lightstar1411

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 241

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент lightstar1411

  1. lightstar1411
    Диаметр сайлента больше чем диаметр отверстия. Если d сайлента 35, то d отверстия меньше чем 35. https://d-a.d-cd.net/7243cd4s-480.jpg Хочу выточить конусные фтулки для запресовки сайлентов. Нужны размеры.
  2. lightstar1411
    Подскажите пожалуйста диаметр отверстия)
  3. lightstar1411
    Эх, ...обычно за 160 грн 5 литров (кг) охлаждайки покупают... а ты умудрился за 180 грн аж целых 10 литров взять
  4. lightstar1411
    Это ещё что за бред старой лошади? Где гарантия того, что базы данных будут адекватно работать и обновляться? Делал страховку 30-го мая сроком действия с 31 мая 2016 на год. И только ч-з 2-3 недели она стала видна в базе мтсбу. Уже даже хотел в страховую звонить с вопросом. з.ы. Там ещё никому не дали рекомендацию - снимать авто с учета если оно не эксплуатируется? (ну чтобы не словить штраф за отсутствие полиса)
  5. lightstar1411
    https://youtu.be/6uYL7iRmQQc
  6. lightstar1411

    Привіт. Бачу ти на форум зайшов, отже - повернувся додому.

    Буде час - подзвони)

