rem8v

Участник
  • Публикаций

    585
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rem8v

  1. кроме термостата -стрелку в красной зоне я бы заметил ибо привычка ,вернет неплохой термос я за сток
  2. если хочеш можеш перевтулить оськи ,я так делал на старом карбе себе сейчас все нормально
  3. мне черенок помог уже 2 года все нормально-хоть у меня там и стоят дополнительные пружины ,главное не позволять отстреливать крышке багазника до упора
  4. Клапан завис в открытом состоянии,можно было пристучать попробовать,ну а так он все правильно сделал,хоть и пишут что этот клапан не меняется,в таких случаях некоторые карбюраторщики глушат жиклер эмр винт м 4-если не могут побороть обогащение.По поводу толщины прокладок не парься с толстой эмр в работу вступает чуть поже по жопомеру ты не определиш,надо было еще притереть крышку треугольную
  5. У тебя клапан постоянно был открыт и если все работало как должно быть то бензин подливало через жиклер ЭМР ,по и идее должна была быть смесь обогащеной и расход ,но если долго выходил на ХХ с подсосом -где то у тебя дополнительно воздух сосет или хх бедноват,вообщем чем то ты его компенсировал это обогащение
  6. Вставляеш что то в "петли "богажника я вставил черенок от лопаты и пытаешся открыть его на всю -эту конструкцию изгибает и багажник начинает плотно закрываться.Ну вообщем ремонтируется все так как на тазах,
  7. косяк в сцеплении,вскрытие покажет хотя глянь перегородку моторного отсека-где тросик в салон входит бывает рвет металл или трещина
  8. пожалуста,если бы сразу выставил по факту-как выше описано может не потерял много времени,я рад что может хоть чем то помог да я уверен что и ты не будеш уже кормить карбюраторщиков
  9. Ну так главное напугать-сейчас автор ищет по знакомым номера карбюраторщиков,а вообще сколько не ремонтировал карбюраторы у меня не было того что одна причина- это всегда комплекс причин,я уверен на 100% что авто с карбами максимум 30% ездят с полностью исправными карбюраторами. А насчет заливает-в холода заведется правда будет троить и заглохнет-если педалькой поиграться
  10. На стоковой игле петельки нет! Самый верный способ выкрутить свечи и откинуть 100 причин по зажиганию или карбу.Кстати насчет выпадет прикольно придумал-я видел карб с проломленым корпусом чувак так и не понял выпала она или нет-еле ключ забрали
  11. Везет твоему близкому человеку-у него есть мечта,есть смысл в жизни,у меня две машины 99 и мицубиси,зато нет мечты- а таз есть таз-2дверный 5 дверный он не стоит того что за него просят особенно с салона,влаживай в него бабло а он сука как стоил денег так и стоит а может и дешевле
  12. Насчет залипать-я уверен ты просто с таким не сталкивался-хотя даже в старых мурзилках есть-постучав по корпусу карба ты заставляеш отлипнуть иглу,а насчет погнутых поплавков пускай смотрит все может быть но в первую очередь смотри свечи а ты думаеш зачем петелька одевается на язычек поплавков на юникаровской иголке?
  13. Если стук действительно помог-смотри запорную иглу,или поплавки за стенки цепляют
  14. когда не заводится выкрути свечи мокрые или сухие-напишеш сюда назовут тебе еще 50 причин-либо нечему гореть,либо нечем поджигать
  15. попробуй поменять реле и проверь правильность подключения на нем
  16. Рома 050 050 21 08 живу в Желтых Водах в машине есть ключи могу помочь с карбюратором
  17. Когда не заводится посмотри свечи,либо нечему гореть-либо нечему поджигать,проще сухие или мокрые когда это выясниш-у тебя отпадет 1000 вариантов ну а остальные 1000 мы рассмотрим здесь-если напишеш о результатах
  18. Если правильно отстроен ХХ при закручивании до упора винт качества (обеднениии) глохнет,или выкручивании (обогащении)хотя бы начинает колбасить движок значит мимо клапана топливо или лишний воздух не идет,попробуй дотянуть немного ЭМК
  19. Загони передок повыше на горку,подержи где 3000 оборотов на горячую ,сняв крышку расширительного бачка
  20. Все равно проверь это не долго ,у тебя либо льет-тогда когда педальку давиш-потом двигатель после запуска не троит ?либо топлива не хватает тогда двигатель после запуска должен обороты быстро набрать,если льет тогда за время стоянки в коллекторе бензин собирается-типа порваной прокладки ЭМР.Я думаю как то так.
  21. Писал в спешке мог накосячить,может у тебя клапан в бензонасосе не держит ,попробуй на холодную выкрутить свечи -должны быть сухие,а вечером когда глушиш-разгони двигатель тысяч до 3-утром легче заведется
  22. Эмульсионые трубки не могут обмерзать-обмерзает(сужается диффузор),либо в районе переходной системы и холостого хода из за воздуха насыщенного влагой или бенза с слабой текучестью-хреново распыляется
  23. Если чек не горит,тогда подшипник,ремень и т,д хотя может и подсос воздуха но тогда бы показывал бедную смесь или расход вырос-мозги бы топлива добавляли
  24. Если спецы знакомые или бесплатно тогда да ,а если нет тогда готовь бабло ну скажем на замену прокладки ГБЦ,или если наглости у них больше скажем на гильзовку и т,д