Mustang-1991
-
Публикаций
3 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mustang-1991
-
юху, круто это! -
Ну по-ходу не за что. Может напиши на прямую в AMS, раз делали раньше, то может все же за вменяемые деньги сделают. Понятно, что разработка с нуля стоит дорого, но они же уже делали такие.
-
Ну по ходу 100% гарантии тебе никто не даст, но я чет на 95% уверен, что все должно совпадать. Даже если меняли, то логично было бы совсем изменить нумерацию, чтобы сразу было видно, что код нельзя расшифровать по старым мануалам. Вот же в том же мануале указана другая нумерация. По блокам скорее всего ничего и нету, искать Б/У разве что остается. https://www.ebay.com/itm/OPEL-ASTRA-SRI-TURBO-F23-F20-F18-F28-Limited-Slip-Differential-Conversion-Kit/263396264290?hash=item3d53a40962:g:gyMAAOSwnDZT9CVj Вот тебе решение не дорогое, но если я правильно перевел, то это просто по
-
Да врятле поменялось что. По-ходу это зашифровано в коде. 2 = Getriebecode Radsatz und Abtriebsübersetzung 1. Ziffer Radsatz: • 0 = SR (Short ratio) • 1 = WR (Wide ratio) • 4 = SRT (Short ratio Turbo) 2 = комплект колес и передаточное число Колесо 1-й цифры: • 0 = SR (короткое соотношение) • 1 = WR (широкий коэффициент) • 4 = SRT (турбо с коротким соотношением) https://www.drive2.ru/l/509181087117737998/ http://blokirovka.ru/product/blokirovka-differenciala-quaife-qdf17b-dlja-vauxhall-vx220-f23-getrag-287/
-
Был у Вовы @Jr. и в процессе светской беседы о том, какие тазы нежные и пыжики крутые удалось выяснить, что дествительно в кпп ВЕ3 с небольшими доработками стает тазовская блока, что они и проделали на 205 ГТИ
-
закинь сразу что-то поинтересней? http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/296707-c20xe-prodam/?hl=мотор http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/296622-h22he-motor-po-zapchastinam/?hl=мотор http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/295273-motor-dvigatel-s-vektra-v-vectra-b-18-h18he-inzhektor/?hl=мотор http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/289878-prodam-dvigatel-opel-vectra-x20xev-5000-grn/?hl=мотор Блин, моторов найти не должно составить проблем. Интузиастов, построивших хорошие моторы и теперь пытающихся их продать, тоже должно хватать, а цена точно будет ниже, чем само
-
очень даже не плохо для маленькой турбы на маленьком моторе
-
красивая. кватро?
-
Чет я мало фоток ауди видел в этой теме) Разве что мотор)
-
Скорее всего ощущения плохой динамики именно от того, что оно едет равномерно хорошо, все же привыкли к другому характеру мотора.
-
Как говорят, хорошо там, где нас нет) А вообще везде есть свои плюсы и минусы, но все же Ваня почему-то с Германии в Украину не возвращается... Вань, а у тебя же там сто тип свое, если я правильно понимаю? Пробегают интересные машины на продажу?
-
Воу, очень интересный автомобильчик. Как раз вчера начитывал о них, смотрел по чем можно пригнать. Был бы отличный автомобильчик для жены и мне подпопк по необходимости. Во сколько оно тебе стало?
-
та вроде на опель контрактник не дорогой. А что случилось то?
-
Имеешь ввиду какое-то не тазовское колено?
-
Спасибо, разжевал) Как только на таз поставлю субовскую коробку в таз, сразу же куплю приблуду эту!
-
Молодца, видно что хорошая работа проделана. Только вот мне как не субароводу не понятно в чем её смысл, где зона применения? Какие преимущества это даст на субарах? Эта штучка взамен какого-то сток блочка или расширяет функционал на машинах, в которых с завода такого не было? Не подумай что тролю, реально интересно. Как раз на мне потренируешся продавать свой продукт)
-
Хороший руль. Могу предложить свой 2110, вот такой.
-
Вообще пара 3.9 не плохой вариант. Как минимум за 800 грн. не вижу вариантов лучше по отдаче. За одно ревизию сделать, раз уж сильно тарахтит. А вот вал, выпуск нужно было делать при установке гбц, за одно чуть (и главное грамотно) подравив неровности в каналах, но НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пилить их, низов не станет. И онлайн обязателен, а при изменениях в моторе так иподавно. Но вал, паук и настройка уже в 200 не влазит, а прихода станет мало уже через несколько дней. А вообще такие цели стоят, что и 1000 дол. в мотор мало. Можешь приехать на встречу, дам проехать на 1.6, кото
-
какое сейчас состояние мотора/кпп? Ах да, и какое сочетание трасса/город?
-
А как думаешь? Люди ищут 140 сил на тазе за 200 баксов)
-
пока чуствует недостаток мощности, но мотор пока не настроен и необходимые корекции мри включении кондиционера тоже не прописаны
-
Ну по всем позициям это не то, что мне нужно. С сауо еще подчитаю смогу ли срастить с кондеем и позже отпишусь
-
Стекла фар от какого автомобиля? Это что такое? Усилители стаканов? Они под какую модель? Это термощиток на рейку? И есть инфа по электро заслонкам от приоры? Есть где-то описание как оно работает? Я бы забрал, если о цене договоримся, но у меня печка несколько отличается от стока, хочу убедится в том, что она мне подойдет.
-
Прочти вот это. https://www.drive2.ru/b/1243955/. Это первая статья из серии о доработки мотора, в этом блоге найдешь и другие, всего 4 или 5. Максимально разжёвано и упрощено. Как сделать правильно все равно тяжело въехать, но что делать не нужно, вроде понятно. Не, просто в основном все не считают потраченных на машину денег) Маленькая турба на низах раздувается резко и когда сама кпп еще не раскрутилась хорошо.
-
Ага, можно даже с рядом не горячиться, просто пара 3.9-4.1 и уже выезд с 10ки до 100. И ни в коем случае не расширять каналы в гбц под такие цели, а то у нас тут половина таких, а потом низов нет, а на верхах прибавка три копейки. Тем более это не 8ве, там каналы могут пропитать городские валы на верхах даже в стоке.
