Mustang-1991

Удешевления производства - путь к успеху, ну или к гомору))))

Мда, с приводами беда)

Она хороша тем, что работает толком и не ломается, а так же в ней стрелочки за мотором успевают. А то моя автоприбор не успевает за набором оборотов на первой)))

Ну ничего. Мы с Юрой торгонулись, должна скоро уехать мне приборка.

Ага, связался. В теме последняя цифра просто не правильно написана.

Скинь ссылку, пожалуйста.

Номер телефона не отвечает. Есть у кого другие контакты продавца?

Да, я же с системой охлаждения так же боролся уже после последнего вскрытия.

Ехал по городу, подвозил клиента по дороге от суда, а когда её высадил сразу же она меня набрала со словами: "Ярик, у тебя какой-то хвост черный с выхлопной торчит". Останавливаюсь и вижу реально какой-то пучок волос, торчащий с выхлопной и волочащийся за машиной. Это было на светофоре, так что я его бегом вынул и закинул в багажник, поехал на работу, вслушиваясь во все необычные звуки от машины. Я так понял, что это набивка с моего саабо-глушака. Вроде и обидно но, посмотрев записи, я понял что ставил его аж 6 лет назад, так что достойно он послужил. Но и не списываем его со счетов, звук то не поменялся, глушитель внешне в хорошем состоянии, работает тихо. Просто смешно как это выглядело, будто машина с игры моего детства — Армагедон))) Жрет пешеходов и только их волосы выплевывает с выхлопной. Ну или "Ух какой мощный мотор у меня, даже с отсечкой в 4000 глушак выдул))))". В общем смешных объяснений много придумать можно. А вот теперь перейдем к не смертельному, но уже точно не таком смешному. В эти выходные катался я во Львов на свадьбу к другу, машина не плохо себя показала в дороге, средний расход 9л. газа при скоростях 110-150 на все ещё не настроенном моторе. А вот расход масла имеется, я долил около 300 грамм масла после этой поездки в чуть более 1000 км. и это уже не так радостно. Вроде видимых подтеков масла не нашел, так что плюс-минус можно это считать официальным расходом моего мотора. Задымления при этом не наблюдается. До сих пор сомневаюсь нужно ли отдавать 150 дол. на настройку этого мотора или все же собирать что-то другое. Но посмотрев на современные автопром, посмотрев состояние цилиндров, поршней, вкладышей (а оно "еще походит"). Все же склоняюсь в тому, что будем теперь как БМВ или ВАГ какой-то, доливать и кататься.

Вообще на 2110, где дальний и ближний на отдельных отражателях, можно сделать свет моей мечты. В ближний лепишь би линзу (лед или ксенон - дело веры, лишь бы качественный, светить точно хорошо будет), а в дальний или галоген или лед без линзы (имеется ввиду чтобы именно свет был через сток отражатель). Значит потом у тебя выйдет так, на ближний светит ровный, качественный, с четкой световой границей, свет, а когда врубаешь дальний, то шторка на ближней линзе открывается и отдельно загорается еще доп лампы. Видел такое на gx470, в которого сток свет не очень и просто заменив ближнюю галогенную линзу на качественную биксеноновую получили афигенный результат. К сожалению в сток восьмой фаре такого не сделать. Ах да, еще в том, что на дальнем загорается отдельные лампочки есть еще неоспоримый плюс, твое мигание дальним видно отчетливо и днем и ночью. Главное с умом пользоваться таким дальним.

Еще не продана?

Ага, мне кажется так будет лучше.

Вот типо такое и я хочу. Мои морелы установленный в магнитоле усилок точно не раскачает. Но я так понимаю что в идеале чтобы пищалки шли на прямую от магнитолы, чтобы она рулила задержками.

Ну Пашка меня очень заинтересовал тем, что можно на такой магнитолке реализовать с усилком и сабом при правильной реализации, так что ДР не за горами))))

Хорош. Я так понял тоже процессорный? А что дальше по системе стоит?

здесь уже дело вкуса

Слушай, мне вот более 361 по дизайну нравится, но 362 тип более свежая модель. Хотя по характеристикам все то же вроде. Ты не замечал разницы в характеристиках?

ты не адвокат случайно? Прям любую хрень оправдать можешь?

Ты был пивоперерабатывающим заводом) Для тебя нужно сделать туалет прям в машине чтобы не ставать каждый час

Ну да, ты как раз был в дрова)))

Японская газелька. Возит меня когда тазик в ремонтах) Так же на зимних встречах клуба её облюбовали очень, печки то две и мест 9... Успешно свозил нас на Ралли Фортеця 11.05.2019г. Даже касетнику в машине 8го года выпуска применение нашлось)))

У Вити все бомба, он оптимист просто)

Ага. Только у него ппц жестко было, точнее за гремучим салоном было не разобрать мягкая ли подвеска. И не помню что там по стойкам было. Так же там тоже Турбо-Шетнарь с тяжелой навеской

В общем прокатился я на 2112 заряженой и очень меня подкупила работа подвески. Там стоят Eibach Sport Line + Демфи премиум -50. В принципе это то, что я хочу сейчас, нравится как она отрабатывает всякую мелочь и жестко работает на более крупных неровностях Но закрался один вопрос: как поведет себя такая подвеска на моей 99? Подозреваю что у 2110 морда при прочих равных тяжелее, молчу уже что та 2112 на турбо шестнаре (там навески еще на кг 20 лишних) с 16мы колесами, а у меня 1.6 8 клоп. без особой доп. навески кроме кондея. Есть у кого-то хоть какая-то инфа об отдельном весе именно морды на этих машинах?

Ну имееться ввиду вариант четырехканального (2 канала на фронт, 2 мостом на саб) или два двухканальных