yandex

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    916

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент yandex

  1. yandex
    Если я правильно понял то у тебя такой же трабл как а Антона Атома, посмотри у него в бортовике. Ща попробую найти ссылку Вот изучай ATOMовоз
  2. yandex
    Я же сказал что надо чуток доложить. Недавно был на рынке. Стояла красавица в универсале кажется 98 года. Состояние бомба и стоила или 8400 или 8200 просто видел две таких по этому не помню какая точно.+1 К фабии если так. Если французы не рассматриваются тогда шкода, еще и на оформление останется и пиво
  3. yandex
    За эти бабки можно пробовать найти бумер или ауди А6 но советую до ресталинга хоть она будет и по старше. А нет то всякие там авео и фабии вам в помощь ))
  4. yandex
    В инете инфы куча, каждый настраивает по своему. Но самый правильный способ это по приборам и самый точный. Ты сам откуда?
  5. yandex
    да, блок предохранителей. Смотришь сверху на блок и там сбоку (с стороны лобового) будет заходить колодка вот там и надо смотреть. А вообще вот тут внизу есть схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора ЭПХХ ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...-system-24.html п оней видно что у тебя от карба идет два провода зеленый и еще хрен знает какой (обычно он коричневый). Идут они на колодку Ш11, а тут http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...mbly-block.html смотришь распиновку колодки. Там по средине они все есть
  6. yandex
    Проводок этот должен идти из монтажного блока, как правило он коричневого цвета. Если его нет, то найди распиновку разъема который подключается к БП (сверху) и протяни свой проводок.
  7. yandex
    На сколько я знаю конденсаторов там нет. Быстрее всего что регулятор кривой, последнее время много барахла. Берешь два новых и каждый из них может давать разный заряд, вот так вот. Такие у нас запчасти нынче
  8. yandex
    Хороший совет, как то этот вариант упустил. Это надо сделать в первую очередь
  9. yandex
    Едет назад или вперед? Если назад возможно заклинил механизм выборки передач на задней передаче. Возможно что то с фиксатором передачи.
  10. yandex
    Это далеко не показатель. Мог залить жесткое палево. Что залил?
  11. yandex
    Та приборка то ништяк и тахо такой как и должен быть в нормальной машине. По центру и большой. Но вот сдается мне что приборка эта стоит как два вектровских торпеды в самой лучшей комплектации
  12. yandex
    Мне советовали ставить приоровские. Типа они несколько усиленные, брал у Атома. Поставил, проблем не было вроде как пока работают отлично ))
  13. yandex
    Надо быть реалистом
  14. yandex
    Вышло конечно круто. А что еще ставили? Вот тоже думаю поставить себе какую то торпедку, но вектровскую банально не хочется да и не очень то на мне нравится, по этому подумываю о каком то другом варианте
  15. yandex
    Антон с какого фольца берешь тормоза и что там по планшайбам, тоже походят?
  16. yandex
    100й вроде чуть проще. По 110му меня уверили что сказки, типа не может он прям в таком диапазоне так серьезно валить как его позиционируют, да и стоит он по больше. Как раз подвернулся 101й его и взял. По расходу смотря как настроен карб. Настраивал на литров 10 в городском режиме, то валил добротно. Тем кто садился рядом и ездит на стоке очень нравилось. Если карб зажать до 7-8ми литров приход значительно уменьшается но тоже есть. Тарахтение стало чуть больше. Но из салона не слышно, слышно только возле мотора. Сказать что как дизель я бы не сказал, но чуть больше тарахтит чем сток.
  17. yandex
    Я себе ставил 101 динамику, очень был доволен приходом. Вал нижних и средних оборотов. Короче город. Работает прекрасно в диапазоне 1500-4500, валит с низов как трактор или дизель ))
  18. yandex
    еА фильтр хоть какой бы он оригинальный не был если он 92го года. То его уже надо было 100500 раз поменять, без шуток. На наших машинах и с нашим качеством бенза его меняют люди каждые 5-10 тысяч, а кто то с заменой масла.
  19. yandex
    У каждого свои тараканы )) Антон, спасибо. Буду изучать
  20. yandex
    Антон, а можешь кинуть ссылочку на другую тему, а то не могу найти
  21. yandex
    У тебя западает игла в карбе. Когда заглохнет и не будет заводится попробуй постучать по карбу. И потом руками чуть подкачнуть топлива в карб насосом
  22. yandex
    Изменилось ли за последний год что-то? Хочу тоже перейти на 1.6 16ВЭ. Почитал несколько тем, не особо понял что и куда. Главный вопрос, что сначала делать, ставить мотор и потом доки или лучше наоборот?
  23. yandex
    Аххх вот ты о чем. Я сомневаюсь что проблема в нем. Если честно даже не разу не встречал с ним какие либо проблемы, хотя все может быть.
  24. yandex
    Что такое пусковое устройство? Стартер что ли или коммутатор? С ускорительным насосом может быть проблема, если в диафрагме трещина или дырка, но это крайне редкая неисправность. Проверяй бензонасос, как я тебе описал выше. Если что дальше будем думать
  25. yandex
    +1 К интелу и к тому что надо брать с запасом мощьности. Больше склонен к варианту чуть напрячься и все таки взять и3. В остальном полностью согласен с КИЛЛ