yandex
-
Публикаций
916 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент yandex
-
Перехожу на 16v дошел до момента укладки проводки. Столкнулся с проблемой, дырка для проводки рааположена в левом нижнем углу если смотреть на машину. Соответственно проводка или не дотягивается куда надо или если дотягивается то в натяг а еще и колектор рядом. Короче лажа. В 10х эта дырка по центру, если делать новую дырку по центру то вроде не получится, это на глаз. Кто как решал эту проблему? Можно с фото)
-
Прикольный метод обкатки
-
Мало инфы. Смотря какие валы от этого будет зависеть. Голова пиленная? Лично я по ресиверу отдаю предпочтение M-Power или Лада Спорт. А что внизу стоит? ДА и вообще для чего мотор то строится?
-
Вот и я так думал, но успокоил себя выше изложенной мыслью. Надо значит подумать как его так по феншую прилепить.
-
Прочитал на одном дыхании. Больше года потратить на все, это заслуживает уважения. Вложено конечно не мало, но результат наверное огонь
-
Так шизик или молодец? Ты определись. Наверное молодец что шизик
-
Выходные... Было время, погода дрянь, холодно, полное отсутствие электричества в гараже, темень - фонарь - я. Купил немного себе ништяков, что-то раньше, что-то позже. Но сейчас часть из них собрал воедино. Дальше, начал бегать по гаражу пытаться как то настроить по правильному работу. Работа под фонарем скажу я вам тяжковатая. А фонарь вечно бесит, почему то все время светит не туда куда нужно, как бутерброд все время маслом в низ падает. В общем поставил паук, оказался на порядок короче моего, результат - надо будет что-то думать с резонатором. По ходу придется раз и на всегда вопрос с вых
-
Или дерьмовым качеством, или херовыми запчастями, или кривыми руками
-
Блин и мне такое же надо делать, переворачивать. Вот только у меня наоборот, упирается в кузов. То есть надо перевернуть на 180 градусов.
-
Как только так и сразу
-
Момент покраски блока. Очень не хотелось ничего разбирать, по этому кустарно был выкрашен блок. Купил балон термостойкой краски и задул в 3 слоя Дальше пошла установка двигателя. За 2,5 часа поставил мотор с коробкой, без перекура. Сам в шоке как все гладко прошло. Видимо давно она этот мотор хотела. Теперь как то так
-
Собственно что было до создания бортовика. Первый год я ездил практически ничего не делая. Менял масло, иногда что-то подкручивал когда была возможность (в чужих гаражах в основном). Один раз поехал на СТО пришлось кучу всего поменять. ГРМ помпу, масло насос, шестерню коленвала, сцепление Валео и еще кучу всего по мелочам. Ну вот так и катался. Потом перед прошлой зимой отдал машину на покраску, поварку и т.д. Что могу сказать. Сделали, как заплатил так и сделали. В принципе норм, но очень много мелочей которые расстраивают. Но в принципе можно мириться. Дальше не так давно снял гараж и понесл
-
Не внимательно читаешь. Я указал что говорю за рес - ресивер Stinger 3,3л 8v
-
Я бы еще очень хотел отметить еще одну вещь. Рес. Не покупайте этот хлам. С виду ничего, но когда приходит время его ставить проблем сним не наберешься. Времени он у нас отобрал просто не реально много
-
Та блин, света в гараже нет, темно как в жопе. Пока только вкинул, осталось подключить проводку. Надеялся что появится, но решил купить себе фонарь и работать так. Так что на этих выходных буд продолжать собирать все дальше. Ко всему решил помочь вот этому другу (http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=104226) сделать косметику мотора а получилось то что он чуть пожже напишет Ага, вот только с тех пор немного изменений уже произошло. Визуально конечно тоже самое но внутри по другому ))
-
Ну что же теперь я тебя поздравляю с перекочеванием сюда. Будем теперь тусить по больше тут ))
-
Так это не она, просто в той я ковырялся )))Фото есть вот такое, это старое из той же серии. Чуть погодя добавлю свежака более понятного
-
Собственно давно хотел перекочевать сюда, но как то то времени не было, то в лом то еще что-то. В общем был в другом клубе, но тут был активным пользователем в последнее время. Вот и пришло время когда я решил создать бортовик тут. Тут мне последнее время как тона порядок интереснее и как то ближе эта публика. В общем может будет и громко сказано, но встречайте мой маленький проект " ВАЗ 21093 - Бежевая зажигалка". И так все это лирика, а теперь о машине. В сентябре 10го был приобретен автомобиль Ваз 21093 95го года рождения. Пробег на момент покупки был 68К, но хз первый ли это круг. Мотор б
-
Для себя понял что в этом вопросе "каждая свинья хвалит свое болото" . Кто то говорит что его мастер лучший, кто то отправляет к магелану с его рс шайбами, а кто то говорит что постель кривая или есть люфт, а есть и такие которые говорят что 8кл будут всегда греметь. Я скажу так лучше чем сам себе никто не сделает, хоть это может оказаться дороже трудоемче и дольше -
Тебе надо в эту тему обращаться Посоветуйте по установке Вектровской торпеды Может там и найдешь ответы на свои вопросы
-
Тапки конечно ништяковые, правда резина 215/40 это конечно жесть. А что за тапки?
-
Вариант первый почистить сетку в клапанной крышке, если не поможет значит маслосъемным кольцам хана. И из-за этого масло гонит через сапун. Подтеки по мотору есть? Какой расход масла? Какое масло льешь?
-
В прокачке уверен? Точно в системе нет воздуха?
-
Я тоже так не думаю, но похоже на то что первого усилия ВУТа не хватает. А со вторым нажатием жесткость нажатия меняется? Может гдето попадает минимально воздух в систему
-
Не придерайтесь к словам ))) В обще то никто не собирается делать злого зверя. Просто хочется иметь динамичный автомобиль. Конкретного числа кобыл нет и тем более времени. Так на глаз прикинули с такими доработками должно получиться именно то чего хочется.