Mustang-1991
-
Публикаций
3 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mustang-1991
-
З-Запасливость. Спасибо, @Atom.DP!
-
приора 2, калина 2, но это дорого-богато. Вот такой ещё у меня был, тоже порадовал на свою цену. только бери без этого среза снизу, он стает проблемой при перехвате руля, типа такой:
-
Ты хочешь аля спортивный или похожий на что-то заводское?
-
Пусть выздоравливает!
- 6 ответов
-
- 1
-
-
- нашего
- одноклубника
- (и ещё 1 )
-
Мы смотрели другу эту конкретную машину в Киеве. Видимо её взяли в Киеве и теперь новый владелец продает. В Киеве тоже она не долго у парня пробыла. Каркас там мало куда пройдет, но едет, конечно, достойно.
-
та вот уже не впервые о помпе задумываюсь. Теоретически должно было проказать при высоких оборотах двигателя. Правда, кх кх... отсечка до сих пор 4000 оборотов) Та морду я і вдома задеру... А от щодо помпи, то напевне я основну краще подивлюсь, щось вона мене насторожує.
-
Обратил я тут внимание на некую особенность. Печка не греет пока не дать оборотов, если поддать, то слышен звук текущего антифриза в радиаторе печки. Подозреваю, что причина в том, что у балтийской печки радиатор расположен очень высоко и там может быть место завоздушивания... Если есть воздушные пробки, то это могло быть и причиной перегрева... В любом случае что-то с этим делать нужно, на пример в радиаторе можно сделать пароотводящий патрубок, чтобы стравливать воздух с системы
-
Та ні, я просто з себе модоретора возомнив)
-
Какой город?
-
Ну это прям новый уровень деребана))) -
Извини, твой вопрос положил меня на лопатки) Знаю только, что с тремя парами RCA есть Kenwood 304/305 (4 вольта на RCA выходах) и Pioneer 510/520 (вольтаж не известен).
-
10-60?
-
Особенно если оно на трек будет ехать. Даже в любительских покатухах минут 10-15 на полном дросселе будет хорошим испытанием. А где-то так оно и было когда раньше выезжал на трек... Там же и перегрел мотор.
-
ARAL 5-40 у меня. Вроде нельзя его записать в конкретное говно. Мотор я перегревал, может в этом причина. В моем случае - "а шоб было на будущее"
-
За то красивая) Эффект плацебо говорит мне, что даже ехать лучше стала)
-
Всем привет. Постоянно у меня подтекал сток поддон и я все же решился его заменить. Сразу решил поставить грантовский, так как он алюминиевый, т.е. Будет лучше масло в нем охлаждаться, а так же теперь у меня около литры больше влазит масла при замене (ну эт для моих выездов на трек раз в пол года). Ну а если о плюсах, то поддон жёсткий, он не деформируется если его хорошо затянуть или отдирать от блока отвёрткой, как оно часто бывает. Так что имеется надежда, что это вечно сопливое место в моей машине более таковым не будет. Сам поддон поставил на герметик Victor Reinz
-
? Та пока не настраивал, пока на другой машине.
-
так я 305 взял
-
В общем постоянные глюки моего допотопного пионера подогнали меня в покупке новой магнитолки. Так же хотел брать JVC, о котором эта тема, но взял его в обличье Kenwood KMM-BT305. Я так понял, что внутрянка полностью идентичная, но в кенвуде три пары RCA по 4 вольта вместо двух по 2.5 в JVC. Деньги почти те же, 2500 грн.
-
вот именно. Вектра конструктивно машинка хорошая. А её возраст всегда можно перекрыть состоянием. Она тебя чем-то кардинально не устраивает?
-
Блин, вот сейчас переберешь всю машину и будет подарок следующему владельцу... Может не стоит продавать?
-
Вроде у @Atom.DP были парочка. Кстате, Антоха, может сможешь описать вкратце что там за моторчики и какая их цена?
-
Ну это уже обичное дело у нас в автоспорте.
-
Тогда вот еще набери его 066 540 22 25, Вова. Он всякими пыжами занимался, в том числе и есть там ми16 на ковке, может подскажет чего.
-
@СТИ Евгений возможно поможет. Вот его номер 0950001750
