередь сукины дети, в очередь…(Собачье сердце) С ув. Сайгон Жека, так что мы и куда ставим?

Монро - отстой. Если нет других то хотябы шток укороти на 25-30мм иначе раньше положенного времени тоже будешь кричать монро - го...но. деньги на ветер.

Все зависит от попутного ветра. Дует в нужном направлении хорошо, не угадал направление - засада. шучу. Карат на последних гонках был и может сказать сколько на дроселях околосток едет. Мартин, как можно на сток коробке учавствовать в заездах? Это же просто ужас, эти первая и вторая. Вернемся к теме. Судя по теме, обсуждается именно 8V и не важно какой объем и ресурс? Или есть критерии, кроме 8 клапанов?

Алекс, сток мотор 1.5 на карбе оставь в покое, просто отрегулировав все системы. В уме или на листе бумаги прикинь по деньгам все советы коллег и ты поймешь почему они тебе советовали менять на инж и 16 V. Советы толковые, только все фильтруй через финансовую возможность. Удачи. С ув. Сайгон

И форму и размер камеры сгорания.

Доброе утро. Карлсон, ты забыл начало этой цветомутации - тормозную жидкость в фары! Это первый уровень самовыражения. Писалки синие - это второй. Ну а подсветка дисков - это уже серьезная заявка. Ребята кто занимается светоилюминацией, прошло всего 20 лет и тормозную жидкость в фарах даже вы считаете отстоем. Так же через 10 лет ваши подсветки будут мило умилять, вызывая только улыбку у вас. Делайте, только если больше ничего больше не умеете и не знаете что можно сделать в своей машине. С ув. Сайгон