Flex

Перерегистрируй а\м на себя- проверено, менше гемороя. А так каждые три года- по кругу.

и что? кап? или просто поршневую поменяешь? если менять, то лучше все да на кованые! А ты объясни- чем кованные лучше?

Не место красит человека- а номера на его машине...

2 vrc: а ты сам смотрел эту инфу?Тормозные накладки серии DS 2000 разработаны для спортсменов-автогонщиков, которым требуется максимальная эффективность тормозов. Они обладают следующими преимуществами: высокий показатель трения, обеспечивающий оптимальное торможение; сохранение требуемой эффективности торможения от 150° С до 650° С; прекрасные тормозные качества при любой погоде; низкая склонность к коррозии и воздействию сырости и технической соли; термозащита между накладкой и диском, препятствующая перегреву тормозной жидкости; минимальный износ диска и колодки при высоких нагрузках; оптимальная степень торможения достигается после первого или второго торможения. Тормозные накладки DS 2000 разработаны для всех ведущих европейских и японских автомобилей. Они обеспечивают надежное постоянное действие тормозов на высоких скоростях и минимальный тормозной путь. В гоночных условиях накладки могут работать 250 – 300 миль, в обычных условиях срок службы значительно увеличивается. Для скоростных машин пробег колодок достигает 40 000 миль и более в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. С неменшим уважением...

Попробу помнеять резиновые диафрагмы- уж очень похоже на то, шо они прохудились.

Все будет зависеть от того, какой у тебя будет мотор- КПП под мотор надо делать. Опять же, ты спрашиваешь, что даст конкретно тот или иной ряд. Тогда тебе встречный вопрос- какая ГП у тебя будет: 3.7, 3.9, 4.1,4.3,...?Там http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1 и тут http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35 на доступном уровне ты получишь полную инфу.

Шильдики на VW означают в основном комплектацию салона, но есть и обозначающие вид мотора, установленного под капотом с завода - это GTi и VR6.Комплоектации салона: CL -> GL -> GT (GT - самая нафаршированая). Конечно, самые слабые модели не обладали комплектацией салона GT (за исключением собранных под заказ). Но даже 1.8 могли быть CL. GTi - это всего две модели (у гольфа-3), на которые ставились моторы 2E (2.0 8v 115hp) и ABF (2.0 16v 150hp). Конечно, эти модели и комплектацию салона имели, как правило, соответствующую GT. Так как эти моторы ставились только на модели, носившие с завода имя GTi, то и моторы в народе стали называть GTi-шными VR6 также имел очень богатую комплектацию салона. У VR6 HighLine в штатное оснащение входили люк, кондёр, полный электропакет, обогрев всего, кожаный салон, туманки и т.д. Там даже доп.оборудования не было никакого в качестве опций..... А наклейки у нас в стране нередко совершенно не отвечают внутреннему содержанию :) Т.е., если на заборе написано Х..Й- то это не всегда так.

Жаль шо ща номера дают другие- а то б в этом случае у тя были бы клоны

А у тебя нет ссылки, где есть эта информация по ДС 2000- уж очень у них цена наманая. Хотелось бы удостоверится в ТТХ, что это гражданский вариант С неменшим уважением...

Какой такой журнал ??? ... рассказывай ... ой... я даже не знаю... Толян в курсе да ладно не скромничай ... и стрелки не переводи, сам же всё знаешь. Стало просто интересно ... как это делается что б попасть в журнал. да чесно я не в курсе... Толян сказал, приедь в понедельник на помытой машине.. и всё Ты апаздал- мая машина будет в журнале. Ее сегодня уже сфотали

Судя по кол-ву снега, то еще зима я там катаюсь, где снега нет ... я ж за грибами пока не собираюсь... А сезон сбора гигрофор в самом разгаре

таргет гамнопремьер гамно ате колодки Хоть тут у нас с ВВ нет разногласий я незнаю просто как на таргетах и премьерах люди тормозят этпиздецкакойто а не колодки один поворот с левой ногой на пендали и алес..... дальше токо об чьюто жопу или шото помягче и дешевле оттормаживацца я понимаю шо люди так не ездят, но если быстро ездить то тормоза соответствующие должны быть нет тормозов - нехъ быстро ездить=стоит таргет тоже нехъ быстро ездить, или тормозить пореже А EBS Gren- ваще супер колодки. Тормозят очень и очень. Правда есть одно но- их надо ставить на тормозные диски тойже марки. А то я их с дуру поставил на 14" перфорированые АТЕ, так дисков хватило на 35 тыс., а колодки пачти шо новые йобц жирные колодкия еслиб машине не продал щас бы поставил себе на весну диски с колодками с удовольствием а с обычными дисками нормально дс2000 живут А мне их отсоветовали-у ФР ДС 2000 намальная рабочая темперетура киде-то со 150 гр по Цельсию начинается. Это типа решил затормозить резко, то сначала надо их прогреть двумя тремя нажимами

