ske45
-
Публикаций
651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ske45
-
И красную ленточку в конце вкорячил)
-
Не, ну Тока!!! Мне толь не знать))) я некогда с твоей помощью с 99ки то делал мерса... похоронил в него тысяч 8-9$, а всё равно ВАЗ) Нужно мириться с тем, что имеешь) хотя в ВАЗе всегда хочется большего) яркий тому ещё пример - этот бортовик...
-
Да и дорого с мерса то корча делать, чтобы просто покрутить... А вот Вам уважение за старание и бодрость духа! Я бы давно в поле сжёг бы... да и 22 года вместе) это сильно!
-
Может ты и прав) авось действительно стоит с такой стороны зайти... хотя, это доставит мне потом сильную головную боль и удар по карману - если что-то будет не то, то я зацеплюсь с покрасками и прочим... себя то я знаю) хотя проверить стоит... Я пока с газом разбираюсь - это более существенно) ещё куча настроек впереди... и крышку двигателя на место как-то вкорячить надо. -
Ты знаешь, всё может быть. Капот то передували после америки, но не меняли, а просто выровняли, притом немного не по параметрам... может и крылья с дверью задули заодно... хотя оня грязная сейчас стоит... надо будет её в чистом виде рассмотреть и тогда решать, либо так оставлять, либо полировать. Так водительская дверь и крыло там стоят родные и их удар не тронул. Хотя там и ударом назвать сложно - скорее всего она во что-то упёрлась... Вот такая она ишла с США... Геометрия двери и крыла не нарушена. Ну такое... как говорил Никулин в бриллиантовой руке - будем искать... чего и
-
Надо будет потестить её вживую. Протектор там приличный, да вот летней жёсткости может нехватать... Всесезонка это как секс в презервативе - движение есть, а прогресса нету))) ? У меня снова ножник, с ним так не поиграешь... плохо может закончиться) А про супругу я уже подумал))) подарок в пути)
-
Кстати, сегодня впервые за пару дней решился выйти и откопаться... думал ещё покататься от нефиг делать... Вышел... задраконил монстра, погреться минут 30, смёл часть снега ❄ и пошёл обратно домой... Вот и я о том же... просто аппарат не лёгкий, да и притопить я иногда могу... а на плохой резине это риск... хотя я ж её в деле то ещё не пробовал на этой резине...
-
Отож бо... я вот и сомневаюсь, стоит ли летние тапки менять на Изю... Прикол в том, что мне отдали на неё лето, и протектор неплохой (где-то 2/3), и свежая в принципе - 16й год. Только меня вот смущает тот факт, что на одних сайтах пишут, что это всесезонка, на других - чисто лето... Uniroyal Tiger Paw 245/45/18... А вот такой же Bridgestone, как стоял на Сонате, в 18м размере от 4800 до 5400... а в разрезе 4х колёс это минимум 20ка... действительно пичалька... Вот я и думаю, покупать аль дотирать... вроде как только в газ ввалил основательно, а теперь ещё и резина... супруга мо
-
Ты понимаешь, не все заранее санки готовят... я то припустим о летних тапках сейчас думаю и начинаю решать, пока цены в сезон не прыгнули и нету ажиотажа... Так и с этой резиной. Я то её на ОЛХ кинул, но не поверишь, за неделю никто и не позвонил. Такое впечатление, что все перешли минимум на примеальный Pirrelly, а про занюханый Bridgestone и слышать не хотят... а мне они немного мешают между тем... Я просто храню резину у друга, у него своя шиномонтажка, так недавно заехал к нему на кофе и сделали небольшую инвентаризацию... итог: 1на зима 16е, 2ва лета 16е и одно лето 18е... надо
-
Она на родных заводских дисках 18. А резина 245/45. На них же и оставлю, больше не вижу ? смысла. Хоть там ещё есть параметр на 19 с завода. Пока нужно ещё что-то решить с летней резиной от сонаты. Почти новая же, пробега всего 5 тыс. Жаль, что 16е... а резина очень достойная)
-
Ну что, обкатываю я пока Изю... притираю газ так сказать) да и к ней привыкаю. Жаль, погода нынче не особо на покататься... но не за горами весна уже) нужно готовить летние тапки)))
