Как зачем? Для того, чтоб был "валящий" 7-й ряд (первые четыре передачи для наваливания), а для езды по трассе 5-я передача от 103-го ряда (на ней можно ехать на комфортных оборотах двигателя), а не на повышенных (скажем на 5-й передаче сток ряда + пара 4,3).Вот смотри, привожу таблицу расчета КПП с этим конфигом (про который я говорю): Чтоб переключится на 5-ю передачу (при этом, чтоб на 5-й было хотя бы 2200 об/мин и 76 км /ч), нужно 4-ю крутнуть всего лишь до 4000 об/мин (на моем движке сейчас это делается без проблем). P.S у меня уже есть 103-й ряд и пара 4,3.