2107-GT

Мда... Цены далеки от гуманизма. Я представляю что будет с расценками на чемпионат. Думаю машин аж 10 наберётся.

Так в прошлую пятницу уже как бы все и открылось. Даже были интерестные заезды. Так что милости просим.

Это уже было в пост №82 ))))

Ещё я.

Ура! Заработало!

Такая же история. Последние 3-4 дня если входишь под ником то вначале только голубая полоса, а сек через 30-40 вся страница загружается. Причем если зайти как гость, то работает практически отлично, раз в 10 быстрее точно. От смены компов и пользователей ситуация не изменяется, хотя все остальные сайты просто летают. Очень напрягает. Моё мнение, дело именно в сайте 2108.

10-12 грд. маловато будет. А трамблёр тюненый вообще или нет? Что на верхах при НУОЗ 10 грд? Разные жиклёры попробуй взять у horseus. Если ничего не выйдет с настройками, в среду с утра набери, может что помогу.

Вижу поршня у тя ремонтные, 83. Номер не подскажешь?

То є так, пан! Вчера Фотошоп поставил и учился...

А ты что, уже посылку получил? )))

Сань, я ж писал

стопудоф

Если кратко, то вот что тебя ожидает... 1. сами карбы от 200 до 350 уе (это за 40- овки), чем дешевле карбы- тем потом больше денег вложишь в их доработку и доводку до ума. 2. коллектор под них от 100 до 300 уе. По стоимости то же что и с карбамы... чем дешевле тем... 3. доработка головки под крепление коллектора около 200 - 400 грн. Правильный коллектор крепится на 6 точках. Иначе постоянное снял-поставил. 4. дудки для карбов около 50-70 уе 5. фильтра 100-150 уе (если мотор свой жалко) Это по минимуму из комплектующих. Далее сама установка и настройка. Человек который никогда не видел карбов сам , и тем более с первого раза, все правильно не установит и не настроит. Тут два варианта: первый, либо пытаться самому мучаться ставить и настраивать без каких либо элементарных приборов ,и в конце концов в 95% люди забивают на это и все снимают... и сдесь же перепродают. второй, платить тем кто этим занимается. А это около 100-150 уе за грамотную установку и настройку. Вот такие реалии. Суть басни такова, что для того чтоб карбы на моторе поехали на все деньги нужно потратить от 500-600 долларов... За 3 рубля увы никак.

Так больше 4-4,5 и не надо...

Чтоб деньги єкономить!

Вова, я же писал выше Спс!

Хвастун!

Гайцы никогда не отнесутся с пониманием. Им все до сраки, у них ИНСТРУКЦИЯ! ТС, на форуме копеечников есть тема как человек уже прошел этап регистрации мотора 2112 на 2101, ник его начинается как то на Nikopol... Ничего сложного нет. Затраты менее 1000 грн. Kalian123, никакое НАМИ не нужно, все делает один институт в Киеве. Точка.

За три дня отсутствия я по моему что то пропустил...? Опять модеры наверно писали что начинают болтами мерятся и все потерли? По сути вопроса даже не знаю как ответить, не видел оригинала вопроса, но если понял верно, то Жэка (21099SR) все правильно написал... (не в обиду владельцу Вазмёрки ))). машина ехала очень и очень) Теперь собственно то, о чём бортовик... Сегодня забрал, точнее махнулся, на новые доп приборы VDO. Теперь наконец-то мой щиток гармонирует с консолью, а точнее с тем что купил. Скажу что подвернулись неожиданно и я долго не думал. Приборы реально редкие, я лично таких еще не видел (белых) так как они с Audi S2.

капот и багажник могут попросить открыть... на предмет установки ГБО.))) Это единственный случай... но рабочий.)))

Да

Была... Вова уже года 2 без обвеса ездит.

Принимай поздравления!

Да, да... На чём я буду картошку из гаража возить и мешки с песком для ремонта?