-
Прямо збірна союзу) Але з однієї сторони добре, що можна підібрати аналоги по запчастинам з інших моделей- не потрібно чекати якусь гайку по декілька тижнів)
-
Дешевле самолёт) Себя просто ставлю на место такого драйвера - сидишь и ждёшь, параллельно пьёшь кофе и трескаешь мафины... в итоге результат по пару сотен минимум с одного места... Я просто от чего знаю, хоть и не владею теслой. Когда еду куда-то сам, то остановка на заправку и ещё где-то по необходимости да и всё. А вот когда едем с лабрадором, то каждая заправка с мафинами- наша) иначе ему не интересно)
-
Точно) я вот сколько думал - не совсем практичная штука, как по мне.. к примеру, километров за 400 ехать, так всё равно придётся на каких-то заправках пить кофе по пару часов, покуда подзарядишь такой чудо аппарат.. другое дело гибрид)
-
Робота все одно йде) а для нинішньої погоди такий бобік саме те)
-
Електрическая кровосися)))
-
Я ж о чём и говорю. Если указан реальный пробег, то человек сам оценивает, готов ли он на тот или иной риск. А вот когда вылазят сюрпризы на пробеге в 100 тыс, и все удивляются - детяль должна ходить минимум 200... а человек не сном не духом. Да и нередки случаи, когда машину берут впритык по финансам, оставляя максимум запас на масло и свечи, а вылазит капиталка двигателя... вот это реально пичалька.
-
Не, ну с официалом ты не психуй. Теже работы у нормальных мастеров можно сделать в 3 раза дешевле. А вот многорычажка это очень комфортная штука, машина идёт мягко, но одновременно может хватать дорогу на скорости.
-
Толя, да всё бы ничего, но... Во-первых, морально тяжело осознать, что на тачке пробега уже под 400 тыс. Одно дело 100-120. Во-вторых, как бы то ни было, хоть двигателя и миллионники, но ходовая и кузов остаются с меньшим запасом. А капиталить ходовую на таком аппарате негуманно. Хоть это и не ВАГ, но всё же не особо дёшево. Да и кузов делать неохота так точно... Ну, а по поводу этого закона, так это пока проект. Но если введут, то будет неплохо. По крайней мере спокойнее)
-
Ляпота однако) ухоженный аппарат. Да и двигателя такие довольно живучие, особенно если масло менять хорошее каждые 7-8 тысяч
-
Та да, увы, выбора особо нету в таком сегменте. С Кореи натаскали газовых Грандеуров и немного дизелей. Я даже несколько смотрел. Во-первых, пробеги там негуманные, самый небольшой я видел на дизелей в 210 тысяч (оригинал), на 3х литровый же газовых под 300 минимум. А если показывают нечто 35-50 тысяч в 15-16 годах, то это бред полный. Я одну такую газовую смотрел - стоял пробег 45, тачка конечно вылизана капитально была. Но потом мне друзья подсказали, как можно корейцев пробить, и вот сюрприз - с Кореи выехала с пробегом 380 тыс... смотали почти 350 тысяч... пичалька. Во-вторых, ч
-
З оновленням! Нехай справно служить і дарує задоволення від керування)
-
Вот же ж шустрый то))) номера пробил? Ну, в этой модификации 294 живых американско-корейских мустангов. Притом, что интересно, завод ? в Алабаме США выпускает всю линейку Хендай (Санта Фе, Акцент, Сонаты и пр.), а вот бизнес класс типа Азера, и спецверсии с двигателями 3.0 и больше - чисто Корея. Жаль, я искал, если честно, более зверскую версию, но она редкая очень. Есть такой же танк, тоже V6, но объем уже 3.8 и в придачу ещё твинтурбо. Но их реально мало... Значит, будем седлать свои скромные 300 ?...
-
Спасибо, мужчины) Жаль конечно, она мне нравилась очень. Но то такое. Азера действительно интересная бибика. В салоне что танк, да и в вождении так же. Объем приличный, мощности даже для её массы хватает... сейчас пока поставил газ на неё и обкатываю потихоньку) Вот она родимая какая...
-
Поздравляю с обновлением автопарка! Пусть служит верой и правдой)