А я шоб все спрашивали: "Ну зачем?" В принципе, наверно по той же причине, шо и ты спойлер ( захлебнись слюной)

Речь идет о Паше с Тальновской. А ты о ком говориш? в посте вроде написано шо место его расположения (проживания) дарница Значит мы говорим о разных людях. а тальновская это шо НЬЮ ЙОРК????????всю жизнь дарница была и осталась дарницей по седняшний день Нет: Дарница- это Нью-Васюки для некоторых зубильщиков.

Да фиг с ЖС- на форуме, как у разведчиков- каждый имеет право голоса. Просто у некоторых голос уж очень громкий, по-этому и раздражает. А для всех, кто уж очень "любит" марку ВАЗ приглашают сюда www.zubil.net

таргет гамнопремьер гамно ате колодки Хоть тут у нас с ВВ нет разногласий я незнаю просто как на таргетах и премьерах люди тормозят этпиздецкакойто а не колодки один поворот с левой ногой на пендали и алес..... дальше токо об чьюто жопу или шото помягче и дешевле оттормаживацца я понимаю шо люди так не ездят, но если быстро ездить то тормоза соответствующие должны быть нет тормозов - нехъ быстро ездить=стоит таргет тоже нехъ быстро ездить, или тормозить пореже А EBS Gren- ваще супер колодки. Тормозят очень и очень. Правда есть одно но- их надо ставить на тормозные диски тойже марки. А то я их с дуру поставил на 14" перфорированые АТЕ, так дисков хватило на 35 тыс., а колодки пачти шо новые

Разеъм называется "мама-папа". В ЧЯ- папа, на разъеме( окончание проводов, остающихся в машине после демонтажа ЧЯ)-мама. Покупаеш ЧЯ, и сразу же к нему в комплекте бери десяток "мамок" с подходящим размером влагалища

Речь идет о Паше с Тальновской. А ты о ком говориш? в посте вроде написано шо место его расположения (проживания) дарница Значит мы говорим о разных людях.

Ищем среди бюджетных производителей. Росава это не резина, слава богу что они презервативы не производят....Что есть: Sava - прошло и позапрошлогодние модели от ГудЕар. ПРоизводится на заводе в словакии, том же где и ГудЕар. Качество на высоте. цена 300-400 рубликов за колесо. Debica Неплохая резина, чуть дешевле чем Сава, но как на меня слишком мягкая и шумная. Одно скажу. Только не Росаву. У нее зимняя еще что то с себя представляет, а от летней только расстройства. Брать только если сильно лапоть не позволяет. Я на Нубире катал Росаву. 3 комплекта лысой есть. Поищи Мишелин Пилот Эксальто- 185/60/14". Думаю, не за 200 , а за 240 возмешь.

Да в виде диаграммы .

Интересно, почему же, каждое зубло с каркасом, обзывают «боевая раллийная». Если в горбатом будет каркас, он тоже - боевой раллийный? И смотрю, здесь все специалисты. Карту омологации 21083-37 ралли , ниразу в глаза не видели. Так вот, система выпуска обязана быть оригинальной, и соответствовать уровню шума. То что, на фотке, это трековый мамонт. И можно, узнать, где ж, вы, там рассмотрели «паук»?!?! 1. ЗАЗ тоже может быть вполне боевым и ралийным... Тут мы даже спорить не будем...2. "Каждое зубило с каркасом" - это авто семейства ВАЗ постепенно готовящееся своими хозяевами автолюбителями к любительскому, а потом, возможно, и проффесиональному автоспорту.... Так что имейте уважение к людям и не ненужно ярлыков на машины... 3. Ваша настроенность очень попахивает Жорой из Сургута... уж не Вы ли это? 4. Уж простите , но что-то подсказывает, что ссылку Вам дали правильную.... А меня больше мучает вопрос- какая у него(Жоры Сургутского) машина?

А диаграмма в начале страницы не является ответом?

Все можна- только дешевле раз в 3-4 года менять сам ЧЯ ( он около 140 грн. стоит). Типа , как расходный материал.

Нибось 13"? нибось 16* на 45-ой резине Нах.. на зиму такие профиля? Тут и летом стремняк . А вооще-то для низкого профиля уместен дивиз: "Больше скорость- менше ям!" Хотя какая скорость на 16"? уже весна Судя по кол-ву снега, то еще зима

Сначала поменяй релюху. Если не поможет, то сними ЧЯ, разбери и посмотри не окислились контакты.