  7. lightstar1411
    Спасибо. Радиатор отопителя сменил ещё в декабре. Поставил ДААЗ. Есть вопрос по крану печки... Есть кран лузар керамический и кран фирмы ЯВВА. Только лузар рассматривать к покупке или кран ф-мы ЯВВА тоже не плох?? Про кран ф-мы ЯВВА кто что сказать может? (на драйв2 их вроде как хвалят)
  8. lightstar1411
    Всем доброго времени часа) Вчера обнаружилась следующая "халэпа" ... На прогретом моторе, При открытии крана печки я даже услышал как оно начало течь... Течёт по оси рычага заслонки на кранике. Кран печки стоит ещё родной, который поставили на заводе. Скажите пожалуйста, ремонтопригодность у него есть, или нужна только замена? Если замена - посоветуйте пожалуйста производителя. Спасибо)
  9. lightstar1411
    следи только, чтобы не потрескались раньше времени... А то если вдруг понадобятся, то будет не весело)
  10. lightstar1411
    как мне сказал знающий человек с опытом: на соляру можно, на бенз - лучше не надо! Хочешь экспериментов и возможный "аттракцион" на 5-ую точку - покупай, меняй! По эксплуатации - будешь отписываться и держать нас в курсе!
  11. lightstar1411
    тільки гвинт заміни, ну той, який ти викручував. Заміни на гвинт з шестигранною головкою. і коли будеш прикручувати тим гвинтов той блочок підігріву підошви карба - дуже зрадієш як воно классно і без зайвих зусиль прикручується. Ну а потім - відкручується)))
  12. lightstar1411
    Нужно поменять окно на кухне. Окно одностворчатое. В идеале конечно поменять ещё и в комнате + дверь на балкон, но я не знаю сколько это по баблу будет, потому пока только кухню. Очень боюсь, что приду в любую попавшуюся шарагу и мне там впарят самый залежавшийся неликвид, или вообще лоханут по полной... Кто сталкивался, какой профиль, сколько камер нужно. Какой стеклопакет должен быть, на сколько камер... Может ещё какие нюансы?
  13. lightstar1411
    я тоже не понял как так получилось, но до этого прыжка всё было отлично. После - холостой начало дико колбасить и винтами это дело поправлялось... Кстати дядя Наиль в нескольких своих видео говорил, что это возможно...
  14. lightstar1411
    А я смотрю у вас здесь весело... Корбосик периодически и вам покоя не даёт)) Недавно весело подпрыгнул на неровностях наших дорог направлений и сразу почувствовал что "а чего-то не то"... по приезду выяснилось что холостого хода нет, нет он то конечно есть, но он такой, что можно смело говорить, что его нет. А ГДС - в норме))) (обычно гдс отваливается) В общем отделался лёгким испугом снятием верхней крышки кабюратора с последующей промывкой и продувкой всех каналов ХХ.
  15. lightstar1411
    Сейчас, этот момент всё так-же присутствует, но особого внимания к себе не привлекает... Появился новый эффект: При разгоне на первой передаче, и если убрать ногу с педали газа, то ощущается такой нормальный ход рычага назад. Передачи не выбивает... Ну, может как раз потому, что езжу аккуратно и по асфальту... Это всё та-же Задняя подушка мне ощущений прибавляет?
  16. lightstar1411
    на канале у наиля целая толпа роликов о рихтовке фланца карбюратора и большинство из них так или иначе связанные с нагревом. Только один без нагрева, он был самый первый и там нужен пресс. Но самый последний мне понравился больше всего: туристическая газовая горелка, толстая ровная металлическая пластина и молоток.
  17. lightstar1411
    ааа, ну тогда вопрос снят) Подскажи, где можно почитать, А на сколько сильно ухудшается управляемость на плохой дороге? и На сколько уменьшаются крены в поворотах? (если вместо родного стаба 2108, поставить стаб 2110)
  18. lightstar1411
    пока не пришел токарь и не спросил: А шо ты курил? -- я тебе говорю: возьми дрель, вставь в патрон вместо сверла что-то такое, что нельзя назвать телом вращения в одной плоскости (вот такое: http://erkon-udm.ru/d/184869/d/32500x500.jpg или тот-же стаб) и включи дрель. Ощущениями после поделишься. На токарном станке диаметр стаба не уменьшить. Диаметр трубы/прутка (ну из чего стаб сделан) нужно было сразу уменьшать, (то есть - во время его изготовления методом проката) ещё до придания ему нужной формы, посредством гибки. Максимум что токарь может предложить, взять наждачку в руку и ру
  19. lightstar1411
    Меня, кстате, посетила небольшая бомж - идея: когда стаб 2110 износится достаточно сильно, то места крепления втулок стабилизатора на самом стабилизаторе можно будет проточить до размера стоек стокового стабилизатора, т. е. на кончиках уменьшить диаметр стаба с 18 мм до 16 мм и кататься на тех же сток стойках стабилизатора. Скажи пожалуйста, как ты себе это представляешь?
  20. lightstar1411
    я бы свои укоротил, но меня смущает, что внутри провода в качестве токопроводящ жилы находится нечто, не понятно что. и как с ним и что с ним, я не знаю. Как бы его вообще не сломать/порвать и в итоге не остаться совсем без проводов... (ну там не металлическая жила , которую привычно наблюдать под изоляцией) А клемники/зажимы что на проводах с обеих концов, резинки с них снимаются, но я не знаю, можно ли их разжать и сжать по новой. Опять таки, опасаюсь вообще остаться без проводов.
  21. lightstar1411
    Не, у меня самый длинный ВВ-провод такой, какой на трамблёрной машине самый короткий. То есть: идеально подходит только один. Остальные три нужно укорачивать. Вот такие по длине надо... https://b-a.d-cd.net/87ee6bcs-960.jpg
  22. lightstar1411
    А можно тебя попросить описать более подробно... что делал? как? какой инструмент нужен? какие материалы? ... может парочку фотографий покажешь
  23. lightstar1411
    Было бы не плохо укоротить ВВ-провода. У кого был подобный опыт? Что можете сказать? (в подкапотке высят как лапша, даже пришлось обкрутить некоторые из них вокруг патрубка вентиляции картера, чтобы не болтались и не попали в лопасти вентилятора)
  24. lightstar1411
    Как может повлиять на: - углы установки колёс - и на их регулировку, отсутствие одного крепёжного болта краба? (левый краб, один из длинных болтов его крепления, тот который ближе к продольной оси авто)
  25. lightstar1411
    Тормозной цилиндр Fenox http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=365658