feshuk_yuriy

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 588

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

 Тип контента 

Весь контент feshuk_yuriy

  1. feshuk_yuriy
    Так что... сегодня будет встреча клуба? и где?
  2. feshuk_yuriy
    Это ты смеёшься с описания шатуна на Клабтурбо... А глянь ка сюда, что СТИ пишут - тоже самое про Приоро шатун Н-образный 019.08. Также пишут, что мол под вкладыш 2101 и тутже пишут, что ширина верхней головки 19мм. СТИ Тольятти // Продукция тоисть опять типа центрируется и по колену и по поршню. Что за шняга?
  3. feshuk_yuriy
    Понял Андрюха!
  4. feshuk_yuriy
    Значит я тебя недопонял. Но я б в данном случае метало прокладку не использовал. имхо малый зазор будет.
  5. feshuk_yuriy
    По степени, у меня ГБЦ уже трошки фрезерованная.
  6. feshuk_yuriy
    С чего бы это вдруг на высоком блоке увеличится недоходу? Все те же приблизительно 0,3мм должно остаться.
  7. feshuk_yuriy
    Так никто ж не признавался. Ну если так мало там мяса, тогда мне такие не подойдут. У меня перекрытия 5,5/5,0 стоят сейчас - клапана с такими поршнями никак не подружатся.
  8. feshuk_yuriy
    Нужен б/у поршень 21126 Приора Федерал Могул, тоисть тот который идёт с завода. Нужен для эксперимента.
  9. feshuk_yuriy
    Ну ты пишешь, что будешь валик средний ставить, значит при обрыве ремня клапана 99% что достанут поршнями. Тоисть, от сюда следует самый простой способ увеличения степени - это фрезеровка ГБЦ. Приоро прокладку я б всеже не использовал, так как с ней будет малый недоход, и опять же есть вероятность доставания поршнем об ГБЦ.
  10. feshuk_yuriy
    Ну так как всегда, описание создавал маркетолог (продаван)! Я думаю там скорее всего неправильная ширина в 19мм написано.
  11. feshuk_yuriy
    Андрюха! А где там противоречие в описании по поводу центровки шатуна? Написано, что под вкладыш 2101, значит центровка по низу и все. Или ты имеешь ввиду, что в описании ещё написано, что мол ширина верхней головки 19мм, а это ширина головки стандартного Приоро шатуна.
  12. feshuk_yuriy
    Буду, буду!
  13. feshuk_yuriy
    Под 2101
  14. feshuk_yuriy
    Ну смотри. к мотору 8клапанному идёт вот такой нижний кронштейн гены 21082 А для 16кл мотора идёт другой кронштейн 2110, я думаю это как раз из за разной ширины шестерни коленвала, так как соответственно и реперный шкив гены также будет на разных растояниях от блока у 8кл и 16кл моторов.
  15. feshuk_yuriy
    Я чуть забыл... У тебя 16кл мотор? значит шестерня коленвала 2112 - она шире будет чем 2108, так может у тебя Гена с 2108 вымысле шкив 2108? Ну вообще нужно по месту смотреть.
  16. feshuk_yuriy
    Да не соосно Гена стоит со шкивом коленвала, вот и все. Смотри кронштейны гены. шкив гены стандартный или может выточили тебе типо увеличенный и он немного не правильного размера...
  17. feshuk_yuriy
    Да у меня не ЛСТ. Приеду через пару неделек с командировки с Киева и вскрою КПП.
  18. feshuk_yuriy
    На выходных в Кривом Роге местный авто клуб проводил гонки в дисциплине Драг. Я естественно поучаствовал. Немного поржал с классов.Меня заперли аж в 3-й класс, так как ввели коэфициент на дросселя 1,3. Также в этот класс попала ВАЗ 2101 из Никополя с объемом 1900 на карбах. Ну и как бы в финале за 1-2 место мы с ней и сошлись... Я проигрую копейке и занимаю 2-е место в классе. Но этого мне было мало и я лезу в выше класс, там есть уже и турбо. В первом заезде объезжаю местного 2101 турбо Витю Огороднего, после этого заезда слышу лишний шум в КПП. В следующем заезде КПП сказала м
  19. feshuk_yuriy
    Естественно дорезать (углубить) цековки! уверен там метала должно хватить... должно ж хватить? что скажешь? у тебя ж есть заводские поршни, промеряй сколько там ещё толщины, в днище в местах цековок! Промеряй, если не тяжело.
  20. feshuk_yuriy
    Я так понимаю эти поршни реально Федерал Могул, а Димитровград их просто фасует. Вот есть не большой их обзорчик А вот еще интересный сайт на котором пишут, что мол поршень 21126 а именно ООО Федерал-Могул Пауэртрейн Восток. Тольятти. (Federal Mogul) ??????? ??? 21126. ???????? ???????. Короче склоняюсь к тому, что деиствительно эти поршни Федерал Могул.
  21. feshuk_yuriy
    Наткнулся на вот такую поршневую Поршни «ДЗВ» в сборе ВАЗ 21126 - 82.5 (Federal Mogul) цена, Поршни «ДЗВ» в сборе ВАЗ 21126 - 82.5 (Federal Mogul) купить Комплект поршневой «ДЗВ» в сборе ВАЗ 21126 - 82.5 (Federal Mogul).Поршни «ДЗВ» ВАЗ 21126 - 82.5 (Federal Mogul) Рассчитаны под коленвал 75,6 мм в блок 197,1 мм, под шатуны 133,3 мм и пальцы d18 мм, кольца 1,2 мм/1,5 мм/2,0 мм Комплект 4 шт, с пальцами, стопорами и кольцами Производитель: Поршни - Federal Mogul Powertrain Vostok (Russia) Поршневые кольца - Federal Mogul Burscheid Gmbh (Germany) Поршневые пальцы - Federal Mogu Bradfo
  22. feshuk_yuriy
    По какой телеметрии такое время показал? Про какую машину речь идет, не могу ее опознать, можно ссылку на нее или какие-то фотографии глянуть? Считаю, что 275-ю резину в твоем случае будет очень сложно провернуть на старте, и машина будет проваливаться. Максимум резину ставить 225, не больше. Хусиер и МикиТомсон - это очень хорошая и дорогая резина, но ее тоже нужно греть, как и любой полуслик или слик.
  23. feshuk_yuriy
    Ну давай попытаемся приблизительно узнать, провернет 275-ю или нет... ДААА 275-ю чтоб провернуть нужно потрудится, правда если это будет хотя б полуслик. Сколько едит твое авто сейчас квотер? И желательно - может присутствуют графики твоего мотора с полкой момента.
  24. feshuk_yuriy
    Вот это пост так пост! По занижению... - если будешь занижать подвеску, то делай сразу -50мм (так как -30мм практически незаметишь, и скажешь для себя "Нах такое занижение"). А -50мм это я считаю идеально. А и еще, ты там писал, что мол приобрел какой-то съемник шестерни коленвала... Это, что за семник, и зачем он вообще нужен, так как шестерня коленвала легким движением отвертки очень просто снимается!
  25. feshuk_yuriy
    Бак топливный в какой комплектности? Модуль топливного насоса идет в комплекте?